สำหรับการทำงานปกติและปลอดภัยของรถ จำเป็นต้องทำการบำรุงรักษาเป็นระยะ บริการ. ความผิดปกติของสตรัทช่วงล่างส่งผลโดยตรงต่อความปลอดภัยในการขับขี่ ดังนั้นจึงจำเป็นต้องตรวจสอบสภาพของโช้คอัพ
การตรวจสอบความสามารถในการซ่อมบำรุงของโช้คอัพนั้นไม่ยากและค่อนข้างสามารถทำได้ด้วยตัวเอง ชั้นวางแบบยืดไสลด์สมัยใหม่ไม่สามารถแยกออกได้ ดังนั้นหากพบข้อบกพร่องจะถูกแทนที่ด้วยอันใหม่
ตรวจสอบการเคลื่อนไหว
การตรวจสอบเบื้องต้นของสตรัทช่วงล่างของรถยนต์ VAZ - 2109 นั้นดำเนินการ "ด้วยหู" เมื่อขับรถบนถนนที่ไม่เรียบ การกระแทกจากภายนอกในบริเวณเสาหรือ "การพัง" ของระบบกันสะเทือนบ่งบอกถึงความผิดปกติ
ชั้นวางที่ชำรุดสามารถเปลี่ยนได้โดยคู่เท่านั้น /
หากด้านหน้าหรือด้านหลังของรถแกว่งไปมามากหรืออย่างที่พวกเขาพูดว่า "เต้น" นี่ก็หมายความว่าโช้คอัพเสียและต้องเปลี่ยน
เช็คเบื้องต้น
จะดำเนินการตรวจสอบเพิ่มเติมโดยที่รถหยุดนิ่ง ในการทำเช่นนี้จำเป็นต้องใช้แรงกดกับร่างกายที่อยู่เหนือเสาแต่ละต้น เมื่อสตรัทอยู่ในสภาพดี รถไม่ควรแกว่งเกินหนึ่งครั้ง
ถัดไป ดำเนินการตรวจสอบภายนอกของชั้นวางทั้งหมด โช้คอัพที่ใช้งานได้ต้องไม่มีของเหลวหยด ความเสียหายหรือการเสียรูป จากนั้นตรวจสอบสปริงสตรัทเพื่อหารอยแตกหรือแตกหัก
หากระบบกันสะเทือนถูกกระตุ้นอย่างต่อเนื่องเพื่อหยุด - "ทะลุ" แสดงว่าสปริงใช้ทรัพยากรจนหมดและต้องเปลี่ยนใหม่ มันเป็นไปไม่ได้ที่จะใช้งานรถคันนี้เนื่องจากร่างกายสามารถเสียรูปได้
จากนั้นตรวจสอบสภาพของถ้วยสปริงเพื่อหารอยร้าวหรือการเสียรูป แดมเปอร์บีบอัดจะต้องไม่บุบสลายและปราศจากความเสียหายทางกล
ก่อนถอดประกอบแร็ค จำเป็นต้องบีบสปริงด้วยตัวดึงพิเศษ /
ถอดชั้นวางยืดไสลด์ที่ถอดออกจากรถและทำการตรวจสอบและแก้ไขปัญหาอย่างละเอียด โช้คอัพต้องแห้งและสะอาด โดยไม่มีร่องรอยการสึกหรอที่มองเห็นได้ ต้องตรวจสอบโช้คอัพก่อนการติดตั้ง
การตรวจสอบความเรียบของจังหวะของแกนโช้คอัพจะดำเนินการบนชั้นวางที่ติดตั้งในแนวตั้งเท่านั้น ในการทำเช่นนี้ ให้สอดไขควงขนาดใหญ่เข้าไปในรูด้านล่างสำหรับสลักเกลียว เหยียบเข้าไปแล้วดึงก้านขึ้นหรือกดลง สำหรับโช้คอัพที่ใช้งานได้ ก้านจะเคลื่อนที่อย่างราบรื่นโดยไม่ติดขัดหรือขัดข้อง
เมื่อตรวจสอบตลับลูกปืนกันรุนควรหมุนอย่างง่ายดายและเงียบและปราศจากรอยแตกหรือความเสียหาย ต้องเปลี่ยนแดมเปอร์ที่สึกหรอใหม่
