ลักษณะของคนขับนั้นเกี่ยวข้องโดยตรงกับความถี่ที่เขาสามารถเสียสมาธิได้ในขณะขับรถ ดังนั้นเขาจึงเปิดเผยสุขภาพ และอาจถึงชีวิตของผู้ใช้ถนนได้บ่อยเพียงใด
ผู้เชี่ยวชาญที่ทำการศึกษานี้ที่มหาวิทยาลัยอลาบามาวิเคราะห์จำนวนการบาดเจ็บโดยไม่ได้ตั้งใจอันเนื่องมาจากการขับรถโดยไม่ตั้งใจ เมื่อมันปรากฏออกมาในภายหลัง เกือบครึ่งหนึ่งของผู้ขับขี่ที่เข้าร่วมในการทดลองกลายเป็นผู้เข้าร่วมในอุบัติเหตุด้วยเหตุนี้
ในระหว่างการทดลอง นักวิจัยให้ความสนใจอย่างใกล้ชิดกับกลุ่มอายุ 2 กลุ่ม คือ วัยรุ่นอายุ 16-25 ปี และผู้สูงอายุ 55-85 ปี ผู้ขับขี่ประเภทนี้มีแนวโน้มที่จะรับผิดชอบต่ออุบัติเหตุบนท้องถนนมากกว่าคนอื่นๆ
ส่วนใหญ่แล้ว การไม่ใส่ใจล้อนั้นเป็นลักษณะเฉพาะของผู้ขับขี่ที่มั่นใจในประสบการณ์ของตน รวมทั้งมีสติสัมปชัญญะมากเกินไป ผู้เข้าร่วมที่เรียกว่า "กลุ่มเสี่ยง" มักจะจดจ่ออยู่กับวัตถุใดวัตถุหนึ่งโดยเฉพาะ (ดูโดยตรง ฯลฯ) และยิ่งไปกว่านั้น มีแนวโน้มที่จะเกิดแรงกระตุ้น ความวิตกกังวลและความปั่นป่วนมากเกินไป
อย่างไรก็ตาม ผู้เข้าร่วมจากกลุ่มต่างๆ ผู้เชี่ยวชาญได้ค้นพบลักษณะนิสัยที่อาจกลายเป็นสาเหตุหนึ่งของอุบัติเหตุบนท้องถนนได้ ตัวอย่างเช่น ผู้ขับขี่รุ่นเยาว์มีแนวโน้มที่จะถูกรบกวนจากการสนทนาทางโทรศัพท์และการเขียน การอ่านข้อความ SMS มากกว่าคนอื่นๆ