หลังจากการยกเครื่องครั้งใหญ่หรือเปลี่ยนเครื่องยนต์ใหม่ จำเป็นต้องดำเนินการรันอินในเบื้องต้น การทำงานอย่างถูกต้องในมอเตอร์คุณจะเพิ่มอายุการใช้งานขององค์ประกอบทั้งหมดได้อย่างมากและหลีกเลี่ยงการเสียที่ไม่คาดฝัน
คำแนะนำ
ขั้นตอนที่ 1
หลังจากติดตั้งเครื่องยนต์ใหม่แล้วจะต้องสตาร์ทอย่างถูกต้อง เนื่องจากจะทำให้เพลาข้อเหวี่ยงหมุนช้า ให้ชาร์จแบตเตอรี่ให้เต็ม เช็คสตาร์ท. จะต้องใช้งานได้อย่างสมบูรณ์
ขั้นตอนที่ 2
เติมน้ำมันเครื่องจนถึงระดับบนของก้านวัดน้ำมัน โปรดทราบว่าเมื่อทำงานในเครื่องยนต์ จำเป็นต้องใช้เฉพาะน้ำมันคุณภาพสูงที่สอดคล้องกับลักษณะเฉพาะของเวลาใช้งานของปีและช่วงอุณหภูมิในการทำงาน ไส้กรองน้ำมันเครื่องต้องแห้งระหว่างการติดตั้ง
ขั้นตอนที่ 3
หากเครื่องยนต์ไม่มีปั๊มเชื้อเพลิงไฟฟ้า ให้จ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงด้วยตนเองจนกว่าห้องลอยจะเต็ม ปิดแดมเปอร์อากาศในกรณีที่ไม่มีระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติ ตามอุณหภูมิแวดล้อมที่กำหนด
ขั้นตอนที่ 4
สตาร์ทเครื่องยนต์ด้วยสตาร์ทเตอร์ ในเวลาเดียวกัน ใช้เกจวัดแรงดันหรือตัวบ่งชี้บนแดชบอร์ด ตรวจสอบแรงดันน้ำมัน เมื่อเพิ่มขึ้นถึงระดับ 3, 5 - 4 กก. / ซม. 2 ให้อุ่นเครื่องเครื่องยนต์ที่ความเร็วรอบเดินเบาจนถึงอุณหภูมิ 85 - 93 องศา
ขั้นตอนที่ 5
เปิดพัดลมหม้อน้ำ หลังจากรอให้ "ทำงาน" ให้ดับเครื่องยนต์ เมื่อเครื่องอุ่นขึ้น อาจมีควันสีน้ำเงินปรากฏขึ้นจากใต้ฝากระโปรงหน้า ซึ่งแสดงว่าชั้นน้ำมันที่นำเข้าระหว่างการประกอบและการติดตั้งเครื่องยนต์ไหม้หมด ควันจะหายไปในเวลาอันสั้น
ขั้นตอนที่ 6
ปล่อยให้เครื่องยนต์เย็นลงถึง 30-40 องศาแล้วสตาร์ทใหม่อีกครั้ง ดำเนินการ 15 ถึง 20 รอบของรอบเหล่านี้ จากนั้นไปที่การเบรกเข้าที่รอบต่อนาทีที่สูงขึ้น: ในช่วงสามนาทีแรก เพิ่มเป็น 1,000 ต่อนาที สี่นาที - 1500 ห้านาที - 2000
ขั้นตอนที่ 7
สตาร์ทเครื่องยนต์ได้ทันที ไม่อนุญาตให้เพิ่มความเร็วในเกียร์ตรงเกิน 60 - 70 กม. / ชม. อย่าเพิ่งใช้เกียร์ 5 เลย โปรดทราบว่า 300 - 500 กม. แรกจากท่อไอเสียอาจมีควันสีน้ำเงินปะทุ ซึ่งเป็นเรื่องปกติที่เครื่องยนต์จะทำงานในช่วงเวลานี้ หลังจากขับไป 500 - 1,000 กม. ให้ปรับความเร็ว
ขั้นตอนที่ 8
หลังจาก 2,500 - 3000 กม. เพิ่มความเร็วเป็น 90 กม. / ชม. เปลี่ยนการรันอินเริ่มแรกด้วยการทำงานของเครื่องยนต์ปกติแต่นุ่มนวล โดยค่อยๆ เพิ่มภาระ หลังจากตัวบ่งชี้ระยะใกล้ถึง 15,000 กม. คุณสามารถเพิ่มน้ำหนักได้มากที่สุด