น้ำมันเครื่องใช้เพื่อลดการสึกหรอของชิ้นส่วนเครื่องยนต์และลดแรงเสียดทาน นอกจากนี้ยังสร้างแรงดันในส่วนประกอบที่จะหล่อลื่นและขจัดความร้อนออกจากลูกสูบและตลับลูกปืนธรรมดา เพื่อให้ส่วนประกอบและกลไกทำงานได้อย่างเต็มรูปแบบ จำเป็นต้องรักษาระดับแรงดันน้ำมันในระบบไว้ ระดับนี้ควรวัดอย่างไร?
จำเป็น
อุปกรณ์วัดแรงดันน้ำมัน
คำแนะนำ
ขั้นตอนที่ 1
เพื่อระบุการละเมิดความดันที่เหมาะสมที่สุดในระบบ ให้วัด คำถามอาจเกิดขึ้น: ทำไมคุณต้องวัดความดันหากการออกแบบของรถมีเซ็นเซอร์พิเศษสำหรับสิ่งนี้ อย่างไรก็ตาม เซ็นเซอร์จะทำงานก็ต่อเมื่อความดันลดลงถึงระดับวิกฤต (ฉุกเฉิน) เมื่อสายเกินไปที่จะใช้มาตรการป้องกัน นอกจากนี้ เซ็นเซอร์ไม่ได้สะท้อนสถานะที่แท้จริงของแรงดันน้ำมันอย่างแม่นยำเสมอไป
ขั้นตอนที่ 2
ใช้อุปกรณ์พิเศษวัดแรงดันน้ำมัน เช่น IDM-1 เครื่องมือส่วนใหญ่ทนต่อน้ำมันเบนซินและน้ำมัน และมีช่วงการวัดที่สะดวก เชื่อมต่อเกจวัดแรงดันผ่านรูเกลียวที่เสียบเซ็นเซอร์แรงดัน ในการออกแบบที่เป็นสากล เครื่องวัดระดับมืออาชีพจะมาพร้อมกับอะแดปเตอร์และชุดอะแดปเตอร์
ขั้นตอนที่ 3
ก่อนทำการวัดโดยตรง ให้ตรวจสอบข้อมูลแรงดันที่ให้ไว้ในคำอธิบายทางเทคนิคของเครื่องยนต์ การวัดต้องทำด้วยความเร็วรอบเดินเบา โปรดทราบว่าผลการวัดจะได้รับอิทธิพลจากอุณหภูมิของตัวกลาง ซึ่งเป็นตัวกำหนดความลื่นไหลของน้ำมัน
ขั้นตอนที่ 4
ขอแนะนำให้วัดอุณหภูมิในการทำงานของเครื่อง อุ่นเครื่องเครื่องยนต์ให้อยู่ในสภาวะการทำงานปกติ (อุณหภูมิน้ำมันข้อเหวี่ยงควรเกิน 60 องศา)
ขั้นตอนที่ 5
ถอดสวิตซ์แรงดันน้ำมันเครื่องออกจากเครื่องยนต์ดับ ติดอะแดปเตอร์ที่เลือกเข้ากับท่อบ่งชี้และระบบน้ำมัน
ขั้นตอนที่ 6
สตาร์ทเครื่องยนต์และอ่านตัวบ่งชี้จากอุปกรณ์โดยเปลี่ยนรอบการหมุนของเพลาข้อเหวี่ยง
ขั้นตอนที่ 7
ดับเครื่องยนต์และรอจนกระทั่งแรงดันของระบบลดลงเป็นศูนย์ คลายแรงดันด้วยปุ่มรีเซ็ตตัวแสดง ปลดไฟแสดงออกจากเครื่องยนต์ และติดสวิตซ์แรงดันน้ำมันเครื่อง
ขั้นตอนที่ 8
ในการประเมินสภาพของระบบ ให้เปรียบเทียบผลลัพธ์ที่วัดได้กับค่าอ้างอิงที่นำมาจากเอกสารทางเทคนิคสำหรับเครื่องยนต์นี้ เอกสารมักจะระบุความเร็วที่ควรวัดความดัน จากผลการประเมิน ให้สรุปเกี่ยวกับประสิทธิภาพของเครื่องยนต์