การบินไปกับสายลมบนมอเตอร์ไซค์ขนาดเล็กหรือสกู๊ตเตอร์คือความฝันที่แท้จริงของวัยรุ่น ไม่ว่าจะซื้อยูนิตไหนก็มักจะดูเหมือนว่ามีกำลังไม่เพียงพอ ดังนั้นช่างฝีมือจึงพยายามเพิ่มมันและในรูปแบบต่างๆ บางคนค่อนข้างปลอดภัยและสะดวกสบาย
คำแนะนำ
ขั้นตอนที่ 1
เริ่มการแปลงเครื่องยนต์โดยถอดปลั๊กที่ติดตั้งมาจากโรงงาน สำหรับอุปกรณ์ญี่ปุ่น ให้เปลี่ยนสวิตช์ก่อน - นี่คือตำแหน่งที่ปลั๊กหลักสำหรับรุ่นทั่วไปส่วนใหญ่ การเปลี่ยนเครื่องสับเปลี่ยนด้วยการปรับจูนจะเป็นการขจัดข้อ จำกัด เกี่ยวกับความเร็วสูงสุดของเครื่องยนต์ซึ่งจะเพิ่มความเร็วสูงสุดอย่างแน่นอน ต้องแน่ใจว่าได้ตรวจสอบการสึกหรอของเครื่องยนต์บนแบริ่งเพลาข้อเหวี่ยงและกลุ่มกระบอกสูบ-ลูกสูบ ก่อนติดตั้งสับเปลี่ยน รุ่นที่ใหม่กว่า (หลังปี 2000) มักจะมีปลั๊กตัวลดเสียง (ตัวเร่งปฏิกิริยาและนกหวีด) และตัวผันแปร (แหวนรอง)
ขั้นตอนที่ 2
เปลี่ยนท่อไอเสียด้วยหลอดเรโซแนนซ์ที่เข้ากันได้กับ CPG ของคุณ ปรับเกียร์
ขั้นตอนที่ 3
ติดตั้งคาร์บูเรเตอร์ที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางดิฟฟิวเซอร์ขนาดใหญ่ สะดวกในการติดตั้งและกำหนดค่าคาร์บูเรเตอร์ที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางตัวกระจายแสง 17.5 มม. เมื่อเปลี่ยนคาร์บูเรเตอร์ ต้องแน่ใจว่าได้เปลี่ยนไส้กรองอากาศด้วย ตัวกรองกีฬาอิมพีแดนซ์เป็นศูนย์อาจทำงานที่นี่
ขั้นตอนที่ 4
ติดตั้งตัวแปรกีฬา นอกจากนี้ยังเป็นการดีกว่าที่จะเปลี่ยนสายพานแปรผันด้วยสายพานเสริม
ขั้นตอนที่ 5
การติดตั้ง CPG ระดับสปอร์ตอาจเป็นวิธีที่รุนแรงและมีประสิทธิภาพที่สุดในการเพิ่มกำลัง ในเวลาเดียวกัน ให้สังเกตว่าตลับลูกปืนและเพลาข้อเหวี่ยงอยู่ในสภาพที่สมบูรณ์ ไม่เช่นนั้น ภาระที่เพิ่มขึ้นจะทำลายพวกมันอย่างรวดเร็ว
ขั้นตอนที่ 6
เปลี่ยนระบบไอเสียด้วยท่อไอเสียแบบสปอร์ตที่เรียกว่า "แซ็กโซโฟน" ซึ่งประกอบด้วยเครื่องสะท้อนเสียง ท่อร่วมไอเสีย และท่อไอเสีย) แซกโซโฟนที่เลือกสรรมาอย่างดีจะเพิ่มพลัง 10-15% และช่วยให้คุณเพิ่มความเร็วสูงสุดได้
ขั้นตอนที่ 7
ดีกว่าไม่ทิ้งเบรคเดิมไว้ ติดตั้งดิสก์เบรกไฮดรอลิก ใช้สายเบรกเสริมแรง เปลี่ยนผ้าเบรกเป็นแบบสปอร์ต