สตาร์ทเตอร์คือมอเตอร์ไฟฟ้าที่มีหน้าที่ในการสตาร์ทรถโดยการถ่ายโอนพลังงานกลไปยังมู่เล่ของเครื่องยนต์สันดาปภายใน ปัญหาที่พบบ่อยที่สุดของสตาร์ทเตอร์ในประเทศคือความล้มเหลวของตัวดึงกลับ
จำเป็น
- - ประแจสำหรับ 13;
- - ไขควง;
- - ค้อน;
- - คีมปากแหลม
คำแนะนำ
ขั้นตอนที่ 1
ในห้องเครื่อง ให้ถอดขั้วออกจากแบตเตอรี่และถอดแบตเตอรี่ออก ใช้ประแจคลายเกลียวสลักเกลียวสามตัวที่ยึดสตาร์ทเตอร์กับเครื่องยนต์ ถอดสตาร์ทเตอร์และถอดขั้วบวกออกโดยคลายเกลียวน็อตยึด ใช้ประแจคลายสายไฟบนโซลินอยด์แล้วถอดออก ใช้แรงดันไฟฟ้าจากขั้วบวกของแบตเตอรี่จัดเก็บไปยังเอาต์พุตจากรีเลย์ และเชื่อมต่อขั้วลบกับกล่องสตาร์ท
ขั้นตอนที่ 2
รีเลย์ต้องปิดหน้าสัมผัสสองตัว ตรวจสอบโดยเชื่อมต่อโอห์มมิเตอร์กับสลักเกลียวหน้าสัมผัส หากผู้ติดต่อไม่ปิดให้เปลี่ยนรีเลย์เป็นอันใหม่ ใช้ไขควงไขสกรูสามตัวที่ยึดรีเลย์แล้วถอดออก มีแกนที่มีสปริงอยู่ในตัวเรือนรีเลย์โซลินอยด์ให้ถอดออก ติดตั้งรีเลย์ใหม่ในลำดับที่กลับกัน
ขั้นตอนที่ 3
ถอดฝาครอบด้านหลังออกโดยคลายเกลียวสกรูสองตัว ใช้ไขควงคลายสกรูที่ยึดแปรงออก ถอดแปรงโดยกดสปริงยึด แปรงต้องมีความสูงมากกว่า 12 มม. มิฉะนั้นให้เปลี่ยนแปรงใหม่
ขั้นตอนที่ 4
เชื่อมต่อหน้าสัมผัสของโอห์มมิเตอร์หนึ่งตัวกับขั้วต่อของขดลวดตามลำดับความสำคัญ และอีกขั้วหนึ่งเข้ากับเคส ตรวจสอบการลัดวงจร ถอดแหวนยึดออกจากเพลาด้วยไขควง คลายเกลียวสลักเกลียวสตาร์ทสองตัว ปลดสตาร์ทเตอร์โดยถอดท่อฉนวน ตรวจสอบขดลวดเพื่อหาความเสียหายทางกล หากมีให้เปลี่ยนใหม่
ขั้นตอนที่ 5
ถอดวงแหวนยางที่อยู่ในฝาครอบไดรฟ์ออก ใช้คีมปากแหลม ปลดสลักก้านคันโยก เคาะเพลาและถอดไดรฟ์ออก ถอดคันโยกไดรฟ์ออกจากล้ออิสระโดยงัดด้วยไขควง หมุนเกียร์คลัตช์ หากการหมุนเกิดขึ้นทั้งสองทิศทาง จำเป็นต้องเปลี่ยนคลัตช์ ในการทำเช่นนี้ให้วางสมอบนบล็อกไม้แล้วเคาะจุกลง มีแหวนรองด้านใน ถอดออกด้วยไขควง หลังจากเปลี่ยนคลัตช์แล้ว ให้ใส่แหวนยึดกลับเข้าที่และประกอบสตาร์ทเตอร์กลับเข้าไปใหม่
