มาเซราติเป็นหนึ่งในบริษัทที่มีชื่อเสียงของอิตาลีซึ่งมีสินค้าที่ถูกใจทุกคน และรถยนต์ที่มีชื่อเสียง "Maserati Kvatroporte" ซึ่งรอดชีวิตมาได้หกครั้ง "การเกิดใหม่" และได้รับความนิยมในหมู่ผู้ขับขี่รถยนต์ในวัยหกสิบเศษที่ห่างไกลก็ไม่เคยสูญเสียความสนใจมาจนถึงทุกวันนี้
"Maserati Quatroporte" - ซีดานขนาดเต็มสปอร์ต พิชิตด้วยความซับซ้อนและความหรูหราที่ไม่เจียมเนื้อเจียมตัว พวกเขาเริ่มก้าวขึ้นสู่รถยนต์โอลิมปัสอย่างมีชัยตั้งแต่ปี 2506 จนถึงปัจจุบัน "ม้าเหล็ก" ในตำนานรุ่นที่หกกำลังถูกผลิตขึ้น แปลจากภาษาอิตาลีว่า "Quattroporte" แปลว่า "สี่ประตู" นี่คือการพึ่งพาอาศัยกันอย่างแท้จริงของพลังที่เก๋ไก๋และรุนแรง Maserati Quatroporte ไม่ใช่ยานพาหนะ แต่เป็นรถยนต์สำหรับผู้ชื่นชอบความเร็วและความสะดวกสบายอย่างแท้จริง
ที่จุดกำเนิด (รุ่นแรก)
รถคันนี้ปรากฏตัวครั้งแรกในที่สาธารณะในปี 2506 ที่งาน Turin Motor Show รถยนต์ในตำนานคันนี้สร้างขึ้นภายใต้การนำของ Pietro Frua เป็นรถเก๋งคันแรกของผู้ผลิตในอิตาลี โมเดลของอายุหกสิบเศษสามารถอวดอุปกรณ์ที่ทันสมัยสำหรับช่วงเวลานั้นและความสะดวกสบายสูงสุด
พวกเขามีเครื่องปรับอากาศ, กระจกไฟฟ้า, เครื่องยนต์รูปตัววี 260 แรงม้าอยู่ใต้ฝากระโปรงหน้าและแน่นอนว่ามีระบบกันสะเทือนแบบสปอร์ตที่ทรงพลัง รถสปอร์ตเร่งความเร็วเป็นร้อยแรกในเวลาเพียงแปดวินาที และเร่งความเร็วอย่างต่อเนื่องจนถึงเครื่องหมายวัดความเร็วที่ 225 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ตัวชี้วัดดังกล่าวทำให้เป็นรถซีดานที่เร็วที่สุดในยุคของเรา โดยรวมแล้วมีการผลิตแบบจำลอง Quatroporte หลายร้อยชุด ในบรรดาเจ้าของที่มีความสุขกลุ่มแรกคือบุคคลที่มีชื่อเสียงเช่น Marcello Mastroianni, Peter Ustinov, Anthony Queen และ Prince Rainier III แห่งโมนาโก อย่างไรก็ตาม ควรสังเกตว่ารถยนต์ที่มีชื่อเสียงจากซีรีส์นี้เป็นเจ้าของโดยผู้นำโซเวียต Leonid Ilyich Brezhnev
ไม่มีการเปิดตัวแบบอนุกรม (รุ่นที่สอง)
ในปี 1976 ได้มีการเปิดตัว Maserati Quatroporte ใหม่ รุ่นนี้มีการออกแบบที่ประณีตและซับซ้อนกว่ารุ่นก่อน การระงับของ "ทารก" นี้ได้กลายเป็นไฮโดรนิวแมติก ซีดานใหม่ ซึ่งสร้างขึ้นบนแชสซีของรุ่น Citroen SM มีเครื่องยนต์ V6 3.0 ลิตรขนาด 190 แรงม้าอยู่ใต้ฝากระโปรงหน้า และช้ากว่ารุ่นก่อนอย่างมาก รถแทบจะไม่ถึงสองร้อยกิโลเมตรต่อชั่วโมง และผู้ซื้อไม่ได้รอการผลิตต่อเนื่องของรุ่นนี้
