หากยางรถแบน ให้ตรวจสอบแรงดันลมยาง ความล้มเหลวในการระบุปัญหาอย่างทันท่วงทีนั้นเต็มไปด้วยการสึกหรอของยางอย่างรวดเร็วและการยึดเกาะที่ลดลง คุณสามารถวัดความดันโดยใช้อุปกรณ์ง่ายๆ - เครื่องวัดความดัน แต่จะสะดวกกว่าเมื่อรถติดตั้งระบบวัดแรงดันมาตรฐาน - เซ็นเซอร์พิเศษ พวกเขาส่งสัญญาณไปที่แผงควบคุมซึ่งช่วยขจัดความผิดปกติ
เซ็นเซอร์ความดันเป็นอุปกรณ์ที่วัดแรงดันลมยางและแจ้งให้เจ้าของรถทราบหากความดันถูกต้องหรือมีการเบี่ยงเบน
เซ็นเซอร์ดังกล่าวติดตั้งอยู่ในรถเป็นตัวเลือก สำหรับรถยนต์จำนวนหนึ่ง (มักเป็นรถระดับพรีเมียม) ตัวเลือกนี้จะรวมอยู่ในการกำหนดค่าพื้นฐาน ระบบในเวอร์ชันอิเล็กทรอนิกส์ยังสามารถกำหนดโดยใช้ตัวย่อ TPMS ในภาษาอังกฤษหมายถึงวลีระบบตรวจสอบแรงดันลมยาง และในภาษารัสเซีย - TPMS (ระบบตรวจสอบแรงดันลมยาง)
ราคาเฉลี่ยของชุดเซ็นเซอร์สำหรับการติดตั้งในรถยนต์แตกต่างกันไปตั้งแต่ 2 ถึง 10,000 รูเบิล ค่าติดตั้งนี้สำหรับล้อแต่ละล้อแยกกัน
อย่างไรก็ตาม มีการติดตั้งเซ็นเซอร์ในรถยนต์ทุกคันในหลายประเทศในยุโรปและเอเชีย และในสหรัฐอเมริกาเพื่อเป็นทางเลือกในการปรับปรุงความปลอดภัยทางถนน
คุณสมบัติทางเทคนิคของอุปกรณ์
เซ็นเซอร์ติดตรงขอบล้อใต้พื้นผิวยาง
อุปกรณ์ส่วนประกอบ:
- บล็อกควบคุม;
- จอแสดงผลคริสตัลเหลว
- เสาอากาศรับข้อมูล
- อุปกรณ์ควบคุมระดับแรงดัน
เครื่องส่งสัญญาณแต่ละเครื่องจะส่งสัญญาณของตัวเองไปยังชุดควบคุม
มีอุปกรณ์ที่ค่อนข้างซับซ้อนประกอบด้วยหลายส่วน:
- เครื่องวัดอุณหภูมิอุณหภูมิ;
- อุปกรณ์ที่ใช้วัดความดันอากาศ
- หน่วยอิเล็กทรอนิกส์ที่ควบคุมความถี่ในการวัด
- แบตเตอรี่แบบชาร์จไฟได้;
- เสาอากาศเชื่อมต่อส่วนต่างๆ เหล่านี้กับชุดควบคุม
หลักการทำงาน
ควรติดตั้งอุปกรณ์วัดแทนวาล์วโรงงาน เฉพาะในตำแหน่งนี้เท่านั้นที่จะรวบรวมข้อมูลแรงกดดันทุกนาที
ตัวสะสมของชิ้นส่วนในตัวดั้งเดิมภายในล้อมีอายุการใช้งานยาวนานมาก ผู้ผลิตได้ให้ความสามารถในการใช้งานเซ็นเซอร์โดยไม่ต้องเปลี่ยนแบตเตอรี่เป็นเวลา 8-10 ปี ทันทีที่เส้นตายมาถึง เซนเซอร์จะถูกแทนที่ด้วยเซนเซอร์ใหม่ นั่นคือเหตุผลที่แนะนำให้ซื้อเซ็นเซอร์แรงดันลมยางใหม่ที่ไม่ได้ใช้เท่านั้นและไม่ได้ใช้
ในบทบาทของเสาอากาศที่รับข้อมูลจากล้อ คุณสามารถกำหนดค่าองค์ประกอบของล็อคกลางรถได้ อย่างไรก็ตาม ยังสามารถติดตั้งเครื่องรับแยกต่างหากสำหรับอ่านพัลส์จากแต่ละล้อได้อีกด้วย ตัวรับสัญญาณนี้ติดตั้งอยู่ภายในซุ้มล้อ โซลูชันหลังช่วยให้คุณสามารถตรวจสอบสภาพของล้อแต่ละล้อและแสดงตัวบ่งชี้ทั้งหมดบนหน้าจอ LCD ที่ติดตั้งภายในรถ
