ข้อพิพาทเกี่ยวกับความน่าเชื่อถือของรถยนต์ญี่ปุ่นและเยอรมันไม่ได้ลดลงมาเป็นเวลาหลายทศวรรษแล้ว - เนื่องจากในยุค 80 ผู้ผลิตรถยนต์จากดินแดนอาทิตย์อุทัยไม่ได้เปิดตัวรุ่นคุณภาพสูงและราคาไม่แพงจำนวนมากในตลาดโลก ตั้งแต่นั้นมา วิศวกรชาวเยอรมันและชาวญี่ปุ่นได้ลงทุนอย่างมากในความน่าเชื่อถือของยานพาหนะของพวกเขา
ความน่าเชื่อถือเป็นคุณสมบัติของรถยนต์เป็นเวลานานในการรักษาค่าของพารามิเตอร์ทั้งหมดในโหมดต่างๆและสภาพการใช้งาน ความน่าเชื่อถือของรถยนต์มีความสัมพันธ์อย่างใกล้ชิดกับความล้มเหลวในการทำงานที่ยอมรับไม่ได้ ด้วยทรัพยากร การบำรุงรักษา และความทนทาน
รถเยอรมัน
ตำนานแห่งความน่าเชื่อถือสูงของรถยนต์เยอรมันย้อนกลับไปในทศวรรษที่ 70 เมื่อ Mercedes Benz และ Volkswagen ติดอันดับดัชนีคุณภาพเริ่มต้นและการทดสอบความน่าเชื่อถือในระยะยาว - การทดสอบดำเนินการเป็นประจำในยุโรป แน่นอนว่ารถยนต์ยุโรปและอเมริกาส่วนใหญ่มีส่วนร่วมในการทดสอบเหล่านี้ ญี่ปุ่นมีชื่อเสียงในด้านการผลิตสินค้าคุณภาพต่ำ
ในยุค 70 และ 80 รถยนต์เยอรมันมีชื่อเสียงที่สมควรได้รับในการเป็นรถที่น่าเชื่อถือที่สุดในโลก แต่เมื่อเริ่มต้นยุค 90 ผู้จัดการคำนวณว่าผู้บริโภคโดยเฉลี่ยซื้อรถใหม่เป็นเวลา 5-10 ปี และหลังจากช่วงเวลานี้ ความน่าเชื่อถือของรถจะขึ้นอยู่กับวิธีการใช้งานและบำรุงรักษา 80% และคุณภาพดั้งเดิมเพียง 20% เท่านั้น และพวกเขาได้ข้อสรุป: รถยนต์ "มานานหลายศตวรรษ" ไม่จำเป็นอีกต่อไป
ยิ่งไปกว่านั้น ความน่าดึงดูดใจของระบบอิเล็กทรอนิกส์ขั้นสูง - เทอร์โบชาร์จหลายขั้นตอน, กระปุกเกียร์หุ่นยนต์, ระบบความปลอดภัยเชิงแอคทีฟและพาสซีฟที่ซับซ้อน - การออกแบบรถที่ซับซ้อนซึ่งไม่สามารถส่งผลเสียต่อความน่าเชื่อถือได้ นอกจากนี้การทำงานของอุปกรณ์ที่ซับซ้อนดังกล่าวมีความแตกต่างหลายอย่างที่เจ้าของรถชาวรัสเซียส่วนใหญ่ไม่ทราบ เป็นผลให้การทำงานที่ไม่เหมาะสมนำไปสู่การเสียก่อนกำหนดและการซ่อมแซมที่มีค่าใช้จ่ายสูง
และต่อไป. เพื่อให้ได้ราคาที่ถูกกว่า ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติเยอรมันจำนวนมากสั่งซื้อชิ้นส่วนจากจีน ตุรกี หรือประเทศอื่นๆ ด้วยค่าแรงราคาถูก ตัวอย่างเช่น รถยนต์ต้นทุนต่ำโฟล์คสวาเกน 50-80% ประกอบด้วยชิ้นส่วนที่ประกอบโดยชาวจีน
ปอร์เช่โดดเด่นกว่าที่อื่น รถยนต์เหล่านี้ได้รับการจัดอันดับความน่าเชื่อถือสูงสุดอย่างสม่ำเสมอ แต่ราคาสำหรับพวกเขาสูงเกินไป
รถญี่ปุ่น
ในทศวรรษที่ 70 ซึ่งมีชื่อเสียงในด้านการผลิตรถยนต์คุณภาพต่ำ วิศวกรชาวญี่ปุ่นได้ทำงานอย่างหนักเพื่อความน่าเชื่อถือของรถยนต์ของตน และในช่วงต้นทศวรรษ 90 ก็เริ่มเหยียบย่ำชาวเยอรมัน ปัจจุบัน รถยนต์ญี่ปุ่นบางรุ่นมีการจัดอันดับความน่าเชื่อถือในระดับแนวหน้าเทียบเท่ากับรถยนต์สัญชาติเยอรมัน
รถยนต์ญี่ปุ่นที่น่าเชื่อถือเป็นพิเศษยังได้รับชื่อเสียงจากการที่รถยนต์พวงมาลัยขวาอายุ 20 ปีที่นำเข้าจากญี่ปุ่นได้วิ่งผ่านพื้นที่อันกว้างใหญ่ในประเทศของเรามาเป็นเวลานาน ส่วนหนึ่งเป็นผลมาจากสภาพการทำงานและการบำรุงรักษาที่ยอดเยี่ยมของเครื่องจักรเหล่านี้ที่บ้าน ส่วนหนึ่งเป็นเพราะรถที่ประกอบในญี่ปุ่นมีคุณภาพสูงกว่ารถที่ประกอบในจีน ไต้หวัน หรือเวียดนาม
เช่นเดียวกับปอร์เช่ มันมีความโดดเด่นอย่างมากในด้านคุณภาพของ Lexus ไม่ด้อยกว่าในแง่ของความน่าเชื่อถือเมื่อเทียบกับคู่แข่งในเยอรมัน อย่างไรก็ตาม รถยนต์ Lexus ยังคงมีราคาที่ถูกกว่ารถซุปเปอร์คาร์ของปอร์เช่
ผล
ไม่มีเหตุผลที่จะเปรียบเทียบความน่าเชื่อถือของรถยนต์ญี่ปุ่นและเยอรมันรวมกัน จำเป็นต้องเปรียบเทียบรถยนต์แต่ละคัน ทั้ง Toyota และ Mercedes Benz มีทั้งรุ่นที่ดีและไม่ดี และการเปรียบเทียบควรเกิดขึ้นในหมวดหมู่ของตนเอง
นี่คือสิ่งที่หน่วยงานต่างๆ นิตยสารรถยนต์ทำ รวบรวมการจัดอันดับความน่าเชื่อถือของรถยนต์ต่างๆ เป็นประจำทุกปี ตามกฎแล้วชาวเยอรมันและญี่ปุ่นเป็นผู้นำ คนเกาหลีกำลังไล่ตาม แต่ในตอนท้ายของรายการดังกล่าว คุณจะเห็นหนึ่งในโมเดลเยอรมันหรือญี่ปุ่นที่ "ไม่ประสบความสำเร็จ"