สำหรับคนที่อยู่ไกลจากหัวข้อการแข่งรถ การกระทำที่จุดแวะพักดูเหมือนมายากล มากถึงห้าสิบคนจัดการบริการรถอย่างเต็มที่ในไม่กี่วินาที ทั้งหมดนี้ต้องขอบคุณการกระทำที่ซ้อมมาอย่างชัดเจนของทีม
การดำเนินการมาตรฐานระหว่างการแข่งขันจะนำไปสู่การทำงานอัตโนมัติและได้รับการสนับสนุนโดยอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่ทันสมัย คอมพิวเตอร์ออนบอร์ดจะตรวจสอบระดับน้ำมันเชื้อเพลิง และทันทีที่ระดับน้ำมันลดลงถึงระดับปกติ จะส่งสัญญาณไปยังสถานีเติมน้ำมัน ข้อมูลเดียวกันนี้มอบให้กับนักบินที่ทำรอบเบื้องต้นและขับเข้าไปในพิท ถึงเวลานี้ศูนย์บรรจุก็พร้อมแล้วและมีการวางชุดล้อใหม่ไว้ในเครื่องทำความร้อนไฟฟ้า
ในหนึ่งวินาทีครึ่งแรก ช่างยนต์สองคนยกรถขึ้น และสี่คนคลายเกลียวล้อ ในเวลาเดียวกันระบบเติมน้ำมันจะเชื่อมต่อกับถังแก๊ส ช่างอีกคนหนึ่งแสดงให้คนขับเห็นป้ายอมยิ้มด้านข้างที่แสดงสัญญาณเบรก ใช้เวลาอีกวินาทีในการถอดล้อ ภายใน 3, 5 วินาทีหลังจากการมาถึงของรถ ล้ออื่นๆ จะถูกติดตั้งไว้แล้ว ต้องใช้สองในสิบของวินาทีในการขันสกรู ทันทีหลังจากนั้น ช่างยนต์ถอยหนึ่งก้าวแล้วยกมือขึ้น แสดงว่าพวกเขาถอดประแจออกแล้ว และตัวรถเองก็วางอยู่บนพื้น ในวินาทีที่ห้า ช่างเปลี่ยนอมยิ้มกับอีกข้างหนึ่งพร้อมสัญญาณเกียร์หนึ่ง ที่เครื่องหมาย 6, 5 วินาทีสายเติมน้ำมันจะถูกถอดออกจากรถ (ตลอดเวลานี้เชื้อเพลิงถูกสูบผ่านด้วยความเร็ว 12 ลิตรต่อวินาที) นักบินเริ่มต้นและออกจากเลนในหลุมที่สิบวินาที
การเปลี่ยนชิ้นส่วนอาจทำให้บริการล่าช้า พวงมาลัยจะปลดด้วยปุ่มพิเศษภายในสองวินาที ปีกหน้าจะเปลี่ยนไปในแปดวินาที ปีกหลังหนึ่งในครึ่งถึงสองนาที คอมพิวเตอร์ออนบอร์ด - ในหนึ่งนาที ฝากระโปรงหน้า - ประมาณสองหรือสามเครื่อง ถ้ารถหยุดกะทันหัน ช่างด้านหลังจะใช้สตาร์ทแอร์