ต้องเปลี่ยนสปริงระงับด้านหลังหากจมหรือชำรุดเสียหายในทางใดทางหนึ่ง ไม่ว่าสปริงตัวไหนจะเสียหาย ต้องแน่ใจว่าได้เปลี่ยนสปริงทั้งสองตัวพร้อมกันและติดตั้งสปริงตัวเดียวกัน นอกจากนี้ยังจำเป็นต้องถอดสปริงเมื่อเปลี่ยนโช้คอัพหรือบัฟเฟอร์การเดินทางแบบบีบอัด
จำเป็น
- - หลุมสังเกตการณ์หรือสะพานลอย
- - ลิฟท์หรือแม่แรง
- - ชุดประแจและประแจปลายเปิดและหัวบ๊อกซ์
คำแนะนำ
ขั้นตอนที่ 1
ในการถอดสปริงด้านหลังในรุ่น VAZ คลาสสิก ก่อนเริ่มงาน ให้ติดตั้งรถบนหลุมตรวจสอบหรือสะพานลอยที่มีแสงสว่างเพียงพอ ใช้ผ้าเบรกมือและผ้ารองล้อเพื่อยึดรถ ต้องปิดสวิตช์กุญแจ
ขั้นตอนที่ 2
ใช้ปุ่ม 10 คลายเกลียวน็อตที่ยึดแกนควบคุมแรงดันเข้ากับเพลาล้อหลัง เมื่อทำเช่นนั้น ให้ใช้ประแจที่เหมาะสมหนุนสลัก ปลดปลายด้านล่างของลิงค์ควบคุมแรงดัน คลายเกลียวทีท่อเบรกด้วยประแจตัวเดียวกัน หากรถมีระยะการใช้งานสูง ให้หล่อลื่นจุดเชื่อมต่อนี้ด้วยจาระบีแบบเจาะทะลุ ถอดทีออฟ
ขั้นตอนที่ 3
ถอดโช้คอัพหลังออกจากฐานยึด แขวนล้อหลัง. ถอดสปริงด้านหลังพร้อมกับตัวเว้นระยะพลาสติก ถอดแผ่นยางสปริงด้านบนออกจากถ้วยรองรับ ตรวจสอบปะเก็นทั้งหมดและเปลี่ยนใหม่หากเสียหาย
ขั้นตอนที่ 4
ในการถอดสปริงของรถยนต์ VAZ ขับเคลื่อนล้อหน้า ให้วางรถบนหลุมตรวจสอบและแก้ไข ถอดพนักพิงเบาะหลังและเลื่อนขอบล้อหลังไปด้านข้าง ใช้ประแจ 17 คลายเกลียวน็อตที่อยู่ด้านบนของช่อง พร้อมกันนั้น ให้กดก้านโช้คอัพด้วยปุ่ม 6
ขั้นตอนที่ 5
ถอดน็อต แหวนรอง วงแหวนสปริง และแผ่นรองด้านบนออก ใช้ 19 ปุ่มสองปุ่มคลายเกลียวน็อตที่ยึดโช้คอัพกับคาน ถอดสลักเกลียวโช้คอัพโดยใช้ดริฟท์หากจำเป็น
ขั้นตอนที่ 6
นำโช้คอัพออกพร้อมกับสปริง ถอดสปริง เบาะล่าง และบัฟเฟอร์การบีบอัดออกจากโช้คอัพ บ่อยครั้งที่ปะเก็นสปริง "เกาะติด" กับร่างกาย หากมีการเสียรูปและแตกหัก ให้เปลี่ยนอันใหม่
ขั้นตอนที่ 7
หากต้องการถอดสปริงบน "Kalina" และ "Priora" ให้แขวนส่วนหลัง ถอดล้อหลังออก ลดด้านหลังลงจนสปริงเริ่มบีบอัด ถอดหรือเอียงพนักพิงเบาะหลัง เมื่อล็อคก้านของโช้คอัพหลังแล้ว ให้คลายเกลียวน็อตสองตัวที่ยึดเข้ากับร่างกาย
ขั้นตอนที่ 8
ถอดแหวนรองสปริง แหวนรองบน และแผ่นยางด้านบนออก วางสายด้านหลังอีกครั้งเพื่อคลายสปริง ถอดโช้คอัพออกจากแขนช่วงล่างและถอดชุดโช้คอัพ ถอดสปริง ประเก็น บุชชิ่ง แหวนรอง เบาะล่าง โช้ค และบัฟเฟอร์การบีบอัดออกจากโช้คอัพ
