การเคาะบริเวณซุ้มล้อหรือการรั่วไหลของของเหลวบนเสาโช้คอัพหน้าของรถ Lada Kalina บ่งชี้ว่าจำเป็นต้องเปลี่ยน กระบวนการนี้ค่อนข้างลำบาก แต่ก็ค่อนข้างเป็นไปได้ที่จะดำเนินการด้วยตนเอง
ก่อนเริ่มงานประมาณหนึ่งวันก่อนเริ่มงาน การเชื่อมต่อทั้งหมดของเสาด้านหน้าของรถ Lada Kalina ควรได้รับการปฏิบัติด้วยจาระบี WD-40 ซึ่งจะช่วยให้คลายน็อตเปรี้ยวและจะช่วยให้คุณเปลี่ยนเสาหน้าได้โดยไม่มีปัญหาใด ๆ
เครื่องมือ
สำหรับงาน คุณจะต้องเตรียมเครื่องมือและอุปกรณ์เสริมที่จำเป็น:
ประแจ 13, 17, 19 ประแจพิเศษสำหรับน็อตโช้คอัพตัวบน
คุณจะต้องใช้ตัวดึงสปริง, อุปกรณ์สำหรับกดหมุดแกนพวงมาลัย, แม่แรง, ประแจล้อ
ขั้นตอนการดำเนินงาน
จอดรถบนพื้นราบ วางหนุนล้อไว้ใต้ล้อหลัง และเบรกด้วยเบรกจอดรถ คลายน๊อตล้อหน้า.
สตรัทช่วงล่างด้านหน้าถูกแทนที่ด้วยคู่เท่านั้น ถ้าฝ่ายใดฝ่ายหนึ่งล้มเหลว ทั้งคู่จะเปลี่ยนไปโดยไม่คำนึงถึงสถานะของอีกฝ่าย
ยกขึ้นด้านหน้าของรถ หยุดและถอดล้อหน้า เพื่อหลีกเลี่ยงไฟฟ้าลัดวงจร ให้ถอดขั้วออกและถอดแบตเตอรี่ออก
ถอดซีลยางพร้อมกับสายยางเบรกออกจากตัวยึดบนเสา A สำหรับรถยนต์ที่ติดตั้ง ABS จะต้องถอดและถอดเซ็นเซอร์การหมุนล้อออก
คลายและดึงสลักสลักที่ยึดน็อตลูกหมากของแกนพวงมาลัยออก คลายเกลียวน็อตและกดสลักลูกหมากออกจากแขนเดือยเสา A ในการกดออก ให้ใช้ตัวดึงพิเศษ ไม่แนะนำให้ตีด้วยค้อน
จดจำหรือร่างตำแหน่งของโบลต์นอกรีตด้านบนที่สัมพันธ์กับฐานยึดสตรัทเพื่อให้สามารถประกอบโบลต์ใหม่ในตำแหน่งเดียวกันได้ ซึ่งจะทำให้คุณสามารถบันทึกการจัดตำแหน่งได้โดยประมาณ
คลายเกลียวน็อตสองตัวและถอดสลักเกลียวทั้งสองที่ยึดสตรัทกันสะเทือนกับข้อเหวี่ยง ถอดตาไก่สนับมือพวงมาลัยออกจากฐานยึดเสา A
ภายในห้องเครื่อง คลายเกลียวน็อตสามตัวที่ยึดสตรัทกับกระจกด้านหน้า ให้ขาตั้งไม่หลุด! ถอดขาตั้งออกผ่านช่องสำหรับล้อหน้า
ลูกศรที่ทำเครื่องหมายไว้ด้านบนของชั้นวางควรชี้ไปข้างหน้า
ติดตั้งสตรัทโช้คอัพแบบยืดไสลด์ด้านหน้าในลำดับที่กลับกัน เมื่อทำการติดตั้ง อย่าลืมติดตั้งวงแหวนนอกรีตในตำแหน่งเดิมและเพื่อป้องกันไม่ให้โบลต์หมุน ขันน็อตให้แน่น
หลังจากเสร็จสิ้นการติดตั้งทั้งหมด จำเป็นต้องตรวจสอบและปรับมุมการจัดตำแหน่งบนขาตั้งแบบพิเศษ