ความจริงที่น่าเศร้าคือโมเดลนี้ไม่ได้รับใบรับรองว่าเป็นไปตามมาตรฐานของสหภาพยุโรปซึ่งตัดออกซิเจนในทางปฏิบัติ รถไม่สามารถขายในประเทศยุโรปส่วนใหญ่ได้อีกต่อไป อะไรคือสาเหตุของเรื่องนี้? บางทีจุดลบมากเกินไปมาบรรจบกันที่จุดเดียว? ช่วงเวลาที่ปั่นป่วนเมื่อการหมักเริ่มต้นขึ้นในอุตสาหกรรมยานยนต์ พร้อมด้วยการประท้วงหลายครั้ง การควบรวมกิจการที่ไม่ประสบความสำเร็จโดย Citroen และ Maserati จากนั้นเปอโยต์ และการระบาดของวิกฤตการณ์น้ำมันในวัยเจ็ดสิบก็มีจุดมุ่งหมายเช่นกัน ปัจจัยทั้งหมดเหล่านี้นำไปสู่การผลิตต่อเนื่องครั้งที่สองของรุ่นกีฬา "cross" อย่างไรก็ตามพวกเขาสามารถปล่อยรถสปอร์ตได้หลายชุด ผลที่ได้คือสิบสามฉบับซึ่งหลายฉบับรอดมาได้จนถึงทุกวันนี้ นักสะสมหลายคนกำลังไล่ตามโมเดลนี้และยินดีที่จะจ่ายเงินจำนวนที่เป็นระเบียบเรียบร้อยสำหรับโมเดลนี้
กลับสู่ความคลาสสิก (รุ่นที่สาม)
การผลิตรถยนต์ดำเนินต่อไปในปี 2519 ช่วงเวลาของเขากินเวลาจนถึงปี 1990 หลังจากการเปิดตัวรุ่นที่สองตามที่ผู้พัฒนารถสปอร์ตไม่ประสบความสำเร็จก็ตัดสินใจกลับสู่พื้นฐาน Maserati Quatroporte รุ่นคลาสสิกตอนนี้ดูน่าเชื่อถือและมีเหตุผลทางการเงินมากขึ้นรถกลับมาเป็นแบบมีสายอีกครั้งด้วยรูปตัววี "แปด" ใต้ฝากระโปรง
นักออกแบบที่พัฒนาโมเดลนี้คือผู้ก่อตั้งร้านตัวถัง Italdesign Giorgetto Giugiaro นี่เป็นสิ่งที่เข้าใจได้เพราะใครอีกถ้าไม่ใช่ชาวอิตาลีมีโอกาสออกแบบ "นกนางแอ่น" เช่นนี้ Royale รุ่นจำกัด เพิ่มเป็น 299 แรงม้า มีเสน่ห์พิเศษ จาก. มอเตอร์และการตกแต่งภายในที่หรูหรายิ่งขึ้น ผลิตเครื่องจักรเหล่านี้เพียงห้าสิบสามเครื่องเท่านั้น
เปิดตัวไอเทมใหม่ (รุ่นที่ 4)
เมษายน 1994 ถูกทำเครื่องหมายด้วยการเปิดตัวรุ่นที่สี่ "Maserati Quatroporte" การออกแบบได้รับความไว้วางใจให้พัฒนาโดย Marcello Gandini จินตนาการของมาร์เชลโลพาเขาไปไกล รูปลักษณ์ของรถดูผิดปกติและเกือบจะใกล้จะฟาวล์แล้ว มีความเสี่ยงอย่างมากที่การดัดแปลงดั้งเดิมของนักพัฒนาจะทำให้ผู้ซื้อแตกต่างจากรถสปอร์ต แต่ในท้ายที่สุดความเสี่ยงก็สมเหตุสมผล ความคิดริเริ่มของรถได้รับการชื่นชม นอกจากภายนอกของรถจะดูแปลกตาแล้ว การตกแต่งภายในยังโดดเด่นด้วยความเก๋ไก๋อีกด้วย ทางออกที่วิน-วินอย่างแท้จริงคือการใช้ไม้และหนังสำหรับการตกแต่งภายใน
ทุกอย่างออกมาดี ควรสังเกตว่ารุ่นนี้มีฉนวนกันเสียงที่ดีเยี่ยม ลักษณะของรถสปอร์ตมีการเปลี่ยนแปลงอย่างมาก คุณสมบัติหลักคือประตูเสริมแรง ถุงลมนิรภัย ABS 3 ช่อง และระบบตัดแก๊สอัตโนมัติที่ออกแบบในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุทางจราจร ตั้งแต่ปี 1994 ถึงปี 2000 มีการผลิต Maserati 2,400 ชุด ซึ่งเป็นรถซีดานรุ่นเดียวในขณะนั้น
