เพลาล้อหลังของรถยนต์นั่งส่วนบุคคลถูกกันไม่ให้เคลื่อนที่ตามแนวยาวและด้านข้างที่สัมพันธ์กับตัวรถด้วยแท่งเจ็ต แท่งจะติดอยู่กับขายึดของตัวเพลาและส่วนรองรับของร่างกาย ดังนั้น การเล่นที่เกิดขึ้นในบริเวณที่เชื่อมต่อเหล่านี้อาจนำไปสู่อุบัติเหตุบนท้องถนน
จำเป็น
- - ประแจ 19 มม.
- - ประแจ 17 มม.
- - ดริฟท์
- - ค้อน.
คำแนะนำ
ขั้นตอนที่ 1
ต้องขอบคุณวิธีแก้ปัญหาทางเทคโนโลยีดั้งเดิมสำหรับการออกแบบการยึดแท่งปฏิกิริยา บูชยางดูดซับแรงกระแทกทั้งหมดที่จะเกิดขึ้นอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้เมื่อรถเคลื่อนที่บนถนนที่มีพื้นผิวใดๆ หน่วยที่เรียบง่ายในแวบแรก แต่ความสะดวกสบายที่นำมาสู่การควบคุมเครื่อง
ขั้นตอนที่ 2
ดังนั้น รูปลักษณ์ของการเล่นใดๆ ในจุดยึดฮับด้านหลังจึงถูกขจัดออกไปโดยไม่ชักช้า ต้องจำไว้เสมอว่าระบบกันสะเทือนหลังที่ไม่น่าเชื่อถือเป็นสาเหตุของอุบัติเหตุหลายครั้ง
ขั้นตอนที่ 3
เพื่อเปลี่ยนบูชด้านหลัง แรงขับจะถูกถอดออกจากเครื่อง ซึ่งเบื้องต้นจะวางไว้บนหลุมตรวจสอบ สะพานลอย หรือลิฟต์ยก
ขั้นตอนที่ 4
ก้านที่ปลดจากการยึดนั้นถูกยึดไว้บนโต๊ะทำงานในรองของช่างทำกุญแจหลังจากนั้นอย่างแรกเลยปลอกโลหะจะถูกกระแทกด้วยค้อนและหมัดจากนั้นจึงถอดเม็ดมีดยางอย่างไร้ความปราณีออกจากมัน ตาของไม้เรียวด้วยไขควงซึ่งมีรูปร่างคล้ายกับกรวยที่ถูกตัดทอนสองอันเชื่อมต่อกัน
ขั้นตอนที่ 5
ขั้นตอนเพิ่มเติมสำหรับการประกอบเครื่องจะดำเนินการในลำดับที่กลับกัน