ไม่เพียงแต่ความเสถียรของเครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์เท่านั้น แต่ยังรวมถึงอายุการใช้งานรวมถึงการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงด้วยขึ้นอยู่กับการปรับจังหวะการจุดระเบิดที่ถูกต้อง วิธีการออปติคัลที่ใช้กันทั่วไปในการปรับแต่งมอเตอร์คือการใช้สโตรโบสโคป
จำเป็น
- - สโตรโบสโคปสำหรับปรับแต่งเครื่องยนต์
- - ไขควง;
- - ถุงมือยาง;
- - ประแจ.
คำแนะนำ
ขั้นตอนที่ 1
ถ้ารถอยู่ในโรงรถ ให้กลิ้งออกไปบนถนน ปรับในตอนบ่ายเมื่อไม่มีแสงแดดส่องถึงโดยตรง แต่ในขณะเดียวกันภายนอกก็ไม่มืด
ขั้นตอนที่ 2
ดับเครื่องยนต์หากสตาร์ทมาก่อน ตรวจสอบสโตรโบสโคปเพื่อหาความเสียหายทางกลของเคส เนื่องจากมีคอนเวอร์เตอร์ไฟฟ้าแรงสูงอยู่ภายใน และการสัมผัสวงจรด้วยมือของคุณอาจส่งผลให้เกิดการบาดเจ็บทางไฟฟ้าอย่างรุนแรง ใช้ที่หนีบเชื่อมต่ออุปกรณ์กับแบตเตอรี่โดยสังเกตขั้ว โดยปกติ ลวดสีดำหรือแคลมป์จะเป็นค่าลบ และสีแดงเป็นค่าบวก แต่มีข้อยกเว้น ดังนั้นจะเป็นประโยชน์ในการดูคำแนะนำสำหรับสโตรโบสโคป อย่าลัดวงจรแบตเตอรี่
ขั้นตอนที่ 3
ยึดสายสัญญาณเข้ากับสายไฟฟ้าแรงสูงที่ไปยังหัวเทียนของกระบอกสูบแรก การเชื่อมต่อของสโตรโบสโคปกับสายนี้จะเป็นแบบคาปาซิทีฟ และเมื่อใดก็ตามที่พัลส์แรงดันสูงผ่านสายนี้ ปิ๊กอัพจะถูกส่งไปยังอิเล็กโทรดควบคุมของไฟแฟลชที่ติดตั้งอยู่ในอุปกรณ์ เนื่องจากความจุของตัวเก็บประจุในสโตรโบสโคปน้อยกว่าในแฟลชถ่ายภาพ ความเข้มของพัลส์แสงก็ลดลงเช่นกัน แต่เวลาในการชาร์จของตัวเก็บประจุนี้สั้นลง และอายุหลอดไฟก็เพิ่มขึ้นด้วย
ขั้นตอนที่ 4
จัดเรียงสายไฟทั้งหมดในลักษณะที่ไม่สามารถเข้าไปในชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวได้ไม่ว่าในกรณีใดๆ ตรวจสอบมู่เล่และรอกของเครื่องยนต์ - คุณจะพบริ้วสีขาวบนหนึ่งในนั้น เมื่อพบแล้วให้ตรวจสอบเครื่องยนต์ - จังหวะที่สองควรอยู่ติดกับร่างกาย หากคุณมีนาฬิกาและโซ่ ให้ถอดออก อย่าลืมทำตัวเป็นกลาง
ขั้นตอนที่ 5
คลายรัดที่ยึดตัวเรือนผู้จัดจำหน่ายไม่ให้หมุน ใส่ถุงมือยาง. ตอนนี้ ด้วยมือของคุณให้ห่างจากชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหว และทำให้แน่ใจว่าไม่มีเสื้อผ้าเข้าไปติดอยู่ ให้สตาร์ทเครื่องยนต์ ปล่อยให้มันอุ่นขึ้นที่ไม่ได้ใช้งาน
ขั้นตอนที่ 6
โดยไม่ต้องเปลี่ยนรอบต่อนาที ให้สั่งสโตรโบสโคปไปที่มู่เล่หรือรอกตัวใดตัวหนึ่งที่เส้นตั้งอยู่ แสงจากมันควรจะกระทบกับจังหวะคงที่บนตัวเรือนมอเตอร์ด้วย ถืออุปกรณ์เพื่อไม่ให้แตะต้องสายสัญญาณ - คุณสามารถถูกไฟฟ้าดูดจากอุปกรณ์ได้แม้ในสภาวะที่ไม่เอื้ออำนวยแม้จะผ่านฉนวนก็ตาม จำไว้ว่าชิ้นส่วนที่หยุดนิ่งในไฟแฟลชแบบพัลซิ่งนั้นหมุนจริงและอาจทำให้เกิดการบาดเจ็บได้
ขั้นตอนที่ 7
การเปลี่ยนมุมการจุดระเบิดด้วยการหมุนอย่างระมัดระวังของตัวเรือนผู้จัดจำหน่าย ให้จัดตำแหน่งจังหวะซึ่งกันและกัน ดับเครื่องยนต์แล้วปิดเครื่อง ขันรัดให้แน่นอีกครั้ง ห้ามลัดวงจรเมื่อถอดแคลมป์