ด้วยขนาดที่น่าประทับใจและน้ำหนักที่มาก ล้อช่วยแรงของเครื่องยนต์ช่วยรักษาความเร็วของเพลาข้อเหวี่ยงให้คงที่ แต่มีเงื่อนไขว่าส่วนนั้นสมดุลอย่างสมบูรณ์เท่านั้น มิฉะนั้นมันสามารถทำลายด้านหลังก่อนจากนั้นจึงทำให้ตลับลูกปืนหลักของเพลาข้อเหวี่ยงที่ตามมาในบล็อกกระบอกสูบ ดังนั้นการติดตั้งจะต้องได้รับการปฏิบัติด้วยความรับผิดชอบในระดับหนึ่ง
จำเป็น
ชุดหัวน๊อต
คำแนะนำ
ขั้นตอนที่ 1
ตามกฎแล้วมู่เล่ถูกติดตั้งไว้ที่ส่วนท้ายของการยกเครื่องเครื่องยนต์ ด้วยข้อยกเว้นที่หายาก การเปลี่ยนจะดำเนินการเนื่องจากการทำลายดิสก์คลัตช์ (ในทางปฏิบัติสิ่งนี้ก็เกิดขึ้นเช่นกัน) อันเป็นผลมาจากความเสียหายดังกล่าวซึ่งทำให้ไม่สามารถดำเนินการตามส่วนที่ระบุต่อไปได้
ขั้นตอนที่ 2
ไม่ว่าจะติดตั้งมู่เล่ตัวไหนที่หน้าแปลนด้านหลังของเพลาข้อเหวี่ยง ใหม่หรือ "ใช้แล้ว" จะต้องตรวจสอบการทรงตัวอย่างระมัดระวัง นอกจากนี้ยังกำหนดสถานะของพื้นผิวการทำงานที่ออกแบบมาเพื่อรองรับกลไกคลัตช์ และตรวจสอบที่นั่งของแบริ่งรองรับของเพลาอินพุตของกระปุกเกียร์
ขั้นตอนที่ 3
หลังจากการแก้ไขปัญหาและกำจัดข้อบกพร่องที่ตรวจพบ (ถ้ามี) มู่เล่จะถูกติดตั้งบนเครื่องยนต์ สำหรับมอเตอร์ที่ถอดออกจากรถยนต์ งานนี้ง่ายขึ้นมาก:
- ทำความสะอาดและล้างพื้นผิวสัมผัสของหน้าแปลนเพลาข้อเหวี่ยงและมู่เล่
- ยกชิ้นส่วนและจัดตำแหน่งหมุดโลหะให้ตรงกับรูในมู่เล่ใส่แล้วขันสลักเกลียวให้แน่น
- ขันรัดที่เหลือให้แน่น
- ขันน็อตยึดมู่เล่ให้แน่นในรูปแบบ "กากบาด"
- ขันให้แน่นขั้นสุดท้ายด้วยประแจแรงบิดโดยใช้แรงบิดที่ระบุไว้ในคำแนะนำการซ่อม ในตาราง "แรงบิดขัน"
ขั้นตอนที่ 4
ก่อนขันสลักเกลียวมู่เล่ ให้ทากาวซีลแลนท์เล็กน้อยกับเกลียว
ขั้นตอนที่ 5
หากการออกแบบการติดตั้งมู่เล่เป็นไปตามมาตรการรับมือสำหรับการคลายสลักเกลียวที่เกิดขึ้นเอง ให้ปฏิบัติตามนั้น (การติดตั้งแหวนล็อกหรือการจับคู่หัวสลักด้วยลวด ฯลฯ)