เครื่องยนต์หัวฉีดซึ่งแตกต่างจากคาร์บูเรเตอร์ไม่อยู่ภายใต้การอุดตันของไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงอย่างต่อเนื่อง ไม่จำเป็นต้องปรับเป็นระยะหลังจากระยะทางที่กำหนด ดังนั้นจึงเป็นที่เคารพอย่างสูงของผู้ขับขี่รถยนต์และหลายคนชอบที่จะเปลี่ยนคาร์บูเรเตอร์ด้วยหัวฉีด
มันจำเป็น
สว่าน
คำแนะนำ
ขั้นตอนที่ 1
ถอดหัวบล็อก ถอดระบบจุดระเบิดและท่อน้ำมันเชื้อเพลิงทั้งหมดที่อยู่ใต้ฝากระโปรงออกให้หมด ถอดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและเทอร์โมสตัทออก หลังจากนั้นให้เปลี่ยนถังแก๊สมาตรฐานที่ถอดออกด้วยถังใหม่ซึ่งมีไว้สำหรับรุ่นฉีด
ขั้นตอนที่ 2
ถอดฝาสูบที่ติดตั้งแล้วถอดคาร์บูเรเตอร์และสายไฟออกให้หมด ซึ่งจำเป็นต้องเปลี่ยนด้วย ถอดท่อระบบทำความเย็นอย่างระมัดระวัง ระวังอย่าให้ของเหลวโดนผิวหนัง
ขั้นตอนที่ 3
ถอดกระทะและติดตั้งลูกสูบใหม่จากหัวฉีดเพื่อแทนที่อันเก่า การเปลี่ยนนี้เกิดจากการที่ลูกสูบคาร์บูเรเตอร์มีอัตราส่วนการอัดที่ต่ำกว่า ติดตั้งปั้มน้ำมันและระบบทำความเย็นใหม่ เตรียมไซต์สำหรับหัววาล์วสิบหก เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ให้ขันสลักเกลียวของหัวเก่าให้สั้นลง และหากจำเป็น ให้เจาะรูในอันใหม่
ขั้นตอนที่ 4
เปลี่ยนถังน้ำมันเชื้อเพลิงและเชื่อมต่อกับสายใหม่ ต่อสายไฟเข้ากับปั๊มเชื้อเพลิงจากชุดควบคุม หลังจากนั้นทำรูเพื่อติดตั้งชุดเซ็นเซอร์น็อค เปลี่ยนปั๊มลมและช่องระบายอากาศเหวี่ยงที่คุณซื้อด้วยก้านวัดระดับน้ำมัน
ขั้นตอนที่ 5
ถอดส่วนที่ยื่นออกมาที่ส่วนต่อประสานระหว่างส่วนหัวกับตัวสะสม จากนั้นจึงประกอบหัวโดยติดตั้งปะเก็นใหม่ ใส่เทอร์โมสตัทและต่อท่อน้ำหล่อเย็น ติดตั้งสายพานและเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ คุณสามารถทิ้งเซ็นเซอร์อุณหภูมิเก่าไว้ส่วนที่เหลือจะซื้อเซ็นเซอร์สำหรับเครื่องยนต์หัวฉีด
ขั้นตอนที่ 6
ติดตั้งฝาครอบวาล์วกลับเข้าที่ เคลือบพื้นผิวล่วงหน้าด้วยวัสดุยาแนว ต่อสายไฟเข้ากับมาตรวัด แผงหน้าปัด และสวิตช์กุญแจ แล้วติดตั้งระบบไอเสียใหม่ เติมระบบด้วยสารหล่อเย็น น้ำมัน และเชื้อเพลิง และตรวจสอบประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ที่อัพเดต