หน่วยควบคุมเข้าใจได้อย่างไรว่าพารามิเตอร์เป็นปกติ? แต่ละตัวบ่งชี้ที่ได้รับ มินิคอมพิวเตอร์จะเปรียบเทียบข้อมูลที่ได้รับกับพารามิเตอร์โรงงานที่ตั้งโปรแกรมไว้ ดังนั้น หากความดันลดลง หน่วยควบคุมจะแจ้งเรื่องนี้ด้วยสัญญาณไฟเตือน จะมีการให้สัญญาณเสียงเพิ่มเติมในอุปกรณ์บางอย่าง
อย่างไรก็ตาม อุปกรณ์จะไม่ระบุล้อเฉพาะที่มีการเบี่ยงเบนไปจากปกติ ดังนั้นคนขับเองจะต้องใช้เครื่องมือทดสอบและค้นหาว่าหูทั้งสี่ข้างไหนถูกเป่าออกไป นี่คือหลักการทำงานของเซ็นเซอร์วัดแรงดันลมยางรุ่นประหยัด
ในการติดตั้งขั้นสูง การควบคุมทำได้ง่ายขึ้น สี่เสาอากาศส่งข้อมูลไปยังแดชบอร์ดแจ้งเจ้าของปัญหาและระบุแหล่งที่มาของการพังทลาย - ยางเฉพาะ
นอกจากนี้ ผู้ใช้ยังแสดงข้อมูลเกี่ยวกับตัวบ่งชี้การสูบน้ำในล้อใดล้อหนึ่ง ซึ่งได้รับการอัปเดตตามเวลาจริง
ประเภทเซนเซอร์
1. เรียบง่ายและดั้งเดิม - ติดตั้ง เหล่านี้เป็นแคปขนาดเล็กที่ติดตั้งบีคอนสี พวกเขาจะขันจากด้านนอกแทนวาล์วเติมลมยาง หากความดันภายในล้อลดลงเหลือสองบรรยากาศหรือน้อยกว่า สีของบีคอนจะเป็นสีเหลือง ถ้ามันตกลงสู่ชั้นบรรยากาศหนึ่ง มันจะเปลี่ยนเป็นสีแดง การกลับสู่ตัวบ่งชี้สีเขียวเป็นไปได้หากตัวบ่งชี้ความดันเพิ่มขึ้นเป็นสองบรรยากาศหรือมากกว่านั่นคือกลับสู่สภาวะปกติ
ทำไมเซ็นเซอร์นี้ถึงดี?
- ราคางบประมาณ
- ความสะดวกในการติดตั้ง
- ไม่ต้องติดตั้งเสาอากาศ
- ไม่จำเป็นต้องมีชุดอุปกรณ์ควบคุม ดังนั้นจึงไม่จำเป็นต้องทำการปรับเปลี่ยนใดๆ
ข้อเสียของมันคืออะไร? เนื้อหาข้อมูลต่ำ เพื่อให้เข้าใจว่าเซ็นเซอร์ให้สัญญาณอะไร คุณจะต้องจอดรถ ลงจากรถ และตรวจสอบล้อด้วยสายตา ขณะขับรถ เซ็นเซอร์งบประมาณนี้ไม่ทำงาน อย่างไรก็ตาม เมื่อรถจอดนิ่ง การก้มตัวและมองดูสีของฝาครอบนั้นง่ายกว่าการคลายเกลียวและขันเกจวัดแรงดันกับล้อทุกครั้ง
2. เซ็นเซอร์วิทยุ ถือว่าเป็นมุมมองที่ก้าวหน้าและสบายตามากขึ้น วางบนขอบล้อ ยึดด้วยแคลมป์หรือเปลี่ยนวาล์วยางของโรงงาน นอกจากนี้ยังมีการติดตั้งบล็อกขององค์ประกอบอิเล็กทรอนิกส์ในรถยนต์ ซึ่งรวมถึงเสาอากาศ อุปกรณ์ควบคุม และจอแสดงผล ตัวเลือกนี้ค่อนข้างน่าเชื่อถือ ไร้ปัญหา และรับประกันความปลอดภัย ท้ายที่สุดมันวัดตัวชี้วัดแม้ที่ความเร็ว 120 กม. / ชม. ความแม่นยำของข้อมูลสูงถึง 0.01 บรรยากาศ คุณไม่จำเป็นต้องรักษามาตรฐานในหัว - ตัวบ่งชี้จากโรงงานเพื่อทำความเข้าใจว่าล้อกำลังยุบ ระบบเองจำทุกอย่างและเตือนเกี่ยวกับปัญหา