ทศวรรษที่งดงาม (รุ่นที่ห้า)
ช่วงเวลาที่มีผลนี้ลดลงในปี 2546-2556 ตลอดระยะเวลา 10 ปีที่ผ่านมา Maserati Kvatroporte รุ่นที่ห้าออกจากสายการผลิตรถยนต์ โมเดลนี้ผ่านการเปลี่ยนแปลงภายนอกอย่างจริงจังและกลายเป็นความงามที่น่ายินดี ส่วนประกอบทั้งหมดของรถดูดีมาก ซีดานคลาสสิกผสมผสานเข้ากับความดุดันของรถสปอร์ตได้สำเร็จ ใต้ฝากระโปรงรถสปอร์ต 32 วาล์วรูปตัววี "แปด" เก๋ไก๋ ปริมาตร 4.2 ลิตร "หัวใจม้าเหล็ก" ได้ผลิต "ม้า 400 ตัว"
มันถูกรวมเข้ากับเกียร์ธรรมดา 6 แบนด์ และเร่งความเร็วได้ถึงหนึ่งร้อยกิโลเมตรต่อชั่วโมงในเวลาเพียง 5.2 วินาที ความเร็วสูงสุดคือสองร้อยเจ็ดสิบห้ากิโลเมตรต่อชั่วโมง รถคันนี้ได้กลายเป็นไอดอลตัวจริงและเป็นตัวอย่างของรถสปอร์ตสี่ประตูระดับพรีเมียมที่ควรจะเป็น แน่นอนว่าผู้สร้างออโต้คาร์ไม่ลืมความสะดวกสบายขั้นพื้นฐาน ในร้านเสริมสวยที่ตกแต่งด้วยวัสดุราคาแพงเป็นพิเศษพวกเขาไม่ได้สำรองที่ ทุกที่นั่งของ "Quattroporte" ใหม่ได้รับการระบายอากาศอุ่นและนวดได้และมีโต๊ะไม้แบบพับได้สำหรับผู้โดยสารด้านหลัง ท้ายรถของ Maserati ก็น่าประทับใจเช่นกัน ปรากฎว่า 450 ลิตร รุ่นที่ห้ามียอดจำหน่าย 25,000 คัน ซึ่งมากกว่า Quattroporte ของรุ่นก่อนหน้าทั้งหมดรวมกัน ในตลาดรัสเซียมีการนำเสนอรถยนต์ในราคาหกล้านรูเบิล
รุ่นใหม่ (รุ่นที่หก)
Maserati Quatroporte รุ่นที่หกเริ่มรายงานในปี 2556 และต่อเนื่องมาจนถึงทุกวันนี้ มันแตกต่างจากรุ่นก่อนที่มีชื่อเสียงด้วยเครื่องยนต์ 3 ลิตร 410 แรงม้า ซึ่งทำให้รถสปอร์ตสามารถเร่งความเร็วได้ถึงหนึ่งร้อยกิโลเมตรต่อชั่วโมงใน 5.1 วินาที แต่สิ่งนี้ใช้ได้กับมอเตอร์ฐาน นอกจากนี้ยังมีรุ่นท็อปในรุ่นของรุ่นนี้อีกด้วย ใต้ฝากระโปรงเป็นเครื่องยนต์ V8 ทวินเทอร์โบที่ทรงพลังมาก ซึ่งให้กำลังห้าร้อยสามสิบแรงม้า ด้วยพารามิเตอร์เหล่านี้ รถสามารถเร่งความเร็วได้ถึง 307 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ผู้ที่ชื่นชอบรถยังมีโอกาสที่แท้จริงในการเลือกรถสปอร์ตทุกสี ที่นี่ความพึงใจด้านรสชาติเป็นที่พึงพอใจอย่างเต็มที่
ด้วย Maserati Quatroporte ชีวิตจะเปลี่ยนเป็นการเดินทางที่ยอดเยี่ยมด้วยความเร็วสูงด้วยความเพลิดเพลินและความสะดวกสบายสูงสุดรถครองตำแหน่งผู้นำในตลาดยานยนต์ทั่วโลกอย่างถูกต้องและจะไม่ยอมแพ้