รถทุกคันต้องเปลี่ยนผ้าเบรคไม่ช้าก็เร็ว จะทราบได้อย่างไรว่าช่วงเวลานี้มาถึงแล้ว? คุณไม่จำเป็นต้องเรียนเพื่อเป็นช่างยนต์ คุณเพียงแค่ต้องรู้สาเหตุที่ส่งผลต่อการสึกหรอของระบบเบรก รวมทั้งรับฟังคำแนะนำจากผู้ผลิตและผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์
วิศวกรเกี่ยวกับรถยนต์ให้คำแนะนำเกี่ยวกับระยะเวลาในการเปลี่ยนผ้าเบรค งานเหล่านี้เป็นงานเฉพาะสำหรับรถแต่ละรุ่น และจำเป็นต้องบันทึกไว้ในคู่มือการใช้งานรถ อย่างไรก็ตามคำแนะนำดังกล่าวสัมพันธ์กันเสมอ พวกเขามักจะกำหนดว่าเมื่อใดที่จะเริ่มตรวจสอบสภาพของผ้าเบรกเป็นประจำ - ทั้งด้านหน้าและด้านหลัง ระยะทางระหว่างกันคือหลายหมื่นกิโลเมตร ตามกฎ ผ้าเบรกหน้าจะเสื่อมสภาพก่อน เมื่อเบรกจะเป็นภาระหลักที่ตกลงมา โดยเฉลี่ยแล้วเพียงพอสำหรับ 20-30,000 กม. ผ้าเบรคหลังสึกเร็วกว่าสองเท่า แต่ตัวเลขเหล่านี้สัมพันธ์กันมาก เนื่องจากการสึกหรอของแผ่นรองนั้นขึ้นอยู่กับหลายปัจจัย บางส่วนได้รับการตั้งค่าเริ่มต้นและเหมือนกันสำหรับรถยนต์ทุกคันในซีรีส์เดียวกัน นี่คือการออกแบบของเบรก, น้ำหนักของรถ, คุณภาพของวัสดุของผ้าเบรกและดิสก์เบรก (หรือดรัม) นอกจากนี้ยังมีสถานการณ์ขึ้นอยู่กับเจ้าของรถ ตัวอย่างเช่น การขนส่งจะดำเนินการในสภาพอากาศใดและในฤดูกาลใด โดยปกติในฤดูร้อนในสภาพอากาศที่ดีรถจะถูกใช้งานอย่างเข้มข้นมากขึ้น ในช่วงเวลานี้ ระยะทาง ความเร็วเพิ่มขึ้นอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ และการสึกหรอก็เร่งขึ้นเช่นกัน ส่งผลต่อสภาพของแผ่นรองและการบรรทุกของรถ ยิ่งโหลดเต็มที่บ่อยเท่าไหร่ เบรกก็จะยิ่งสึกเร็วเท่านั้น สไตล์การขับขี่มีอิทธิพลอย่างมากต่ออัตราการสึกหรอขององค์ประกอบของระบบเบรก การขับขี่ที่ดุดัน เมื่อคนขับเคลื่อนตัวและเปลี่ยนแปลงบ่อย ดังนั้นการเร่งความเร็วและเบรกบ่อยครั้ง จะทำให้ผ้าเบรกสึกเร็วขึ้น อายุการใช้งานที่เหลือของผ้าเบรกสามารถระบุได้ด้วยสายตาตามสภาพ โดยปกติจะมีร่องตามขวางพิเศษในแต่ละบล็อกในความหนาของวัสดุบุผิวป้องกัน หากแผ่นอิเล็กโทรดสึกจนถึงฐานของร่องเหล่านี้ แสดงว่าถึงเวลาต้องเปลี่ยนแล้ว นอกจากนี้ยังถือว่าเป็นความหนาขั้นต่ำที่อนุญาตของโอเวอร์เลย์ 2-3 มม. อย่างไรก็ตาม ความหนาใดที่ถือว่ายอมรับได้ ควรเน้นที่คำแนะนำของผู้ผลิต ทั้งตัวรถเองและผ้าเบรค ข้อบ่งชี้ที่ชัดเจนว่าจำเป็นต้องเปลี่ยนผ้าเบรกคือประสิทธิภาพการเบรกที่ลดลง ซึ่งจะเห็นได้ชัดเจนเป็นพิเศษในระหว่างการเบรกฉุกเฉิน และยังเพิ่มระยะการเดินทางของแป้นเบรกอีกด้วย อีกสัญญาณหนึ่งคือระดับในกระปุกน้ำมันเบรกลดลงอย่างเห็นได้ชัด และแน่นอนว่ามีเสียงที่ไม่พึงประสงค์ที่ได้ยินเมื่อเบรก เช่น เสียงดังเอี๊ยด บด หรือกระทืบ คุณไม่ควรนำรถของคุณไปสู่สภาพเช่นนี้และประหยัดผ้า ประการแรกพวกเขาไม่แพงมาก ประการที่สอง ความปลอดภัยของรถขึ้นอยู่กับพวกเขา และข่าวดีอีกอย่าง: รถยนต์สมัยใหม่สามารถบอกเจ้าของได้เมื่อถึงเวลาเปลี่ยนแผ่นอิเล็กโทรด ด้วยเหตุผลด้านความปลอดภัย ผู้ผลิตจึงติดตั้งเซ็นเซอร์การสึกหรอของผ้าเบรกหลายรุ่น ข้อมูลเกี่ยวกับการสึกหรอขั้นสุดท้ายจะแสดงบนแดชบอร์ด โดยที่ตัวบ่งชี้จะทำงาน