ข้อต่อลูกหมากได้รับการออกแบบเพื่อเชื่อมต่อดุมล้อกับคันควบคุมแบบโรตารี่ ทำให้สามารถหมุนร่วมกันได้อย่างอิสระ ลูกหมากมียางรองกันความชื้นและฝุ่น
ลูกหมากเป็นองค์ประกอบโครงสร้างของระบบกันสะเทือนรถยนต์ที่ออกแบบมาเพื่อส่งสัญญาณควบคุมไปยังล้อจากกลไกการบังคับเลี้ยว ข้อได้เปรียบหลักของข้อต่อลูกคือความเป็นไปได้ของการเคลื่อนไหวเชิงมุมอิสระของชิ้นส่วนการผสมพันธุ์ด้วยความเรียบง่ายสูงสุดของการออกแบบ
การออกแบบและวัตถุประสงค์
โครงสร้าง ลูกหมากเป็นหน่วยที่แยกจากกันซึ่งประกอบด้วยสองส่วนการผสมพันธุ์ที่มีพื้นผิวสัมผัสทรงกลม ส่วนแรกเป็นแท่งซึ่งปลายด้านหนึ่งมีหัวทรงกลมและปลายอีกด้านหนึ่งมีเกลียวสำหรับเชื่อมต่อกับคันโยกของกลไกการหมุน ส่วนที่สองของชุดประกอบครอบคลุมส่วนแรกซึ่งมีพื้นผิวทรงกลมภายในในการออกแบบชิ้นส่วน
ในการเชื่อมต่อลูกหมากกับดุมล้อ หน้าแปลนจะอยู่ที่ตัวเรือนซึ่งมีรูยึดหลายรู ส่วนรองรับทรงกลมติดอยู่กับแขนช่วงล่างด้วยปลายเกลียว
ข้อต่อบอลเป็นหน่วยโครงสร้างที่เชื่อถือได้มาก ซึ่งหากบำรุงรักษาอย่างเหมาะสม ให้ความทนทานตามที่ต้องการ น้ำมันหล่อลื่นที่ใส่เข้าไปในช่องสัมผัสมีความน่าเชื่อถือของการทำงานของลูกหมาก
คุณสมบัติของการดำเนินงาน
การรั่วไหลของสารหล่อลื่นหรือความชื้นเข้าไปในช่องการทำงานส่งผลเสียต่อการทำงานของลูกหมาก และอาจทำให้เกิดความล้มเหลวได้ เพื่อป้องกันพื้นผิวสัมผัสของบานพับ จึงได้รับการปกป้องด้วยแผ่นยางพิเศษที่เรียกว่ารองเท้าบูท
การขาดการหล่อลื่นอาจทำให้เกิดการสึกหรอของข้อต่อบอล ซึ่งสัญญาณภายนอกคือเสียงภายนอกเมื่อขับบนถนนที่มีคุณภาพพื้นผิวไม่ดี นอกจากนี้ การสึกหรอที่เพิ่มขึ้นของตลับลูกปืนทรงกลมอาจเกิดจากการเข้าของความชื้น ซึ่งก่อให้เกิดการเยือกแข็งของน้ำมันหล่อลื่นที่อุณหภูมิแวดล้อมติดลบ การสึกหรอของข้อต่อลูกอาจทำให้เกิดฟันเฟือง ซึ่งจะทำให้การควบคุมรถแย่ลง และอาจส่งผลให้เกิดอุบัติเหตุบนท้องถนนได้
เพื่อให้แน่ใจว่าการทำงานของลูกหมากนั้นปราศจากปัญหา จำเป็นต้องมีการตรวจสอบสภาพของรองเท้าบูทป้องกันอย่างสม่ำเสมอและเป็นระบบ เมื่อตรวจสอบให้ใส่ใจกับการไม่มีรอยแตกและความเสียหายอื่น ๆ หากมีการละเมิดความสมบูรณ์ของการบู๊ตจำเป็นต้องตรวจสอบสภาพของตัวรองรับเอง การตรวจสอบตลับลูกปืนทรงกลมนั้นดำเนินการในบริการรถยนต์