ดูเหมือนว่าการทำเครื่องชาร์จแบตเตอรี่รถยนต์สำหรับมืออาชีพเท่านั้น ในความเป็นจริงคุณสามารถสร้างอุปกรณ์ดังกล่าวด้วยมือของคุณเองจากวิธีการชั่วคราวแม้ว่าจะต้องใช้ความรู้ด้านเทคนิคบางอย่างก็ตาม ในการทำเช่นนี้ คุณจะต้องมีชิ้นส่วนที่อาจหาได้ในบ้านของคุณ เช่น ของเหลือจากคอมพิวเตอร์เครื่องเก่า
มันจำเป็น
- • หม้อแปลงไฟฟ้า TS-180-2, สายไฟที่มีหน้าตัด 2.5 mm2, ไดโอด D242A สี่ตัว, ปลั๊กไฟ, หัวแร้ง, บัดกรี, ฟิวส์ 0, 5A และ 10A;
- • หลอดไฟบ้านที่มีกำลังไฟสูงถึง 200 W;
- • เซมิคอนดักเตอร์ไดโอดที่นำไฟฟ้าในทิศทางเดียวเท่านั้น เครื่องชาร์จแล็ปท็อปสามารถใช้เป็นไดโอดดังกล่าวได้
คำแนะนำ
ขั้นตอนที่ 1
เครื่องชาร์จแบตเตอรี่รถยนต์แบบง่ายๆ สามารถทำได้จากแหล่งจ่ายไฟของคอมพิวเตอร์เครื่องเก่า เนื่องจากการชาร์จแบตเตอรี่ต้องใช้ความจุ 10% ของความจุแบตเตอรี่ทั้งหมด แหล่งจ่ายไฟใดๆ ที่มีความจุมากกว่า 150 โวลต์จึงสามารถเป็นแหล่งชาร์จที่มีประสิทธิภาพได้ อุปกรณ์จ่ายไฟเกือบทั้งหมดมีตัวควบคุม PWM ที่ใช้ชิป TL494 (หรือ KA7500) ที่คล้ายกัน ก่อนอื่น คุณต้องถอดสายไฟส่วนเกินออก (จากแหล่ง -5V, -12V, + 5B, + 12B) จากนั้นถอดตัวต้านทาน R1 และแทนที่ด้วยตัวต้านทานทริมเมอร์ที่มีค่าสูงสุด 27 kOhm ขั้วที่สิบหกถูกตัดการเชื่อมต่อจากสายหลักเช่นกันส่วนที่สิบสี่และสิบห้าถูกตัดที่ทางแยก
ขั้นตอนที่ 2
คุณต้องติดตั้งโพเทนชิออมิเตอร์ R10 ที่แผงด้านหลังของเครื่อง นอกจากนี้ยังมีสายไฟ 2 เส้น สายหนึ่งสำหรับเครือข่าย อีกสายสำหรับขั้วแบตเตอรี่
ขั้นตอนที่ 3
เพื่อลดความซับซ้อนของกระบวนการ ควรเตรียมบล็อกตัวต้านทานไว้ล่วงหน้า นอกจากนี้ยังสามารถทำด้วยมือได้: เชื่อมต่อตัวต้านทานกระแสไฟ 5 โวลต์หนึ่งคู่ กำลังทั้งหมดจะเท่ากับ 10 โวลต์และความต้านทานจะเป็น 0.1 โอห์ม ต้องกำหนดค่าเครื่องชาร์จสำหรับบอร์ดเดียวกัน ในการทำเช่นนี้จะมีการติดตัวต้านทานการตัดแต่งไว้ เพื่อขจัดความเป็นไปได้ของการเชื่อมต่อที่ไม่จำเป็นระหว่างเฟรมและวงจรหลัก จำเป็นต้องถอดส่วนของแทร็กที่พิมพ์ออก นี่เป็นสิ่งสำคัญเพราะประการแรกกล่องโลหะของหน่วยจ่ายไฟไม่ควรเชื่อมต่อกับวงจรไฟฟ้าของแบตเตอรี่ในการเชื่อมต่อแบบกัลวานิกและประการที่สองไม่รวมวงจรกาฝาก
