ความจำเป็นในการเปลี่ยนสตั๊ดดุมล้อจะเกิดขึ้นหลังจากการจัดการอย่างไม่ระมัดระวังเท่านั้น โดยปกติ เมื่อแรงขันของน็อตล้อเกินอย่างมาก สตั๊ดที่มีเกลียวขนาดใหญ่จะขาด และเกลียวขนาดเล็กจะไม่สามารถใช้งานได้
จำเป็น
- - ชุดกุญแจ;
- - ค้อน.
คำแนะนำ
ขั้นตอนที่ 1
ถอดล้อ จากนั้นใช้ประแจถอดสลักคู่มือก้ามปูเบรก ใช้โอกาสนี้และตรวจสอบไกด์และอับเรณูของลูกสูบเบรก รวมถึงตรวจสอบสภาพและการมีอยู่ของจาระบีที่ไกด์ ถอดก้ามปูออกจากผ้าเบรกแล้วแขวนไว้ด้วยลวดหนา แขวนก้ามปูบนคอยล์สปริงเพื่อไม่ให้รบกวนการทำงานต่อไปของคุณ
ขั้นตอนที่ 2
ถอดผ้าเบรก ตรวจสอบความสม่ำเสมอและการสึกหรอ ถอดก้ามปูเบรกเพื่อให้สามารถถอดดิสก์เบรกได้ เมื่อต้องการทำเช่นนี้ คลายเกลียวสกรูยึด 2 ตัวด้วยประแจกระบอกและส่วนต่อขยายที่เหมาะสม
ขั้นตอนที่ 3
ถอดดิสก์เบรก โดยปกติแล้ว ถอดออกจากดุมล้อได้ง่ายโดยใช้ค้อนไม้ตีที่ขอบเล็กน้อยแล้วดึงด้วยมือ ในรถยนต์บางรุ่น เช่น Nissan "Wingroad" คุณจะต้องถอดสลักเกลียวยึดหัวจม 2 ตัว สลักเกลียวเหล่านี้ใช้ยึดดิสก์เบรกไว้กับดุมล้อระหว่างการเปลี่ยนล้อ และป้องกันชุดประกอบจากสิ่งสกปรกเข้าไประหว่างดิสก์กับดุม นำไขควงกระแทกสำหรับงานหนักมาวางไว้ที่หัวสลักเกลียว ปราศจากสิ่งสกปรก แล้วใช้ค้อนทุบเบาๆ ที่ปลายไขควง หลังจากนั้นก็มักจะคลายสลักเกลียวได้ง่าย คุณสามารถใช้สารหล่อลื่นที่เจาะทะลุกับสลักเกลียวเพิ่มเติมได้ จะทำให้ด้ายหลุดจากสิ่งสกปรกและสนิมได้ง่ายขึ้น
ขั้นตอนที่ 4
ใช้ค้อนทุบเล็กน้อยที่ก้นของสตั๊ดที่เสียหาย เธอจะออกจากที่นั่งของเธอด้วยการต่อต้าน หมุนดุมด้วยมือจนกว่าหัวของสตั๊ดจะอยู่ในแนวเดียวกับสล็อตในบังโคลนของจานเบรก หากไม่มีช่องนี้ ให้ถอดผ้ากันเปื้อนออก โดยปกติแล้วจะติดตั้งบนสลักเกลียว 3 หรือ 4 ตัวซึ่งสามารถปิดได้โดยไม่มีปัญหา
ขั้นตอนที่ 5
ถอดหมุดที่ชำรุดแล้วใส่ใหม่เข้าที่ จัดแนวฟันเฟืองของแกนให้ตรงกับร่องฟันในรูในดุมล้อ ขันน็อตล้อเข้ากับเกลียวแกนจนสุด จากนั้นดึงด้วยประแจ กดสตั๊ดให้สุด หากจำเป็น ให้เลือกบูชชิ่งที่มีความยาวที่ถูกต้องแล้ววางไว้ระหว่างน็อตกับดุม ให้หล่อลื่นเกลียวด้วยจาระบีแบริ่งเพื่อให้มีความต้านทานน้อยลง