ด้วยความหนาวเย็นในฤดูหนาว เจ้าของรถยนต์ดีเซลจึงตระหนักดีถึงคุณภาพของน้ำมันดีเซล (น้ำมันดีเซล) ที่จำหน่ายในเครือข่ายค้าปลีก เมื่ออุณหภูมิแวดล้อมลดลงต่ำกว่า +5 องศาในชั่วข้ามคืน และยังมีน้ำมันดีเซลฤดูร้อนอยู่ในถัง ปัญหาในการสตาร์ทเครื่องยนต์ดีเซลในตอนเช้าอาจเกิดขึ้นแล้ว
จำเป็น
สารเพิ่มความดันและสารช่วยกระจายตัว
คำแนะนำ
ขั้นตอนที่ 1
วิธีหนึ่งในการเอาชนะสถานการณ์นี้คือการเพิ่มสารเติมแต่งที่ช่วยกระจายตัวกดประสาทลงในเชื้อเพลิงเพื่อผลิตน้ำมันดีเซลจาก "ฤดูร้อน" - "ฤดูหนาว" ซึ่งไม่สูญเสียคุณสมบัติแม้ที่อุณหภูมิแวดล้อมลบ 15 องศาต่ำกว่าศูนย์.
ขั้นตอนที่ 2
ในองค์กรการค้าหลายแห่ง คุณสามารถทำความคุ้นเคยกับสื่อโฆษณาที่เกี่ยวข้องกับสารเติมแต่ง ซึ่งเมื่อเติมลงในเชื้อเพลิงแล้ว ให้ผลิตน้ำมันดีเซลในฤดูร้อน - ฤดูหนาว คำแนะนำระบุว่าสามารถเพิ่มสารเติมแต่งได้ที่อุณหภูมิสูงถึง + 5 องศา แต่ถ้อยแถลงดังกล่าว กล่าวอย่างสุภาพ ทำให้เจ้าของรถเข้าใจผิด
ขั้นตอนที่ 3
เนื่องจากเป็นไปได้ที่จะเพิ่มสารเติมแต่งทางเคมีเฉพาะกับน้ำมันดีเซลแบบโปร่งใสเท่านั้นและสำหรับสีขุ่นซึ่งกระบวนการตกผลึกของพาราฟินได้เริ่มขึ้นแล้วไม่ว่าในกรณีใด การกระทำดังกล่าวจะนำไปสู่ผลตรงกันข้ามโดยสิ้นเชิง ผลึกพาราฟินจะตกลงไปที่ด้านล่างของถังน้ำมันเชื้อเพลิง ในบริเวณช่องรับน้ำมันเชื้อเพลิง และพาราฟินจะอุดตันท่อน้ำมันเชื้อเพลิงและตัวกรองละเอียด เพื่อให้เจ้าของรถไม่มีทางเลือกอื่นนอกจากต้องย้ายรถไปอุ่นเครื่อง โรงรถได้นานถึงหลายชั่วโมง