ในรถยนต์ขับเคลื่อนสี่ล้อ แรงบิดจะถูกส่งไปยังล้อทั้งสี่ ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อมีสองประเภท: แบบมีการทำงานคงที่และแบบใช้คำสั่งขับเคลื่อน
คำแนะนำ
ขั้นตอนที่ 1
ในการตรวจสอบระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ ให้เสียบล้อหน้าหนึ่งล้อ ตอนนี้หมุนข้อต่อสากลด้านหน้าด้วยมือ โปรดทราบว่าล้อที่ยกขึ้นจะต้องหมุนด้วย หากมีเพียงข้อต่อ CV เท่านั้นที่หมุน (ข้อต่อความเร็วคงที่ - ที่เรียกว่า "ระเบิดมือ") และล้ออยู่ในตำแหน่ง คลัตช์ที่วิ่งหนีจะผิดปกติ หากล้อหมุน ให้พยายามถือไว้ด้วยมือเพื่อจำลองน้ำหนักบรรทุกบนถนนบางส่วน ด้วยการสึกหรอระดับสูงของส่วนประกอบของคลัตช์ ล้อจะหยุด และได้ยินเสียงของชิ้นส่วนต่างๆ
ขั้นตอนที่ 2
ตรวจสอบการขับเคลื่อนล้อที่สองในลักษณะเดียวกัน หากพบข้อบกพร่องใดๆ ให้ถอดคลัตช์และตรวจสอบแหวนหมั้นอัตโนมัติของ AWD หาก "เสาอากาศ" ของวงแหวนขาดหรือด้านหลังแหวนชำรุด ให้เปลี่ยนโดยไม่ต้องเปลี่ยนชุดคลัตช์
ขั้นตอนที่ 3
ให้ความสนใจกับรหัสตัวถังรถ หากนำเข้าจากประเทศญี่ปุ่น DBA-RE 4 จะเป็นระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ และ DBA-RE 3 จะเป็นระบบขับเคลื่อนล้อหน้า สำหรับรถยนต์จากอเมริกา สติ๊กเกอร์ด้านในท้ายรถจะเป็นจุดอ้างอิง สัญลักษณ์สามตัวจะถูกวางไว้ที่ส่วนล่างซ้ายด้านล่างของบาร์โค้ด SWA หรือ SXS ย่อมาจาก ขับเคลื่อนสี่ล้อ นั่นคือ 4WD; SWB - ขับเคลื่อนล้อหน้าเช่น 2WD.
ขั้นตอนที่ 4
ตรวจสอบระบบขับเคลื่อนสี่ล้อด้วยสายตา ขั้นแรกให้หมุนพวงมาลัยไปทางด้านใดด้านหนึ่ง มองเข้าไปใกล้ด้านในของศูนย์กลางของล้อ หากส่วนที่หุ้มด้วยยางรัดลูกฟูกเข้ามาตรงกลาง แสดงว่าระบบขับเคลื่อนล้อหน้า ตอนนี้ตรวจสอบเพลาล้อหลัง เดินไปรอบ ๆ รถและมองจากด้านล่าง การมีความหนาอยู่ตรงกลางคานหรือชิ้นส่วนที่มีแถบยางเดียวกันกับล้อหน้าจะบ่งบอกถึงการขับเต็มที่ของรถ
ขั้นตอนที่ 5
ดูที่ไฟ 4WD - ควรกะพริบและเปลี่ยนเป็นสีเขียวเมื่อ 4WD เปิดอยู่ เมื่อปิดไดรฟ์ ไฟไม่ควรแสดงว่ามีข้อผิดพลาด ให้ปิด 4WD และจอดรถไว้เพื่อไม่ให้ล้อหนึ่งล้อสัมผัสกับถนน (พื้นผิว) หลังจากนั้นให้เปิดระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ - รถควรออก