ความท้าทายที่ใหญ่ที่สุดในการเรียนรู้ที่จะขับรถเกิดขึ้นกับเกียร์ธรรมดา ท้ายที่สุด จนกว่าคุณจะคิดออก คุณจะไม่สามารถดำเนินการได้ แต่สำหรับความซับซ้อนที่ดูเหมือนเฉพาะใน "กลไก" คุณสามารถเพลิดเพลินกับการขับขี่ที่แท้จริงได้อย่างเต็มที่
คำแนะนำ
ขั้นตอนที่ 1
เพื่อการเปลี่ยนเกียร์ที่เหมาะสม ให้เข้าใจคลัตช์และเรียนรู้การใช้การอ่านมาตรวัดรอบเครื่องยนต์ ความท้าทายที่ใหญ่ที่สุดคือเกียร์แรกที่รถเริ่มเคลื่อนที่ การทำงานของคลัตช์ที่ถูกต้องมีบทบาทสำคัญที่สุดที่นี่ ถ้าโยนกระทันหัน รถจะติด แต่คุณไม่สามารถเก็บไว้ได้นาน มิฉะนั้น คุณจะดำเนินการได้ช้ามาก และที่แย่กว่านั้นคือ คุณสามารถ "เผา" คลัตช์ได้
ขั้นตอนที่ 2
เพื่อให้เข้าใจถึงจุดที่สามารถปลดกริปได้แล้ว ให้ลองทำแบบฝึกหัดต่อไปนี้ กดคลัตช์แต่อย่าเปลี่ยนเกียร์ เริ่มค่อยๆ ปล่อยคันเร่งโดยไม่เร่งความเร็ว รถจะเคลื่อนที่ และหน้าที่ของคุณคือรู้สึกว่าแป้นคลัตช์อยู่ในตำแหน่งใดในขณะนั้น
ขั้นตอนที่ 3
ปล่อยคลัตช์เฉพาะเมื่อรถแล่นไปได้สองสามเมตร ก่อนขับรถ หากคุณรู้สึกว่าคุณกำลังเคลื่อนที่เร็วเกินไปหรือช้าเกินไป อย่ากลัวที่จะกดคลัทช์กลับเพื่อควบคุมการทำงาน เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ให้อ่านค่าของเครื่องวัดวามเร็ว หากลูกศรคืบคลานขึ้นอย่างรวดเร็ว เครื่องยนต์เริ่มส่งเสียง และคุณยังคงนิ่งอยู่ ให้ปล่อยแป้นคลัตช์ให้เร็วขึ้น
ขั้นตอนที่ 4
จำเป็นต้องเปลี่ยนเกียร์ขณะขับขี่โดยเน้นที่ความเร็วขณะขับขี่ เกียร์สองรวมอยู่ในทันทีหลังจากที่เราสตาร์ท เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ให้ปล่อยคันเร่ง เหยียบคลัตช์ เลื่อนคันเกียร์ไปที่ตำแหน่งลงตรง ปล่อยคลัตช์แล้วกดแก๊ส ขณะขับรถ คุณไม่จำเป็นต้องปล่อยคลัตช์และเหยียบคันเร่งพร้อมกัน มิฉะนั้น คุณจะได้รับสิ่งที่เรียกว่า "แก๊สเกิน"
ขั้นตอนที่ 5
ที่ความเร็วที่สอง เร่งความเร็วไปที่ 30-40 กม./ชม. แล้วปล่อยแก๊สอีกครั้ง กดคลัตช์แล้วเลื่อนคันเกียร์ไปที่ตำแหน่งขวาบน อย่าดันคันโยกไปทางขวามากเกินไป ความเร็วนี้มักจะสับสนกับเกียร์ห้า ในกรณีนี้ คุณจะได้ยินเสียงเครื่องยนต์ดังและเครื่องอาจกระตุก
ขั้นตอนที่ 6
เกียร์สี่ทำงานด้วยความเร็ว 50-80 กม. / ชม. ปล่อยคันเร่ง เหยียบคลัตช์ และเลื่อนคันเกียร์ไปที่ตำแหน่งลง การรวมความเร็วที่ห้าในเครื่องจักรที่แตกต่างกันอาจแตกต่างกันไป ขึ้นอยู่กับกำลังของเครื่องยนต์ สำหรับรถยนต์ที่ใช้พลังงานต่ำ เกียร์ห้าจะเปลี่ยนด้วยความเร็วหลังจาก 80 กม. / ชม.