คาราคัท (รถเอนกประสงค์ สโนว์โมบิล ฯลฯ) ได้รับการพัฒนาเพื่อเคลื่อนผ่านพื้นที่ที่มีหิมะปกคลุมยากที่สุดของรัสเซีย การกล่าวถึงครั้งแรกคือในนิตยสาร "Modelist Konstruktor" และถูกเรียกว่าเครื่องมือ "พิณ" โดย ดีไซเนอร์ วี. เลาคิน เป็นรถยนต์ที่เรียบง่ายและเชื่อถือได้ โดยมีเพียง 6 ส่วนเท่านั้น: เครื่องยนต์ โครง เพลาหลัง ล้อพร้อมสกีหิมะ พวงมาลัย และแฮนด์บาร์ เป็นครั้งแรกที่มีการใช้ห้องแรงดันต่ำในนั้นและไม่ใช่ระบบนิวแมติกส์ทั่วไปที่มีตัวป้องกัน
มันจำเป็น
- - ท่อเหล็ก 25x25x1 มม.
- - ท่อเหล็ก 32x2 มม.
- - บูชสีบรอนซ์
- - ท่อเหล็ก 40x25x1 มม.
- - เครื่องยนต์ T-200;
- - ถังน้ำมันมอเตอร์ไซค์ 20 ลิตร
- - แผ่นเหล็กหนา 3 มม.
- - แถบเหล็กหนา 3 มม.
- - เพลารถ (2 ชิ้น)
- - ส่วนต่างของรถ
- - กล้องจากรถพ่วง K-700;
- - ไม้อัด (10 มม.)
- - แท่นอลูมิเนียม
- - สายพานลำเลียง (8 มม.)
- - ตัวเรือนแบริ่งสำหรับเพลา
- - วงเบรก;
- - เหล็กเส้น
- - ท่อเหล็กสำหรับพวงมาลัย
- - ที่จับควบคุม;
- - สลักเกลียว 10 และ 12 มม.
- - ที่นั่ง
คำแนะนำ
ขั้นตอนที่ 1
ทำโครงจากท่อเหล็กสี่เหลี่ยมขนาด 25 x 25 มม. ผนังหนา 1 มม. เชื่อมต่อส่วนประกอบด้านบนและด้านล่างด้วยสตรัท ปลอกพวงมาลัย และสตรัท
ขั้นตอนที่ 2
ทำบูชบังคับเลี้ยวจากท่อเหล็กขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 32 มม. และผนังหนา 2 มม. วางคลิปไว้ที่ปลายซึ่งกดตลับลูกปืนธรรมดา - บูชบรอนซ์
ขั้นตอนที่ 3
เชื่อมสตรัทที่ทำจากท่อสี่เหลี่ยมขนาด 25 x 25 มม. เข้ากับเหล็กค้ำแรกที่ส่วนล่างและส่วนที่ส่วนบนเชื่อมต่อกับท่อตามยาว เสริมปมด้วยเป้าเสื้อกางเกงโลหะสองอัน เนื่องจากต้องรับแรงกระแทกมากที่สุด
ขั้นตอนที่ 4
ใช้ท่อสี่เหลี่ยมขนาด 40 x 25 มม. เชื่อมเข้ากับท่อกากบาทบนเฟรมด้านบนและเหล็กค้ำยันอันที่สองที่ส่วนด้านล่าง
ขั้นตอนที่ 5
ทำเพลทและมุมสำหรับติดตั้งเครื่องยนต์บนแร็คและค้ำยัน ใช้ช่องทำร่องสำหรับสลักเกลียวปรับแล้ววางบนแผ่นเหล็กหนา 3 มม. ซึ่งก่อนหน้านี้คุณเชื่อมกับส่วนล่าง
ขั้นตอนที่ 6
ใช้ถังน้ำมันขนาด 20 ลิตร ติดตั้งบนท่อตามยาว
ขั้นตอนที่ 7
ทำโครงเพลาล้อหลังจากท่อเหล็ก 25 x 25 มม. ขั้นแรกให้เชื่อมปิรามิดด้านขวาและด้านซ้าย จากนั้นเชื่อมต่อที่ด้านล่างด้วยแถบเหล็ก 3 มม. และด้านบนด้วยท่อสี่เหลี่ยม 25 x 25 มม.
ขั้นตอนที่ 8
เชื่อมที่ด้านบนของตัวเรือนลูกปืนพีระมิดสำหรับยานยนต์กึ่งเพลา เชื่อมแผ่นเหล็กหนา 3 มม. เข้ากับฐาน ติดตั้งส่วนต่างของรถระหว่างกันซึ่งจำเป็นต้องได้รับการสรุป - ติดตั้งเฟืองขับซึ่งเชื่อมต่อกับโซ่ขับบนเครื่องยนต์ (ขั้นตอนที่ 15, 9) ใส่แถบเบรคและผ้าห่อศพแบบโฮมเมดด้วย
ขั้นตอนที่ 9
เชื่อมต่อเฟรมและเพลาล้อหลังในสี่ตำแหน่ง - สองตำแหน่งที่ด้านบนและสองตำแหน่งที่ด้านล่าง ขันให้แน่นด้วยสลักเกลียว 12 สลักเกลียวสามตัว - หนึ่งเฟรมและข้อต่อเพลาแรก บูชบูชที่เหลือและส่วนประกอบด้านข้าง
ขั้นตอนที่ 10
ทำล้อคาราคัลจากกล้องจากรถพ่วง K-700 และไม้อัด 10 มม. แกนเป็นเหล็ก โครงเป็นอลูมิเนียม กล้องควรยึดด้วยเข็มขัดผ้ายางหนา 8 มม. ที่ทำจากสายพานลำเลียง
ขั้นตอนที่ 11
ทำให้เส้นผ่านศูนย์กลางของดิสก์ด้านนอกมีขนาดใหญ่กว่าดิสก์ด้านในเล็กน้อย ซึ่งจะทำให้ผู้ขับขี่มีโอกาสรู้สึกมั่นใจเมื่อขับบนทางลาดชัน ใช้สลักเกลียว 10 อัน 5 อันเพื่อยึดล้อกับเพลา
ขั้นตอนที่ 12
ทำแท่งจากแท่งเหล็ก ต้องมีที่ว่างสำหรับแฮนด์บาร์ สมุดรายวันสำหรับติดตั้งตลับลูกปืนกันรุน วงแหวนกันรุน และเพลาที่ส่วนท้าย
ขั้นตอนที่ 13
ทำแฮนด์บาร์จากท่อเหล็ก เชื่อมที่กึ่งกลางที่มุม 30 องศากับบูชที่มีรูสองรู: รูทะลุสำหรับสลักล็อคและรูบอดสำหรับส่วนบนของแกนบังคับเลี้ยว ติดตั้งที่จับควบคุมสกู๊ตเตอร์
ขั้นตอนที่ 14
วางเบาะนั่งไว้เหนือเครื่องยนต์ที่ส่วนบน