ในระหว่างการใช้งานรถเป็นเวลานาน ชิ้นส่วนทั้งหมดจะสึกหรอ สิ่งนี้ย่อมนำมาซึ่งการละเมิดระเบียบการทำงานของทุกระบบอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้รวมถึงระบบจ่ายไฟของเครื่องยนต์ และหากเครื่องยนต์ในรถเริ่มทำงานเป็นช่วงๆ และหยุดนิ่งที่ไม่ได้ใช้งาน ก็ถึงเวลาปรับคาร์บูเรเตอร์แล้ว
จำเป็น
ไขควง
คำแนะนำ
ขั้นตอนที่ 1
ความเร็วรอบเดินเบาของเครื่องยนต์จะถูกปรับเมื่อเครื่องยนต์อุ่นและทำงานเท่านั้น
ขั้นตอนที่ 2
สกรู 1 (ดูรูป) จำกัด การปิดวาล์วปีกผีเสื้อโดยแก้ไขตำแหน่งของวาล์วเปิดในห้องหลักของคาร์บูเรเตอร์
สกรู 2 (ดูรูป) ปรับคุณภาพของส่วนผสมเชื้อเพลิง นั่นคือคลายเกลียว - ปริมาณน้ำมันเบนซินในไอระเหยของส่วนผสมเชื้อเพลิง (ส่วนผสมที่เสริมสมรรถนะ) เพิ่มขึ้น เมื่อขันสกรูเข้าไป ในทางกลับกัน เชื้อเพลิงจะผอมลง
ขั้นตอนที่ 3
ด้วยสกรูที่อยู่ด้านล่างของคาร์บูเรเตอร์ พบว่าตอนนี้คุณสามารถเริ่มปรับคาร์บูเรเตอร์ได้โดยตรง เพื่อให้แน่ใจว่ารอบเดินเบาของเครื่องยนต์มีเสถียรภาพ
ขั้นตอนที่ 4
หมุนสกรูหมายเลข 1 ไปทางขวาหรือซ้ายจำเป็นต้องตั้งความเร็วรอบเครื่องยนต์ขั้นต่ำ
ขั้นตอนที่ 5
จากนั้นหมุนสกรูหมายเลข 2 ไปในทิศทางใดทิศทางหนึ่ง ตอนนี้เราตั้งค่าความเร็วสูงสุดของเครื่องยนต์แล้ว
ขั้นตอนที่ 6
หลังจากนั้นคลายเกลียวสกรูหมายเลข 1 จำเป็นต้องตั้งค่าความเร็วเพลาข้อเหวี่ยงขั้นต่ำอีกครั้ง
ขั้นตอนที่ 7
นอกจากนี้ ด้วยการหมุนสกรูหมายเลข 2 ซึ่งควบคุมคุณภาพของส่วนผสมเชื้อเพลิง ความเร็วสูงสุดของเครื่องยนต์จะถูกตั้งไว้
ขั้นตอนที่ 8
หลังจากนั้น สกรู # 1 จะตั้งค่าความเร็วของเพลาข้อเหวี่ยงภายใน 600-700 รอบต่อนาที จากนั้นแป้นคันเร่งจะเพิ่มความเร็วของเครื่องยนต์เป็น 3000-4000 รอบต่อนาที และเหยียบคันเร่งทันทีหลังจากไปถึงโหมดการทำงานของเครื่องยนต์ที่กำหนด หากเครื่องยนต์ทำงานต่อไปได้อย่างเสถียรเมื่อไม่ได้ใช้งาน คาร์บูเรเตอร์จะถูกปรับอย่างถูกต้อง
หากเครื่องยนต์ดับแสดงว่าจำเป็นต้องปรับคาร์บูเรเตอร์ซ้ำ
