วิธีตรวจสอบเครื่องกำเนิดไฟฟ้าใน VAZ 2114

สารบัญ:

วิธีตรวจสอบเครื่องกำเนิดไฟฟ้าใน VAZ 2114
วิธีตรวจสอบเครื่องกำเนิดไฟฟ้าใน VAZ 2114

วีดีโอ: วิธีตรวจสอบเครื่องกำเนิดไฟฟ้าใน VAZ 2114

วีดีโอ: วิธีตรวจสอบเครื่องกำเนิดไฟฟ้าใน VAZ 2114
วีดีโอ: การตรวจสอบอุปกรณ์Generator 2024, มิถุนายน
Anonim

ปัญหาเกี่ยวกับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าใน VAZ-2114 นั้นหายากมาก เครื่องกำเนิดเป็นกลไกที่เรียบง่ายและเชื่อถือได้ แต่ถ้ามีการพังทลายก็มักจะเป็นเรื่องธรรมดาที่สุด สายพานอาจตึงได้ไม่ดี หรือตัวรีเลย์-ตัวควบคุมถูกไฟไหม้ หรือแปรงถ่านหมดสภาพ

วิธีตรวจสอบเครื่องกำเนิดไฟฟ้าบน VAZ 2114
วิธีตรวจสอบเครื่องกำเนิดไฟฟ้าบน VAZ 2114

มันจำเป็น

  • - ชุดกุญแจและไขควง
  • - มัลติมิเตอร์
  • - หลอดไฟ 12 โวลต์ 3 วัตต์;
  • - สายไฟเชื่อมต่อ
  • - แหล่งจ่ายไฟที่มีการควบคุมแรงดันไฟฟ้า

คำแนะนำ

ขั้นตอนที่ 1

ตรวจสอบว่าไฟเตือนบนแดชบอร์ดเปิดอยู่หรือไม่ หากไม่สว่างขึ้นและแรงดันไฟฟ้าในเครือข่ายออนบอร์ดต่ำมาก เป็นไปได้มากว่าจะมีวงจรเปิดในวงจรจ่ายไฟของหลอดไฟควบคุมหรือไส้หลอดเพิ่งไหม้ เปลี่ยนหลอดไฟและตรวจสอบสายไฟ จุดบัดกรี ตัวต้านทาน แต่ถ้าหลอดไฟไหม้ด้วยความร้อนเต็มที่ให้ตรวจสอบสายพานไดรฟ์ของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า การเรืองแสงที่ไม่สมบูรณ์ของหลอดไฟแสดงว่าสายพานไม่ตึงเพียงพอ หากหลอดไฟมีความร้อนเต็มที่อย่างต่อเนื่องแสดงว่าสายพานขาด นี่เป็นการพังทลายที่พบบ่อยที่สุด หลังจากนั้นจะมีเพียงการพังทลายของรีเลย์-ตัวควบคุมเท่านั้น

ขั้นตอนที่ 2

ตรวจสอบสภาพของสายพานและโรเตอร์อัลเทอร์เนเตอร์ หากความตึงของสายพานเป็นปกติ และไฟติดสว่างเต็มที่ ถอดสายพาน ตรวจสอบความเสียหาย รอยแตกและรอยบาดเป็นสาเหตุของการเปลี่ยนสายพาน ตรวจสอบรอกของไดรฟ์ด้วยเพราะอาจสึกหรอได้ซึ่งจะไม่ส่งการเคลื่อนไหวอย่างเต็มที่ หมุนโรเตอร์ของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าด้วยมือควรหมุนโดยไม่ติดขัดและฟันเฟืองเพียงเล็กน้อย หากมี runout หรือติดขัดคุณจะต้องถอดแยกชิ้นส่วนเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและเปลี่ยนแบริ่ง

ขั้นตอนที่ 3

ตรวจสอบการทำงานของรีเลย์ควบคุมโดยเชื่อมต่อแหล่งจ่ายไฟที่ควบคุมด้วยแรงดันไฟฟ้าและหลอดทดสอบเข้ากับมัน แหล่งจ่ายไฟลบจะจ่ายให้กับตัวควบคุม และต้องใช้เครื่องหมายบวกกับขั้วของมัน โคมไฟควบคุมต้องได้รับการออกแบบสำหรับแรงดันไฟฟ้า 12 โวลต์กำลังไฟฟ้าต้องไม่เกิน 3 วัตต์ คุณต้องเปิดไฟระหว่างแปรง เมื่อใช้ตัวควบคุมแรงดันไฟฟ้า 12 โวลต์ ควรเปิดไฟที่ความร้อนเต็มที่ ตอนนี้เพิ่มแรงดันไฟฟ้าเป็น 16-17 โวลต์ หลังจากนั้นไฟควรดับ ซึ่งหมายความว่ารีเลย์ควบคุมอยู่ในลำดับที่ดี หากแปรงสึกหนัก แน่นอนว่าคุณต้องเปลี่ยนตัวควบคุมแรงดันไฟฟ้า

ขั้นตอนที่ 4

ตรวจสอบสภาพของขดลวดโรเตอร์และแหวนสลิป ใช้มัลติมิเตอร์วัดความต้านทานของขดลวด ควรเป็น 4.5 โอห์ม หากไม่มีความต้านทานแสดงว่าขดลวดขาด ถ้ามันแตกต่างจากที่ต้องการ เป็นไปได้มากว่าจะมีการลัดวงจรระหว่างกันในขดลวดของโรเตอร์ ในกรณีเหล่านี้ ทางออกที่ดีคือการเปลี่ยนขดลวดโรเตอร์ หากมีโอกาสที่จะกรอกลับ คุณก็สามารถทำได้

ขั้นตอนที่ 5

แหวนไดโอดเซมิคอนดักเตอร์ที่อยู่ในหน่วยเรียงกระแสด้วยเครื่องทดสอบ ไดโอดนำกระแสในทิศทางเดียว ดังนั้นคุณต้องเชื่อมต่อสายวัดทดสอบของมัลติมิเตอร์กับขั้วของไดโอด เราได้ยินเสียงสารภาพของผู้ทดสอบ สลับโพรบ ไม่ควรมีสารภาพ หากมีเสียงแหลมทั้งสองตำแหน่งหรือไม่มีทั้งสองตำแหน่ง แสดงว่าไดโอดเสียเกิดขึ้น จำเป็นต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนที่ชำรุดหรือทั้งยูนิต

แนะนำ: