สารหล่อเย็นในรถยนต์ VAZ-2110 มีอายุการใช้งานที่แน่นอน หากระดับสารป้องกันการแข็งตัวในถังลดลงต่ำกว่าอัตราที่แนะนำหรือมีฟิล์มน้ำมันปรากฏบนพื้นผิวของของเหลว แสดงว่าสีเปลี่ยนไป - ได้เวลาเปลี่ยนแล้ว
จำเป็น
- - ชุดประแจกระบอก
- - ถุงมือป้องกัน
- - ทำความสะอาดผ้าขี้ริ้ว
- - ภาชนะสำหรับระบายของเหลว
- - สารป้องกันการแข็งตัว
คำแนะนำ
ขั้นตอนที่ 1
ระบบระบายความร้อนของรถยนต์ VAZ-2110 จะช่วยให้มั่นใจได้ว่าการทำงานจะไม่หยุดชะงักก็ต่อเมื่อได้รับการบริการอย่างเหมาะสมและดำเนินการตามขั้นตอนการป้องกันซึ่งรวมถึงการเปลี่ยนสารป้องกันการแข็งตัวในเวลาที่เหมาะสม สิ่งสำคัญคือต้องจำไว้ว่าเมื่อคุณเปลี่ยนน้ำหล่อเย็นด้วยตัวเอง เครื่องยนต์จะต้องเย็นลงอย่างแน่นอน ขอแนะนำให้ใช้งานโดยถอดขั้วแบตเตอรี่ออกและสวมถุงมือป้องกัน สารป้องกันการแข็งตัวเป็นสารพิษ
ขั้นตอนที่ 2
ตำแหน่งที่ดีที่สุดของรถอยู่เหนือหลุมตรวจสอบหรือบนสะพานลอยทางเทคนิค หากไม่สามารถทำได้ ควรวางเครื่องไว้บนพื้นผิวระดับใดก็ได้ หากรถอยู่บนทางลาด สิ่งสำคัญคือต้องแน่ใจว่าด้านหน้าของรถสูงกว่าด้านหลังเล็กน้อย ก่อนเริ่มทำงานกับการเปลี่ยนสารป้องกันการแข็งตัวอย่างอิสระ คุณต้องย้ายที่จับควบคุมของเตาร้านเสริมสวยไปยังตำแหน่งที่เหมาะสมที่สุดและดูแลการเตรียมภาชนะพิเศษสำหรับระบายของเหลวที่ใช้แล้ว
ขั้นตอนที่ 3
เพื่อให้สามารถเข้าถึงปลั๊กท่อระบายน้ำของบล็อกกระบอกสูบของ VAZ-2110 จำเป็นต้องถอดโมดูลบล็อกจุดระเบิดพร้อมกับวงเล็บออกก่อน เมื่อวางภาชนะไว้ใต้เครื่องยนต์เพื่อระบายของเหลวที่ใช้แล้วคุณสามารถดำเนินการตามขั้นตอนต่อไปนี้: ถอดปลั๊กถังขยายออกหลังจากนั้นจึงคลายเกลียวปลั๊กท่อระบายน้ำสารป้องกันการแข็งตัวจากบล็อกเครื่องยนต์
ขั้นตอนที่ 4
หลังจากถ่ายของเหลวเสียออกจากเครื่องยนต์หมดแล้ว ให้เช็ดปลั๊ก บล็อกกระบอกสูบ และรูระบายน้ำออกด้วยผ้าขี้ริ้วที่สะอาด จากนั้นคุณต้องระบายสารป้องกันการแข็งตัวออกจากหม้อน้ำ - ภาชนะระบายน้ำวางอยู่ใต้หม้อน้ำ, คลายเกลียวปลั๊ก, รูระบายน้ำถูกเช็ดออกจากน้ำหล่อเย็นกระเด็น การระบายน้ำทั้งหมดจะต้องไม่รีบร้อนและระมัดระวัง มิฉะนั้น อาจมีความเป็นไปได้ที่เครื่องกำเนิดไฟฟ้ารถยนต์จะกระเด็นอย่างรุนแรงด้วยสารป้องกันการแข็งตัวที่ระบายออก เพื่อป้องกันไม่ให้ปลั๊กลมปรากฏในระบบทำความเย็นที่ป้องกันไม่ให้สารป้องกันการแข็งตัวใหม่เติมเต็มทั้งระบบ สิ่งสำคัญคือต้องดำเนินการดังต่อไปนี้: ในรถยนต์ที่ใช้หัวฉีด VAZ-2110 คลายแคลมป์และถอดท่อจ่ายน้ำหล่อเย็นที่ส่วนต่อ ชี้ไปที่ข้อต่อความร้อนของวาล์วปีกผีเสื้อ ในรถยนต์คาร์บูเรเตอร์ VAZ-2110 ท่อจะถูกลบออกที่จุดเชื่อมต่อด้วยสหภาพความร้อนของคาร์บูเรเตอร์
ขั้นตอนที่ 5
หลังจากนั้นปลั๊กทั้งหมดจะถูกขันให้แน่นและระบบทำความเย็นจะเต็มไปด้วยสารป้องกันการแข็งตัวใหม่: ของเหลวจะถูกเทลงในระดับที่ผู้ผลิตแนะนำ หลังจากขันฝาถังขยายและเปลี่ยนท่อจ่ายน้ำหล่อเย็นและโมดูลจุดระเบิดด้วยขั้วแบตเตอรี่ จำเป็นต้องอุ่นเครื่องเครื่องยนต์ให้มีอุณหภูมิในการทำงาน - จนกว่าพัดลมจะเปิด หากมีระบบล็อคอากาศ ระดับของสารป้องกันการแข็งตัวอาจลดลง ในกรณีนี้ต้องดับเครื่องยนต์และต้องเติมสารหล่อเย็นในปริมาณที่ต้องการ
ขั้นตอนที่ 6
หากอุปกรณ์แสดงอุณหภูมิของสารหล่อเย็น ลูกศรเลื่อนไปที่โซนสีแดง แต่พัดลมไม่เปิดขึ้น แสดงว่าอากาศที่มาจากเตาในห้องโดยสารสามารถวินิจฉัยสาเหตุที่เป็นไปได้ของปัญหานี้ได้ หาก อากาศร้อนแล้วตัวพัดลมอาจทำงานผิดปกติ ถ้าอากาศเย็น อาจเกิดการล็อกอากาศขนาดใหญ่ในระบบได้ในการถอดปลั๊ก จำเป็นต้องทำให้เครื่องยนต์เย็นลง คลายเกลียวฝาปิดของถังขยายอย่างระมัดระวัง ถอดสายจ่ายสารป้องกันการแข็งตัวอีกครั้ง และเติมของเหลวลงในถังถึงระดับที่ต้องการ
