เพื่อให้ไดนามิกของรถคุณดีที่สุด การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงในการใช้งานจึงน้อยที่สุด และทรัพยากรมีสูงสุด จึงจำเป็นต้องปรับการจุดระเบิดอย่างเหมาะสม สำหรับรถยนต์ที่มีระบบจุดระเบิดแบบหน้าสัมผัสแบบคลาสสิก ขั้นตอนนี้ประกอบด้วยสามขั้นตอน
1) มุมของสถานะปิดของหน้าสัมผัสถูกควบคุมซึ่งจำเป็น:
- ถอดฝาครอบตัวจ่ายไฟออก
- กำจัดตุ่มซึ่งมักจะเกิดขึ้นบนหน้าสัมผัสที่สามารถเคลื่อนย้ายได้
- ทำความสะอาดผู้ติดต่อผู้จัดจำหน่ายด้วยไฟล์
- ตรวจสอบความหนาแน่นของหน้าสัมผัสซึ่งกันและกันตลอดระนาบ
- หากจำเป็นให้ปรับความพอดีโดยการดัดหน้าสัมผัสคงที่
- หมุนเพลาข้อเหวี่ยงด้วยวงล้อโดยใช้กุญแจพิเศษหรือที่จับเริ่มต้นกำหนดระยะห่างสูงสุดระหว่างหน้าสัมผัส
- คลายเกลียวสกรูที่ป้องกันไม่ให้กลุ่มสัมผัสเคลื่อนที่และใช้หัววัดแบบแบนที่มีความหนาสี่ในสิบของมิลลิเมตรกำหนดช่องว่างระหว่างหน้าสัมผัสเพื่อให้หัววัดเคลื่อนที่ได้โดยใช้ความพยายามเพียงเล็กน้อย
- ขันสกรูยึดตำแหน่งของบล็อกหน้าสัมผัสให้แน่น
2) ปรับเวลาการจุดระเบิด วิธีที่ง่ายที่สุดในการปรับการจุดระเบิดของรถคือการใช้สโตรโบสโคป สิ่งนี้ทำในลักษณะนี้:
- สโตรโบสโคปในรถยนต์ใด ๆ ที่ควรใช้พลังงานจากเครือข่าย 12 โวลต์เชื่อมต่อกับขั้วของแบตเตอรี่ที่เกี่ยวข้อง
- วางเซ็นเซอร์สัญญาณบนสายไฟฟ้าแรงสูงที่ไปยังหัวเทียนของกระบอกสูบแรก
- ถอดสายยางดูดสูญญากาศออกจากผู้จัดจำหน่ายแล้วเสียบปลั๊ก
- สตาร์ทเครื่องยนต์และอุ่นเครื่องจนถึงอุณหภูมิการทำงาน
- บรรลุความเร็วรอบเดินเบาที่มั่นคง
- คลายโบลต์ที่ยึดตัวจ่ายจากการหมุน
- นำแสงของไฟแฟลชไปที่รอกเพลาข้อเหวี่ยงเพื่อให้มองเห็นเครื่องหมายบนรอกและเครื่องหมายบนฝาครอบด้านหน้าของกลไกการจ่ายก๊าซ
- หมุนตัวเรือนผู้จัดจำหน่ายตามเข็มนาฬิกาหรือทวนเข็มนาฬิกาจนกระทั่งตำแหน่งของเครื่องหมายจุดระเบิดบนรอกเพลาข้อเหวี่ยงอยู่ตรงข้ามกับเครื่องหมายบนฝาครอบไทม์มิ่งด้านหน้า
- เมื่อกำหนดตำแหน่งที่เหมาะสมของเครื่องหมายแล้วให้แก้ไขตัวจัดจำหน่ายโดยขันน็อตยึดให้แน่น
3) ตรวจสอบผลการปรับในไดนามิก:
- ในส่วนแนวนอนเร่งรถเป็น 50 กม. / ชม.
- กดคันเร่งอย่างแรงถ้าเคาะไม่เกินสองวินาทีการจุดระเบิดจะถูกตั้งอย่างถูกต้อง