ยิ่งไปกว่านั้น เมื่อขับเต็มความเร็วแล้ว ไม่อาจเข้าใจได้เสมอไปว่าล้อถูกเจาะ (โดยเฉพาะเมื่อยางหลังเสียหาย) ในกรณีนี้ เซ็นเซอร์วิทยุจะกลายเป็นผู้ช่วยชีวิตที่ดีที่สุด
ระบบชุดควบคุมจะเข้าสู่สถานะการรับสัญญาณเฉพาะเมื่อเปิดสวิตช์กุญแจ ในกรณีอื่นๆ จะเกิดการเปลี่ยนไปใช้โหมดสลีป ซึ่งจะยืดอายุการใช้งานของแบตเตอรี่ขนาดเล็กของเซ็นเซอร์ ชุดควบคุมใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ทั่วไป ซึ่งง่ายต่อการเปลี่ยนทันทีที่แบตเตอรี่หมด
3. มีอุปกรณ์ TPMS สมัยใหม่ที่แลกเปลี่ยนสัญญาณโดยใช้บลูทูธ ข้อดีของพวกเขาคืออะไร? ไม่ต้องใช้ฮาร์ดแวร์เพิ่มเติม และข้อมูลที่ได้รับจากเสาอากาศบนรถโดยสารผ่าน Bluetooth จะถูกส่งไปยังแอปพลิเคชันพิเศษบนสมาร์ทโฟนของเจ้าของรถ การควบคุมประเภทนี้ช่วยให้คุณตรวจสอบยานพาหนะได้ไม่เพียงแค่คันเดียว แต่ยังรวมถึงยานพาหนะอื่นๆ ที่ติดตั้งเซ็นเซอร์ที่คล้ายกัน
ข้อดีของระบบที่สองและสามคือความแม่นยำในการวัดสูง ข้อเสียเปรียบหลักคือราคาค่อนข้างสูงโดยเริ่มจาก 10,000 rubles และอีกมากมาย
4. ระบบสมองกลฝังตัว ผู้ผลิตรถยนต์กำลังแนะนำเทคโนโลยีใหม่ ๆ และได้เรียนรู้วิธีติดตั้งเซ็นเซอร์ภายในยางใกล้กับวาล์วมานานแล้ว นี่คือชุดโรงงานและสะดวกมาก หลักการทำงานของเธอเหมือนกับอุปกรณ์ของจุดที่ 2
หากคุณติดตั้งระบบ TPMS ในบริการรถยนต์ จำเป็นต้องทำการทรงตัวเนื่องจากเซ็นเซอร์มีน้ำหนักมากและทำให้ล้อไม่สมดุล ข้อดีของอุปกรณ์ในร่มคือได้รับการปกป้องอย่างดีจากอิทธิพลภายนอก พวกเขาไม่กลัวหิมะ ความชื้น สิ่งสกปรก หรือการก่อกวนของพวกอันธพาล อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์สมัยใหม่ไม่เพียงแต่วัดความดันเท่านั้น แต่ยังวัดอุณหภูมิของอากาศภายในยาง และรายงานความเป็นไปได้ในการเร่งความเร็วของรถด้วย
ข้อเสียคือในแบตเตอรี่แบบถอดไม่ได้ซึ่งในกรณีที่สึกหรอให้เปลี่ยนร่วมกับเซ็นเซอร์เท่านั้น ข้อเสียอีกประการหนึ่งคือ หากมีความจำเป็นเร่งด่วนในการซ่อมล้อ ห้ามใช้โฟมเคลือบหลุมร่องฟันเพราะ มันจะปิดการใช้งานอุปกรณ์ การเปลี่ยนยางตามฤดูกาลอาจทำให้เกิดการแตกของเซ็นเซอร์ได้ ดังนั้นจึงต้องใช้ความแม่นยำของผู้เชี่ยวชาญในการใส่ยาง
การแนะนำและการใช้อุปกรณ์ตรวจสอบแรงดันล้อไม่ใช่การยกย่องแฟชั่น แต่เป็นสิ่งจำเป็นอย่างยิ่งเป็นประกันอุบัติเหตุในกรณีที่ล้อรั่ว ความปลอดภัยในการขับขี่ ยืดอายุยาง และประหยัดน้ำมัน