ผู้ขับขี่รถยนต์ที่มีสติสัมปชัญญะทุกคนควรตรวจสอบระบบเบรกของรถเพื่อความสามารถในการซ่อมบำรุงหรือการสึกหรอทุกๆ 10,000 กม. ให้บ่อยขึ้นหากจำเป็น หากจู่ๆ เบรกมีเสียงคล้ายเสียงแหลมหรือรถดึงไปในทิศทางเดียว หรือหากรู้สึกถึงแรงสั่นสะเทือน การเคลื่อนไหวเมื่อเหยียบแป้นเบรก … อย่าสับสนกับ ABS หยุดฉุกเฉิน ทุกวันนี้ รถยนต์ส่วนใหญ่ผลิตด้วยดิสก์เบรก จำนวนรถยนต์ที่ใช้ระบบเบรกรวม (หน้า - ดิสก์ หลัง - ดรัม) จำนวนน้อยลง
เมื่อตรวจสอบดิสก์เบรก จำเป็นต้องวัดความหนาของผ้าเบรกบนผ้าเบรก หากมองเห็นแผ่นฐานเหล็ก จะต้องเปลี่ยนแผ่นอิเล็กโทรด ในการตรวจสอบความสามารถในการซ่อมบำรุงของดิสก์เบรก คุณต้อง:
• ยกรถขึ้น ถอดล้อหน้า อย่าลืมเรื่องความปลอดภัย (เราใช้รองเท้าล้อ)
• ก่อนเบรกดิสก์จะเป็นโรเตอร์ ใช้มือทั้งสองข้างของแผ่นดิสก์จากกึ่งกลางถึงขอบ วิธีนี้จะช่วยให้คุณสัมผัสได้ถึงการสึกหรอของแผ่นดิสก์ หากคุณรู้สึกว่าสึกหรอไม่เท่ากันหรือดิสก์สึกแย่มาก คุณต้องติดต่อช่างเทคนิคเพื่อพิจารณาความเป็นไปได้ในการใช้งานดิสก์เบรกต่อไป (หลังจากคว้าน) หรือจำเป็นต้องเปลี่ยน
• ตอนนี้คุณต้องตรวจสอบก้ามปูเบรก
• ความสนใจ! ถ้ารถเพิ่งขับ คาลิปเปอร์จะร้อน หากไม่เป็นเช่นนั้น ให้เอามือพันไว้และขยับจากด้านหนึ่งไปอีกด้านหนึ่ง เพื่อให้แน่ใจว่าหมุดยึดและตัวเชื่อมทำงานได้ดี
• ให้ความสนใจกับผ้าเบรก หากความหนาของผ้าเบรกเท่ากับสามสิบเปอร์เซ็นต์ของความหนาของผ้าเบรกของผ้าเบรกใหม่ จะต้องเปลี่ยนผ้าเบรก
• ก่อนเปลี่ยนผ้าเบรก ลูกสูบก้ามปูจะต้องจมลงในตัวถังเพื่อให้ก้ามปูสามารถเลื่อนออกจากจานเบรกได้ง่าย หลังจากนั้นจำเป็นต้องคลายเกลียวสลักเกลียวตัวใดตัวหนึ่งย้ายคาลิปเปอร์และเปลี่ยนแผ่นอิเล็กโทรด ประกอบกลับในลำดับที่กลับกัน
สำคัญ: หลังจากเปลี่ยนแผ่นอิเล็กโทรดแล้ว สำหรับการใช้งานปกติจะต้องถูเข้าไป เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ในระหว่างเดินทาง คุณต้องกดเบรกหลายๆ ครั้งโดยใช้แรงใกล้กับเหตุฉุกเฉิน