ในอดีตกาล คนฉลาดคนหนึ่งกล่าวว่าเกวียนถูกเตรียมในฤดูหนาว และเลื่อนในฤดูร้อน เกี่ยวกับเวลาของเรา เราสามารถถอดความภูมิปัญญายอดนิยมและสรุปว่ารถต้องพร้อมสำหรับการใช้งานในฤดูหนาวภายในสิ้นฤดูร้อนของปี
มันจำเป็น
- - น้ำมันฤดูหนาว
- - ไฮโดรมิเตอร์
- - อีเธอร์
คำแนะนำ
ขั้นตอนที่ 1
เพื่ออำนวยความสะดวกในการเริ่มต้นตอนเช้าของโรงไฟฟ้าของรถด้วยสภาพอากาศหนาวเย็นจำเป็นต้องเปลี่ยนน้ำมันหล่อลื่นในเครื่องยนต์และกระปุกเกียร์ล่วงหน้าโดยเติมน้ำมันที่มีความหนืดต่ำลงในห้องข้อเหวี่ยงของหน่วยเหล่านี้และมีไว้สำหรับ การดำเนินงานในฤดูหนาว
ขั้นตอนที่ 2
นอกจากมาตรการข้างต้นแล้ว ยังตรวจสอบความหนาแน่นของอิเล็กโทรไลต์ในแบตเตอรี่ด้วย หากจำเป็น เครื่องชาร์จจะถูกนำไปให้อยู่ในเกณฑ์ปกติเท่ากับ 1.27 ในระดับไฮโดรมิเตอร์
ขั้นตอนที่ 3
ในกรณีที่ไม่สามารถคืนค่าความหนาแน่นของอิเล็กโทรไลต์ได้ จำเป็นต้องเปลี่ยนแบตเตอรี่ใหม่
ขั้นตอนที่ 4
ตามกฎแล้วปัญหาในการสตาร์ทเครื่องยนต์จะเริ่มขึ้นเมื่ออุณหภูมิแวดล้อมลดลงถึง -20 องศา ความผิดพลาดของผู้ขับขี่ส่วนใหญ่ในสภาพเช่นนี้คือพวกเขาเริ่มหมุนมู่เล่ของเครื่องยนต์ด้วยสตาร์ทเตอร์โดยไม่ต้องเตรียมการล่วงหน้า
ขั้นตอนที่ 5
เจ้าของที่มีประสบการณ์จะเปิดไฟหน้าแบบจุ่มก่อนสองสามนาทีก่อนที่จะพยายามสตาร์ทเครื่องยนต์ การสร้างภาระในเครือข่ายไฟฟ้าของรถยนต์จะทำให้อิเล็กโทรไลต์ในแบตเตอรี่ร้อนขึ้น ซึ่งจะทำให้ความหนาแน่นเพิ่มขึ้น
ขั้นตอนที่ 6
จากนั้นเปิดสวิตช์กุญแจหลาย ๆ ครั้งเพื่อให้ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงเติมน้ำมันเชื้อเพลิงให้มากที่สุด และเฉพาะความพยายามครั้งแรกในการสตาร์ทเครื่องยนต์เท่านั้น หากในขณะนี้มอเตอร์ไม่แสดงสัญญาณของ "ชีวิต" แถบยางของท่อลมจะถูกเจาะด้วยเข็มฉีดยาทางการแพทย์ให้ใกล้กับชุดปีกผีเสื้อมากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้และนำอีเธอร์หนึ่งก้อนเข้าไปที่นั่น หลังจากนั้นเครื่องยนต์จะสตาร์ทอย่างแน่นอน
ขั้นตอนที่ 7
คุณไม่ควรปล่อยอีเทอร์ไปเมื่อเปิดโรงไฟฟ้า การใช้ยาเกินขนาดเป็นสิ่งที่อันตรายมากและอาจทำให้มอเตอร์เสียหายได้ ดังนั้นจึงควรใช้เฉพาะในสถานการณ์ที่สิ้นหวังเมื่อความพยายามทั้งหมดในการ "ฟื้นคืนชีพ" เครื่องยนต์ไม่ประสบความสำเร็จ
