แรงเบรกของรถมีผลอย่างมากต่อความปลอดภัยในการขับขี่ ยิ่งเบรกดีเท่าไหร่ ก็ยิ่งทำให้ช้าลงเมื่อเจอสิ่งกีดขวางกะทันหัน
มันจำเป็น
- ถนนตรงแห้งและเรียบ
- เทปก่อสร้าง
คำแนะนำ
ขั้นตอนที่ 1
หาทางตรงส่วนที่มีการจราจรน้อย แอสฟัลต์ควรเรียบไม่มีรูหรือแพทช์ ความลาดชันในทิศทางใดไม่เป็นที่พึงปรารถนา ตรวจสอบพื้นถนน กำจัดเศษซากและวัตถุอื่น ๆ ซึ่งอาจส่งผลต่อความปลอดภัยในการจราจร กำหนดหลักชัยที่มองเห็นได้ชัดเจน เป็นเครื่องหมายตำแหน่งที่คุณต้องการเริ่มเบรก
ขั้นตอนที่ 2
ใช้เครื่องนำทาง GPS เพื่อวัดความเร็วของคุณ มาตรวัดความเร็วของรถยนต์มักจะประเมินความเร็วจริงต่ำไป 5 กิโลเมตรขึ้นไป ยิ่งความเร็วของเครื่องสูงเท่าไร ความแม่นยำในการอ่านค่าก็จะยิ่งต่ำลงเท่านั้น การวัดระยะเบรกมักใช้ความเร็ว 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง วางตำแหน่งเครื่องบนถนนในลักษณะที่รับประกันว่าจะรับความเร็วที่ต้องการจนถึงหลักไมล์ พยายามหาผู้ช่วยที่จะคอยตรวจสอบความเร็วของรถ
ขั้นตอนที่ 3
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีสิ่งกีดขวางขวางทางรถ เริ่มโอเวอร์คล็อก ในเวลานี้ ผู้ช่วยต้องตรวจสอบความเร็วบนหน้าจอเนวิเกเตอร์ ทันทีที่รถเร่งความเร็วที่ต้องการก็จะให้สัญญาณ แล้วเคลื่อนที่โดยไม่เร่งความเร็ว ทันทีที่รถอยู่ในแนวระดับที่กำหนด ให้เริ่มเบรกจนกว่ารถจะหยุดสนิท พยายามอย่าปิดกั้นล้อ หากเกิดการลื่นไถล ให้ปล่อยเบรกทันที
ขั้นตอนที่ 4
วัดระยะทางจากเสาไปยังตำแหน่งที่รถหยุด ขอแนะนำให้ทำซ้ำการทดลองอย่างน้อยสามครั้ง รวมผลลัพธ์ทั้งหมด หารด้วยจำนวนครั้ง เราเขียนค่าเฉลี่ยของระยะหยุดผ่าน h จากนั้นงานที่ใช้ในการเบรก: A = F * h ดังนั้น F = A / h ตอนนี้เรามาแสดงงานผ่านความเร็วและมวลของรถกัน: A = mV² / 2 โดยที่ m คือมวลของรถ kg; V - ความเร็วเริ่มต้นเท่ากับ 100 กม. / ชม. แทนที่การทำงานในสูตรแรก เราได้นิพจน์สำหรับกำหนดแรงเบรกผ่านระยะเบรก ความเร็วเริ่มต้น และมวลของรถ: F = mV² / 2h
ขั้นตอนที่ 5
แทนที่ค่าที่ได้รับจากการทดลองลงในสูตรแล้วดำเนินการทางคณิตศาสตร์