เป็นความผิดพลาดที่จะคิดว่าถ้าล้อไม่แบนทุกอย่างก็เรียบร้อย บางครั้งคุณจำเป็นต้องตรวจสอบแรงดันลมยางและปรับหากจำเป็น ขอแนะนำให้ใช้ระดับความดันต่างๆ ในล้อ ขึ้นอยู่กับยี่ห้อรถ ฤดูกาล อย่างไรก็ตาม มีแนวทางทั่วไปสำหรับเวลาและวิธีการปรับความดันให้เท่ากัน
จำเป็น
เกจวัดแรงดันคอมเพรสเซอร์
คำแนะนำ
ขั้นตอนที่ 1
ระวัง. ก่อนที่คุณจะขึ้นหลังพวงมาลัยและขับ ให้ตรวจสอบรถก่อน มีสัญญาณภายนอกที่ระบุว่าแรงดันลมยางต้องเท่ากัน เนื่องจากการสึกหรอลดลง การสึกหรอที่ด้านข้างของโปรไฟล์จึงเพิ่มขึ้น หากแรงดันเพิ่มขึ้น การสึกหรอที่เพิ่มขึ้นจะเกิดขึ้นที่ร่องกลางของดอกยาง
ขั้นตอนที่ 2
แรงดันลมยางต่ำหรือสูงสามารถสงสัยได้ในขณะขับขี่ ดังนั้น หากคุณสังเกตว่าการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น ให้รู้ว่าสาเหตุที่เป็นไปได้ประการหนึ่งคือแรงดันลมยาง ค่าต่ำส่งผลต่อลักษณะการขับขี่ของรถ - ล้อร้อนจัด การยึดเกาะถนนบกพร่อง และการบังคับเลี้ยวลดลง ด้วยแรงดันที่เพิ่มขึ้นระยะเบรกของรถจะเพิ่มขึ้นเสถียรภาพของรถจะหายไปล้อจะไม่ถูกดูดซับจากความผิดปกติบนท้องถนน แต่ถูกถ่ายโอนไปยังระบบกันสะเทือน
ขั้นตอนที่ 3
ก่อนที่คุณจะเริ่มตรวจสอบตัวบ่งชี้ระดับแรงดันโดยตรง คุณต้องค้นหาว่าคำแนะนำของผู้ผลิตรถยนต์คืออะไร แรงดันลมยางจะขึ้นอยู่กับขนาดและน้ำหนักบรรทุกจริง ตามกฎแล้วจะมี "การเตือน" เกี่ยวกับค่าความดันที่ประตูถังน้ำมันหรือที่เสาด้านข้างในการเปิดประตูด้านคนขับ ในรถยนต์สมัยใหม่ ข้อมูลเกี่ยวกับแรงดันปัจจุบันจะแสดงบนแดชบอร์ดโดยตรง
ขั้นตอนที่ 4
ทางที่ดีควรวัดและควบคุมแรงดันลมยางหลังจากใช้งานเป็นเวลานาน - สำหรับยางที่ระบายความร้อนด้วย การอ่านค่ามาตรวัดความดันจะแม่นยำ และเมื่อวัดยางที่ร้อน ข้อผิดพลาดอาจมีมาก
ขั้นตอนที่ 5
เกจวัดแรงดันติดตั้งอยู่ในคอมเพรสเซอร์ทุกรุ่น ซึ่งช่วยให้คุณควบคุมแรงดันขณะสูบลมยางได้ คุณสามารถใช้คอมเพรสเซอร์แบบธรรมดาหรืออุปกรณ์ที่ใช้พลังงานจากที่จุดบุหรี่ คุณยังสามารถใช้สถานีเติมน้ำมันแบบล้ออยู่กับที่ที่ปั๊มน้ำมัน