ระบบเบรกหลักในรถยนต์ส่วนใหญ่คือดิสก์เบรก ซึ่งองค์ประกอบหลักคือดิสก์เบรก ระบบเริ่มทำงานด้วยการเหยียบคันเร่ง และแรงนี้จะถูกส่งไปยังจานเบรกของล้อทุกล้อ
คำแนะนำ
ขั้นตอนที่ 1
ดูในสมุดบริการของรถของคุณ - ค้นหาว่าระบบเบรกประเภทใดที่ติดตั้งอยู่ในนั้น ระบบเบรกแตกต่างกันในประเภทของไดรฟ์ ดังนั้นรถยนต์นั่งส่วนบุคคลส่วนใหญ่จึงติดตั้งระบบขับเคลื่อนไฮดรอลิกและรถบรรทุก ทั้งแบบใช้ลมหรือแบบรวม เพื่ออำนวยความสะดวกในการเบรกของผู้ขับขี่ ยานพาหนะได้รับการติดตั้งบูสเตอร์เบรกแบบนิวเมติกหรือสุญญากาศ
ขั้นตอนที่ 2
ผู้ผลิตรถยนต์ทุกรายมุ่งมั่นที่จะผลิตจานเบรกจากวัสดุทันสมัยที่ทนทานโดยไม่มีข้อยกเว้นโดยใช้การพัฒนาทางเทคโนโลยีล่าสุด เมื่อเลือกแผ่นดิสก์ ก่อนอื่นคุณควรได้รับคำแนะนำจากเส้นผ่านศูนย์กลางและการออกแบบของการกำหนดค่าพื้นฐาน แผ่นดิสก์มาตรฐานจะมีประสิทธิภาพสูงสุด มีความทนทานต่อการเสียรูปมากที่สุด จานเบรกแบบระบายอากาศเป็นหนึ่งในการพัฒนาที่มีแนวโน้ม นวัตกรรมนี้ช่วยหลีกเลี่ยงความร้อนสูงเกินไปของผ้าเบรก โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสภาพเมือง ซึ่งมีลักษณะเฉพาะจากการเปลี่ยนแปลงความเร็วและโหมดการหยุดบ่อยครั้ง
ขั้นตอนที่ 3
ดูขนาดของเส้นผ่านศูนย์กลาง - นี่คือข้อแตกต่างที่สำคัญระหว่างดิสก์เบรกทั้งหมด เส้นผ่านศูนย์กลางของจานเบรกที่ใหญ่ขึ้นจะถูกจับคู่กับผ้าเบรกที่ใหญ่ขึ้น ซึ่งจะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในการเบรก
ขั้นตอนที่ 4
ประสิทธิภาพยังได้รับอิทธิพลจากการเจาะ - รูที่อยู่ทั่วทั้งพื้นผิวของแผ่นดิสก์และออกแบบมาเพื่อถอดเบาะแก๊ส เบาะแก๊สเกิดจากการเสียดสีระหว่างแผ่นรองและแผ่นดิสก์ การเจาะยังช่วยกำจัดความชื้น
ขั้นตอนที่ 5
ดิสก์บางประเภทอาจมีรอยหยักแนวรัศมี - ร่องพิเศษสำหรับทำความสะอาดพื้นผิวการทำงานของดิสก์จากการสึกหรอของแผ่นอิเล็กโทรด สิ่งสกปรกบนถนน ร่องดอกยางช่วยให้มั่นใจได้ถึงการสึกหรอของแผ่นรอง เพื่อป้องกันแผ่นดิสก์จากอันตรายจากสนิม จึงมีการใช้สารเคลือบป้องกันการกัดกร่อนหลายประเภท ซึ่งควรพิจารณาเมื่อเลือกจานเบรกด้วย