Ford Focus เป็นหนึ่งในรถยนต์ต่างประเทศที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในรัสเซีย กำลังและประสิทธิภาพของเครื่องยนต์มีความสมดุล ความสะดวกสบายภายในสอดคล้องกับรถยนต์ระดับสูงกว่า โดยทั่วไปแล้วรถมีความน่าเชื่อถือและใช้งานได้จริง แต่สำหรับคนที่ชอบขี่ลมแรง แรงมาตรฐานไม่พอ และเริ่มมองหาวิธีเพิ่มให้มากขึ้น
วิธีง่ายๆ
วิธีที่ง่ายที่สุดและเป็นประโยชน์ที่สุดในการเพิ่มกำลังคือการปรับชิพ บริษัทปรับแต่งต่างๆ กำลังพัฒนาชิปสำหรับเครื่องยนต์ฟอร์ดซึ่งติดตั้งอยู่ในชุดควบคุมเครื่องยนต์ มอเตอร์ที่มีชิปดังกล่าวเริ่มผลิตพลังงานมากกว่ามอเตอร์มาตรฐาน 10-15% ในเวลาเดียวกัน ตัวชี้วัดความน่าเชื่อถือและประสิทธิภาพจะไม่ได้รับผลกระทบ เป็นสิ่งสำคัญมากที่ชิปเหล่านี้ได้รับการอนุมัติอย่างเป็นทางการจาก Ford สามารถติดตั้งได้โดยตรงที่ศูนย์บริการของแบรนด์และไม่ส่งผลต่อการรับประกัน ตัวชิปเองมีการรับประกันแยกต่างหาก หากจำเป็น สามารถถอดชิปออกได้อย่างรวดเร็วและง่ายดาย
การเปลี่ยนชุดควบคุมเครื่องยนต์ถือเป็นวิธีที่ซับซ้อนกว่าเล็กน้อย ความจริงก็คือเครื่องยนต์เดียวกันนั้นมีให้เลือกในขุมกำลังที่ต่างกัน เครื่องยนต์ 1.6L สำหรับประเทศต่าง ๆ สามารถมีได้ 85 HP, 105 HP. หรือ 125 แรงม้า เครื่องยนต์ 2.0 ลิตรสำหรับรัสเซียมีกำลัง 150 HP สำหรับตุรกี - 163 HP สำหรับสหรัฐอเมริกา - 175 HP เครื่องยนต์ EcoBoost มีให้สำหรับรัสเซียในรุ่น 200 แรงม้า สำหรับอเมริกา - 240 แรงม้า การเปลี่ยนชุดควบคุมอาจส่งผลตามมา เช่น การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้น ความจำเป็นในการใช้น้ำมันเบนซินออกเทนที่สูงขึ้น เครื่องยนต์อาจหยุดสตาร์ทในฤดูหนาว
การติดตั้งตัวกรองอากาศที่มีความต้านทานเป็นศูนย์ ท่อร่วมไอดีที่ขัดเงา และระบบไอเสียแบบไหลตรงบนเครื่องยนต์ทำให้มีกำลังเพิ่มขึ้น 15% โดยไม่ลดทอนประสิทธิภาพและตัวชี้วัดอื่นๆ ของเครื่องยนต์เลย หากมีการใช้ชิ้นส่วนที่มีตราสินค้าของบริษัทที่มีชื่อเสียงในระหว่างการปรับแต่งดังกล่าว จะไม่ส่งผลต่อการรับประกัน
การปรับแต่งที่จริงจัง
การแทรกแซงที่ร้ายแรงกว่านั้นคือการติดตั้งเพลาลูกเบี้ยวแบบสปอร์ต การเปลี่ยนจังหวะเวลาวาล์วช่วยให้คุณบีบแรงม้าออกจากเครื่องยนต์ฟอร์ดได้มากขึ้น และที่สำคัญที่สุดคือเปลี่ยนกำลังสูงสุดเป็นรอบต่อนาทีที่สูงขึ้น และแรงบิดสูงสุดไปยังเครื่องยนต์ที่ต่ำลง ในกีฬามอเตอร์สปอร์ต จำเป็นต้องมีกำลังสูงที่รอบสูงเพื่อให้ได้ความเร็วที่สูงขึ้นและแรงบิดที่รอบต่ำเพื่อเร่งความเร็วได้ดีขึ้น
การติดตั้งเทอร์โบชาร์จเจอร์ เทอร์โบชาร์จเจอร์มาตรฐานที่จำหน่ายโดยบริษัทปรับแต่งต่างๆ สามารถเพิ่มกำลังได้ 1, 3-1, 5 เท่า พวกมันมีแรงดันบูสต์ต่ำ การออกแบบที่เรียบง่าย และคุณสามารถติดตั้งได้เองโดยทำตามคำแนะนำที่แนบมา การจ่ายเงินสำหรับการเพิ่มกำลังเป็นการเพิ่มปริมาณการใช้เชื้อเพลิงตามสัดส่วน เทอร์ไบน์ที่ซับซ้อนมากขึ้นช่วยให้คุณเพิ่มกำลังของเครื่องยนต์เป็นสองเท่าหรือสามเท่า ในเวลาเดียวกัน ทรัพยากรได้รับผลกระทบอย่างมาก - เครื่องยนต์ที่ถูกบังคับในลักษณะนี้อาจเพียงพอสำหรับฤดูกาลเดียวเท่านั้นหรือสำหรับการแข่งขันเดียว เมื่อทำการติดตั้งซูเปอร์ชาร์จเจอร์ จำเป็นต้องทำการปรับชิพและเปลี่ยนระบบไอดีและไอเสียด้วยระบบสปอร์ต เนื่องจากพวกมันเสริมซึ่งกันและกัน