ขั้นตอนที่ 4
ตอนนี้เราต้องจัดการกับหมุด 1, 14, 15 และ 16 ก่อนอื่นต้องได้รับการฉายรังสี เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ลวดจะทำความสะอาดฉนวนและเผาด้วยหัวแร้ง สิ่งนี้จะลบฟิล์มออกไซด์หลังจากนั้นลวดจะถูกนำไปใช้กับชิ้นส่วนของขัดสนแล้วกดอีกครั้งด้วยหัวแร้ง ลวดควรเปลี่ยนเป็นสีเหลืองน้ำตาล ตอนนี้คุณต้องแนบมันกับชิ้นส่วนบัดกรีแล้วกดเป็นครั้งที่สามด้วยหัวแร้งเป็นครั้งสุดท้าย ลวดควรเปลี่ยนเป็นสีเงิน หลังจากสิ้นสุดขั้นตอนนี้ ยังคงต้องบัดกรีสายไฟเส้นเล็กแบบหลายเกลียว
ขั้นตอนที่ 5
ต้องตั้งค่ารอบเดินเบาด้วยตัวต้านทานปรับค่าได้ที่ตำแหน่งตรงกลางของโพเทนชิออมิเตอร์ R10 แรงดันไฟฟ้าวงจรเปิดจะตั้งค่าการชาร์จเต็มในช่วง 13.8 ถึง 14.2 โวลต์ คลิปถูกติดตั้งที่ปลายขั้ว มันจะดีกว่าที่จะทำให้ท่อฉนวนหลายสีเพื่อไม่ให้พันกันในสายไฟ ซึ่งอาจทำให้อุปกรณ์เสียหายได้ สีแดงมักจะหมายถึงบวกและสีดำถึงลบ
ขั้นตอนที่ 6
หากจะใช้อุปกรณ์เพื่อชาร์จแบตเตอรี่เท่านั้น คุณสามารถทำได้โดยไม่ต้องใช้โวลต์มิเตอร์และแอมมิเตอร์ มันจะเพียงพอที่จะใช้มาตราส่วนสอบเทียบของโพเทนชิออมิเตอร์ R10 ด้วยค่า 5, 5-6, 5 แอมแปร์ กระบวนการชาร์จจากอุปกรณ์ดังกล่าวควรง่าย เป็นอัตโนมัติ และไม่ต้องใช้ความพยายามเพิ่มเติมจากคุณ เครื่องชาร์จนี้ขจัดความเป็นไปได้ที่จะเกิดความร้อนสูงเกินไปหรือชาร์จแบตเตอรี่มากเกินไป
ขั้นตอนที่ 7
อีกวิธีหนึ่งในการทำแบตเตอรี่รถยนต์ด้วยมือของคุณเองนั้นใช้อะแดปเตอร์สิบสองโวลต์ดัดแปลงไม่ต้องใช้วงจรชาร์จแบตเตอรี่รถยนต์ สิ่งสำคัญคือต้องจำไว้ว่าแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่และแรงดันไฟฟ้าของแหล่งจ่ายไฟต้องเท่ากัน มิฉะนั้น เครื่องชาร์จจะไร้ประโยชน์
ขั้นตอนที่ 8
