เจ้าของรถที่เอาใจใส่จะคอยตรวจสอบสภาพรถของเขาอย่างระมัดระวัง และพยายามขจัดความผิดปกติใด ๆ ทันทีที่เกิดขึ้น หากรถมีรอบเครื่องที่สูงมาก แสดงว่าอาจมีการใช้น้ำมันเบนซินมากเกินไป การกำจัดสิ่งนี้จะช่วยประหยัดเชื้อเพลิงได้อย่างมาก
จำเป็น
- - ที่หนีบ;
- - ปะเก็นใหม่
- - ชุดเครื่องมือ
- - คู่มือการใช้.
คำแนะนำ
ขั้นตอนที่ 1
ก่อนเริ่มงาน ให้กำหนดระดับ RPM ที่แน่นอนที่แนะนำสำหรับรถของคุณโดยเฉพาะ คู่มือการใช้งานจะช่วยคุณในเรื่องนี้ หากการหมุนรอบของรถไม่ลดลงหลังจากที่เครื่องยนต์อุ่นขึ้น หรือเพียงแค่ "ลอย" ให้มองหาการทำงานผิดปกติ ก่อนอื่นให้ลองค้นหาว่าผู้ผลิตติดตั้งเครื่องยนต์ประเภทใดในรถของคุณ - คาร์บูเรเตอร์หรือหัวฉีด หากคุณต้องจัดการกับเครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์ คุณสามารถตั้งค่าได้เองโดยไม่ยาก
ขั้นตอนที่ 2
ตรวจสอบสายยางและซีลยางอย่างระมัดระวัง ปะเก็นฉีกขาดอาจทำให้รอบเดินเบาเพิ่มขึ้นได้เนื่องจากมีอากาศไหลเข้าสู่ระบบมากกว่าความจำเป็น ให้ความสนใจกับปะเก็นและท่อที่นำไปสู่ท่อร่วมไอดี พยายามลอดสายยางให้เรียบร้อยโดยสังเกตรอบเครื่องขนานกัน หากในขณะที่กดท่อใด ๆ ความเร็วลดลง แสดงว่าปัญหาได้รับการแก้ไขแล้ว ตรวจสอบทุกการเชื่อมต่อ เปลี่ยนที่หนีบสายยางที่สึกหรอเนื่องจากอากาศอาจรั่วได้หากหลวม
ขั้นตอนที่ 3
หากผู้ผลิตติดตั้งเครื่องยนต์หัวฉีดในรถของคุณ อย่าพยายามลดระดับความเร็วด้วยกลไก ปัญหาคือรอบต่อนาทีขึ้นอยู่กับเฟิร์มแวร์ที่ "เท" ลงในรถโดยตรง กล่าวอีกนัยหนึ่ง ระดับถูกควบคุมโดยซอฟต์แวร์ ติดตั้งคอมพิวเตอร์ออนบอร์ด เพื่อให้คุณสามารถตรวจสอบระดับความเร็วออนไลน์ได้