ไม่ใช่ทุกคนที่จะสามารถกำหนดสภาพของรถได้จากรูปลักษณ์ภายนอก การรู้ความลับบางอย่างจะช่วยผู้ซื้อใจง่ายจากมิจฉาชีพ
ไม่ใช่ว่าผู้ขับขี่ทุกคนจะมีโอกาสซื้อรถใหม่ หลายคนจึงต้องเผชิญกับความเสี่ยงในการซื้อรถที่เสีย แม้ว่ารถจะได้รับการบูรณะหลังจากเกิดอุบัติเหตุและไม่ได้ดูแตกต่างจากรถใหม่ แต่ก็ไม่ได้รับประกันว่าหลังจากสองพันหรือหลายร้อยกิโลเมตร คุณจะไม่ต้องไปรับบริการรถ ผู้ขับขี่บางคนที่ยังใหม่ต่ออุปกรณ์ของรถเชื่อว่ารถที่ผลิตขึ้นอย่างสวยงามหลังจากเกิดอุบัติเหตุไม่แตกต่างจากรถที่ไม่เคยแพ้ใคร แต่นี่เป็นความเข้าใจผิดครั้งใหญ่
ปัญหาที่พบบ่อยที่สุดหลังเกิดอุบัติเหตุคือการละเมิดรูปทรงของร่างกาย ซึ่งยากต่อการสร้างมาตรฐานโรงงาน แม้จะใช้เครื่องมือราคาแพงที่มีความแม่นยำสูงก็ตาม และจากนี้ไปก็มีปัญหากับการปรับมุมล้อ การเคลื่อนรถไปด้านข้างขณะขับขี่ ปัญหากับประตู รอยร้าวบนกระจกหน้า การสึกหรอของยางที่ไม่สม่ำเสมอ และอื่นๆ อีกมากมาย เมื่อตรวจสอบรถที่ผู้ขายเสนอ คุณต้องให้ความสนใจเป็นพิเศษกับประเด็นต่อไปนี้:
1) การตรวจสอบควรทำในแสงธรรมชาติเท่านั้นเพื่อพิจารณาข้อบกพร่องทั้งหมดในสีและร่องรอยการกำจัดที่เป็นไปได้อย่างระมัดระวัง (ไม่ควรมีความผิดปกติเรียบบนพื้นผิวเรียบสีของรถไม่ควรแตกต่างกันในเฉดสีและโครงสร้าง ในส่วนต่าง ๆ);
2) จำเป็นต้องตรวจสอบช่องว่างระหว่างส่วนต่างๆ ของร่างกายอย่างระมัดระวัง: บังโคลนหน้า, ฝากระโปรงหน้า, กันชน, ไฟหน้า, กรอบกระจกหน้ารถ, ไฟเลี้ยว, ฝากระโปรงหลัง, ประตู (ต้องสมมาตรทั้งสองด้าน)
3) จำเป็นต้องตรวจสอบการทำงานของชิ้นส่วนบานพับ (ประตูทั้งหมด, ลำตัว, กระโปรงหน้ารถได้รับการทดสอบเนื่องจากเสียงแหลม, การติดขัดและการทำงานของล็อคที่คลุมเครือบ่งบอกถึงการซ่อมแซมที่เป็นไปได้หลังจากเกิดอุบัติเหตุร้ายแรง);
4) อีกรายละเอียดหนึ่งสามารถบอกได้เกี่ยวกับการทาสีรถหลังจากเกิดอุบัติเหตุ - ฝาถังน้ำมัน (ถ้าถอดออก เป็นไปได้มากว่ารถจะถูกทาสีใหม่ เนื่องจากสะดวกมากสำหรับการเลือกสี มีขนาดกะทัดรัดและไม่มีอยู่ชั่วคราว ไม่มีผลต่อการทำงานหรือซ่อมแซมรถ) จุดที่ระบุไว้จะช่วยในการประเมินสภาพของรถด้วยสายตา แต่ผู้เชี่ยวชาญควรดูภายใต้ประทุนแล้ว
กฎทั้งหมดเหล่านี้ไม่เพียงแต่ใช้กับการซื้อรถยนต์จากมือเท่านั้น แต่ยังรวมถึงตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ การตรวจสอบรถก่อนซื้อง่ายกว่ามากระหว่างการใช้งาน มันเป็นทั้งประสาทและเวลาและเงิน ระวัง.