ก่อนอื่นคุณต้องตัดและดึงปลายสายอะแดปเตอร์ออกเป็น 5 ซม. จากนั้นให้แยกสายตรงข้าม 40 ซม. ตอนนี้คุณต้องใส่คลิปจระเข้บนสายไฟแต่ละเส้น อย่าลืมนำคลิปสีเพื่อหลีกเลี่ยงการกลับขั้ว จำเป็นต้องเชื่อมต่อแต่ละขั้วกับแบตเตอรี่อย่างสม่ำเสมอ โดยยึดตามหลักการ "จากบวกเป็นบวก" และ "จากลบเป็นลบ" ตอนนี้ยังคงเปิดอะแดปเตอร์ วิธีนี้ค่อนข้างง่าย ปัญหาเดียวคือในการเลือกแหล่งพลังงานที่เหมาะสม แบตเตอรี่ดังกล่าวอาจมีความร้อนสูงเกินไปในระหว่างการชาร์จ ดังนั้นจึงควรตรวจสอบแบตเตอรี่และขัดจังหวะแบตเตอรี่ชั่วขณะหนึ่งในกรณีที่มีความร้อนสูงเกินไป
ขั้นตอนที่ 9
เครื่องชาร์จแบตเตอรี่รถยนต์สามารถทำจากหลอดไฟธรรมดาและไดโอด อุปกรณ์ดังกล่าวจะเรียบง่ายมากและต้องใช้องค์ประกอบเริ่มต้นเพียงเล็กน้อย เช่น หลอดไฟ ไดโอดเซมิคอนดักเตอร์ สายไฟพร้อมขั้วต่อและปลั๊ก หลอดไฟต้องมีขนาดไม่เกิน 200 โวลต์ ยิ่งมีพลังงานสูงเท่าใด กระบวนการชาร์จก็จะยิ่งเร็วขึ้นเท่านั้น ไดโอดเซมิคอนดักเตอร์ควรนำไฟฟ้าในทิศทางเดียวเท่านั้น คุณสามารถใช้ตัวอย่างเช่นการชาร์จจากแล็ปท็อป
ขั้นตอนที่ 10
หลอดไฟควรให้แสงสว่างเพียงครึ่งเดียวของแสงเทียน แต่ถ้าไม่สว่างเลย วงจรจะต้องได้รับการแก้ไข เป็นไปได้ว่าไฟจะดับลงเมื่อชาร์จแบตเตอรี่รถยนต์จนเต็ม แต่ไม่น่าเป็นไปได้ การชาร์จด้วยอุปกรณ์ดังกล่าวจะใช้เวลาประมาณ 10 ชั่วโมง จากนั้นจึงจำเป็นต้องตัดการเชื่อมต่อจากเครือข่าย มิฉะนั้น ความร้อนสูงเกินไปจะหลีกเลี่ยงไม่ได้ ซึ่งจะทำให้แบตเตอรี่ไม่ทำงาน
ขั้นตอนที่ 11
หากสถานการณ์เร่งด่วนและไม่มีเวลาสำหรับการสร้างเครื่องชาร์จที่ซับซ้อนมากขึ้น คุณสามารถชาร์จแบตเตอรี่โดยใช้ไดโอดอันทรงพลังและเครื่องทำความร้อนโดยใช้กระแสไฟจากแหล่งจ่ายไฟหลัก คุณต้องเชื่อมต่อกับเครือข่ายตามลำดับต่อไปนี้: ไดโอด จากนั้นฮีตเตอร์ จากนั้นแบตเตอรี่ วิธีนี้ไม่ได้ผลเพราะกินไฟมาก และประสิทธิภาพเพียง 1% ดังนั้นที่ชาร์จนี้จึงไม่น่าเชื่อถือที่สุด แต่ก็เป็นวิธีที่ง่ายที่สุดในการผลิตด้วย
ขั้นตอนที่ 12
ต้องใช้ความพยายามอย่างมากและความรู้ด้านเทคนิคในการทำให้ที่ชาร์จที่ง่ายที่สุดเป็นไปได้ จะดีกว่าถ้ามีที่ชาร์จจากโรงงานที่เชื่อถือได้อยู่เสมอ แต่ถ้าจำเป็นและมีทักษะทางเทคนิคเพียงพอ คุณสามารถทำได้ด้วยตัวเอง