การถอดประกอบและการประกอบเครื่องยนต์ในภายหลังมีความจำเป็นในสองกรณี: เมื่อจำเป็นต้องประเมินสภาพของเครื่องยนต์จากภายใน และเมื่อมีความผิดปกติที่ไม่สามารถขจัดออกตามอำเภอใจ พิจารณาวิธีการถอดแยกชิ้นส่วนเครื่องยนต์โดยใช้ตัวอย่างของ VAZ-2110
คำแนะนำ
ขั้นตอนที่ 1
หลังจากถอดเครื่องยนต์ออกจากใต้ฝากระโปรงแล้ว ให้ล้างให้สะอาดแล้ววางบนแท่นถอดประกอบ ถ่ายน้ำมันเครื่องในอ่างน้ำมันเครื่องอย่างระมัดระวัง จากนั้นถอดคลัตช์ออกจากเครื่องยนต์และสายพานขับเคลื่อนเพลาลูกเบี้ยว อย่าลืมเครื่องซักผ้าภายใต้ลูกกลิ้งคนเดินเตาะแตะซึ่งจะต้องถอดออกด้วย
ขั้นตอนที่ 2
ถอดรอกแบบซี่ฟัน จากนั้นถอดสลักเกลียวสามตัวที่ยึดปั๊มน้ำและน็อตที่ยึดฝาครอบสายพานด้านหลังออก ถอดฝาครอบออก จากนั้นใช้ไขควงดึงปั๊มออกจากตำแหน่ง แล้วถอดออก
ขั้นตอนที่ 3
ถอดหัวออกจากบล็อกกระบอกสูบอย่างระมัดระวังแล้วคลายเกลียวสลักเกลียวที่ยึดบ่อน้ำมัน ถอดออก อย่าลืมถอดประเก็นออกด้วย หาแหวนรองสปริงใต้หัวสลักและถอดสลักเกลียวตัวรับน้ำมันออก ถอดเซ็นเซอร์ระดับน้ำมันออกจากเหวี่ยง หากขั้นตอนนี้ยาก ให้หมุนเพลาข้อเหวี่ยงเพื่อให้ดึงเซ็นเซอร์ออกได้ง่าย
ขั้นตอนที่ 4
ถอดฝาครอบก้านสูบออกโดยเลื่อนออกจากตำแหน่งก่อนโดยใช้ค้อนทุบเบาๆ จากนั้นใช้ไขควงดันก้านสูบเข้าไปในกระบอกสูบแล้วดึงลูกสูบออกอย่างระมัดระวัง ถอดลูกสูบที่เหลือด้วยวิธีเดียวกัน ปลดมู่เล่อย่างระมัดระวัง
ขั้นตอนที่ 5
หลังจากคลายเกลียวสลักเกลียวแล้ว ให้ถอดปะเก็นและตัวยึดซีลน้ำมันด้านหลัง ถอดรอกฟัน หากคุณเห็นว่ากุญแจในร่องไม่แน่นก็ควรถอดออกแล้วพักไว้เพื่อไม่ให้สูญหาย ถอดปั๊มน้ำมันและปะเก็น
ขั้นตอนที่ 6
หลังจากถอดฝาครอบลูกปืนแล้ว ให้ถอดเพลาข้อเหวี่ยงออก ลบรายละเอียดที่เหลือหากมีความจำเป็นโดยตรง ประกอบในลำดับที่กลับกัน โปรดจำไว้ว่า ในระหว่างกระบวนการประกอบ คุณต้องเปลี่ยนปะเก็นที่สึกหรอและเติมน้ำมันใหม่