แรงดันน้ำมันเครื่องเป็นตัวบ่งชี้ที่สำคัญของสภาพของเครื่องยนต์ อ้างถึงข้อกำหนดของรถสำหรับการจัดอันดับแรงดัน หากตัวชี้วัดเหล่านี้อยู่ใกล้กับขีดจำกัดล่าง จำเป็นต้องใช้มาตรการเพื่อเพิ่มแรงดัน
คำแนะนำ
ขั้นตอนที่ 1
วัดแรงดันรอบเดินเบาด้วยการอุ่นเครื่องยนต์ ตัวบ่งชี้นี้ควรมีอย่างน้อย 0.08 MPa จากนั้นทำการวัดเมื่อรถเคลื่อนที่ด้วยความเร็ว 40 กม. / ชม. ที่นี่ค่าควรอยู่ที่ประมาณ 0.2-0.25 MPa ดูมาตรวัดแรงดันน้ำมันเครื่องที่อยู่บนแผงหน้าปัด หากแสดงว่าไม่ถูกต้อง ให้ตรวจสอบก่อนว่าคุณใส่น้ำมันเครื่องชนิดใดลงในเครื่องยนต์ - ว่าเป็นเกรดและคุณภาพที่เหมาะสมหรือไม่
ขั้นตอนที่ 2
พยายามเปลี่ยนเซ็นเซอร์ที่แสดงแรงดันน้ำมันเครื่อง ซึ่งบ่อยครั้งการทำงานที่ไม่ถูกต้องจะทำให้ข้อมูลในระบบหล่อลื่นเครื่องยนต์บิดเบี้ยว ซึ่งคุณจะเห็นบนแผงหน้าปัด ตรวจสอบอีกครั้งหลังจากเปลี่ยน หากแรงดันอยู่ที่ระดับต่ำเท่ากัน ให้ต่อเกจควบคุมแรงดันเข้ากับตำแหน่งการติดตั้งของเซนเซอร์ตัวบ่งชี้ และใช้เพื่อวัดแรงดันอีกครั้ง
ขั้นตอนที่ 3
ดูการอ่านบนมาตรวัดความดัน หากแสดงแรงดันปกติ ต้องเปลี่ยนเกจวัดแรงดันซึ่งอยู่บนแผงหน้าปัด รับอันใหม่และติดตั้ง
ขั้นตอนที่ 4
แรงดันต่ำมากในระบบหล่อลื่นเครื่องยนต์อาจเกิดจากวาล์วระบายแรงดันอุดตัน ดังนั้นจึงจำเป็นต้องทำความสะอาด คลายเกลียวออกอย่างระมัดระวังและล้างออกให้สะอาด การปรับจะไม่รบกวนซึ่งควรทำหลังจากติดตั้งบนเครื่องยนต์ เมื่อต้องการทำสิ่งนี้ ให้เชื่อมต่อเกจควบคุมแรงดัน และเมื่อดูที่การอ่านค่า ให้ปรับวาล์ว
ขั้นตอนที่ 5
ความผิดปกติครั้งสุดท้ายเนื่องจากแรงดันน้ำมันเครื่องในเครื่องยนต์เล็กน้อยอาจเป็นความผิดปกติของปั้มน้ำมันซึ่งต้องเปลี่ยนใหม่ ตรวจสอบตะแกรงรับน้ำมันเครื่องด้วย ซึ่งอาจสกปรก จากนั้นให้ทำความสะอาดหรือหาอันใหม่ ตรวจสอบก้านสูบและเปลือกลูกปืนหลักอย่างระมัดระวัง ซึ่งอยู่บนเพลาข้อเหวี่ยง - การสึกหรอมากเกินไปอาจทำให้เกิดแรงดันต่ำได้เช่นกัน หลังจากเปลี่ยนและทำความสะอาดส่วนประกอบเหล่านี้แล้ว ให้ตรวจสอบการอ่านค่าเครื่องมือ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าตอนนี้ทุกอย่างเป็นไปตามลำดับกับน้ำมันและแรงดันของมันอยู่ที่ระดับที่เหมาะสม