เพลาข้อเหวี่ยงเป็นส่วนที่แพงและสำคัญที่สุดชิ้นหนึ่งของเครื่องยนต์ ซึ่งกำหนดความน่าเชื่อถือของเครื่องยนต์ เพื่อให้ชิ้นส่วนสึกหรอน้อยลงและมีเสียงรบกวนน้อยลง โดยปกติแล้วชิ้นส่วนที่ระบุจะเบาลง คุณทำสิ่งนี้ได้อย่างไร?
คำแนะนำ
ขั้นตอนที่ 1
ตรวจสอบเพลาข้อเหวี่ยงอย่างระมัดระวัง ตรวจสอบการสึกหรอของวารสาร รันเอาท์ รูแบริ่ง และสลักเกลียวมู่เล่
ขั้นตอนที่ 2
เตรียมเพลาข้อเหวี่ยงสำหรับการเจียร แก้ไขเมื่อโค้ง ซึ่งจะช่วยหลีกเลี่ยงปัญหาเพิ่มเติมขณะทำงานในเครื่องยนต์ ติดตั้งเพลาเข้ากับเตาไฟฟ้าก่อน ตั้งอุณหภูมิไว้ที่160-200˚Сและเก็บก้านไว้ที่นั่นเป็นเวลา 30 นาที - แช่ไว้ ในเวลาเดียวกัน ให้วางจุดโค้งงอที่ใหญ่ที่สุดของเพลาที่ไม่เรียบไว้ใต้แท่นกด จากนั้นวางเพลาข้อเหวี่ยงกับวารสารหลักบนปริซึมกดและยืดวารสารกลางทั้งสามให้ตรง
ขั้นตอนที่ 3
บดเพลาข้อเหวี่ยงให้ได้ขนาดที่ถูกต้อง ส่วนหลักของการขัดจะเป็นแก้มและตุ้มน้ำหนัก ยึดเพลากับหัวจับของเครื่องบดด้วยปลอกคอและหน้าแปลน ใช้ล้อเซรามิกคาร์ไบด์เคลือบสีดำที่มีขนาดเกรน 46 และมีความแข็ง CM2 หรือ M2 โปรดทราบว่าความเร็วของเพลาเมื่อบดควรอยู่ที่ 12-15 ม. / นาที ทำให้เพลาเย็นลงเป็นระยะด้วยสารละลายโซดาแอช 2-3% เตรียมหรือบดเพลาข้อเหวี่ยงอย่างหยาบ
ขั้นตอนที่ 4
เจาะรูบนสมุดรายวันหลักด้วยสว่าน 14 มม. หลังจากการเจียรเบื้องต้น จากนั้นเป่าท่อน้ำมันออกให้ทั่วด้วยลมอัด
ขั้นตอนที่ 5
ขัดมันให้สะอาด บดให้ละเอียดและเบายิ่งขึ้น ในตอนท้ายของงานเจียร ล้างพื้นผิวด้านในและด้านนอกของเพลาข้อเหวี่ยงภายใต้แรงดันในการติดตั้งแบบพิเศษ
ขั้นตอนที่ 6
เริ่มตกแต่งเพลา - ขัดมัน เมื่อต้องการทำเช่นนี้ แก้ไขเพลาบนเครื่องบดพิเศษ โปรดทราบว่าการเย็บเกินเช่น การเจียรอาจทำให้สมรรถนะรอบเดินเบาของเครื่องยนต์ต่ำ และภายใต้ภาระที่สูง มีความเป็นไปได้ที่เพลาข้อเหวี่ยงจะระเบิด ดังนั้นโปรดใช้ความระมัดระวังเมื่อทำตามขั้นตอนเหล่านี้