เพื่อป้องกันตัวเองจากปัญหาในการสตาร์ทเครื่องยนต์ในฤดูหนาว ขอแนะนำให้เก็บรถดีเซลไว้ในโรงรถ อย่างไรก็ตามในเขตภูมิอากาศระดับกลางและทางตอนเหนือมีน้ำค้างแข็งเกิดขึ้นซึ่งแม้แต่มาตรการด้านความปลอดภัยนี้ก็ไม่ได้ช่วยให้เครื่องยนต์ดีเซลไม่ต้องแช่แข็ง จะละลายเครื่องยนต์ดีเซลได้อย่างไร?
จำเป็น
- - ปั๊มรองพื้นแบบแมนนวล
- - คอมเพรสเซอร์;
- - พ่นไฟหรือคบเพลิง
- - หน้าจอ
คำแนะนำ
ขั้นตอนที่ 1
ตรวจสอบการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง ในการทำเช่นนี้ให้ใช้ปั๊มรองพื้นแบบแมนนวลแล้วลองปั๊มเชื้อเพลิงด้วย หากหลังจากกดปุ่มปั๊มแล้ว เครื่องจะกลับสู่ตำแหน่งเดิมอย่างช้าๆ แสดงว่าตาข่ายรับน้ำมันเชื้อเพลิงหรือท่อน้ำมันเชื้อเพลิงอุดตันด้วยพาราฟิน
ขั้นตอนที่ 2
พยายามเป่าผ่านท่อน้ำมันเชื้อเพลิง เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ให้ถอดท่อส่งและใส่ท่อคอมเพรสเซอร์เข้าไป เปิดฝาถังน้ำมันและล้าง ดำเนินการตามขั้นตอนนี้ต่อไปจนกว่าคุณจะได้ยินเสียงที่ดังกึกก้อง ติดตั้งท่อจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงอีกครั้ง ลองสตาร์ทเครื่องยนต์
ขั้นตอนที่ 3
หากเครื่องยนต์ไม่สตาร์ทจำเป็นต้องอุ่นเชื้อเพลิง เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ให้ใช้ไฟฉายหรือเครื่องเป่าลม อุ่นถังน้ำมัน. ตรวจสอบให้แน่ใจว่าปั๊มรองพื้นแบบแมนนวลเริ่มสูบน้ำมันเชื้อเพลิง คุณควรตระหนักว่าจำเป็นต้องอุ่นเครื่องถังน้ำมันเชื้อเพลิงด้วยความระมัดระวังเป็นอย่างยิ่ง หากคุณใช้คบเพลิง ห้ามนำเปลวไฟตรงไปที่ถังโดยเด็ดขาด ใช้ประโยชน์จากหน้าจอ
ขั้นตอนที่ 4
หากรถของคุณไม่สตาร์ทแม้หลังจากทำให้ถังน้ำมันอุ่นขึ้น ก็จำเป็นต้องอุ่นเครื่องปั๊มเชื้อเพลิงแรงดันสูงและตัวกรองละเอียด วิธีที่ปลอดภัยที่สุดในการอุ่นเครื่องคือการใช้น้ำร้อน ในเครื่องยนต์หลายรุ่น ส่วนประกอบเหล่านี้จะอยู่ใต้อินเตอร์คูลเลอร์ อุ่นน้ำและค่อยๆ เทลงบนเครื่องทำความเย็นโดยตรง
หากรุ่นรถของคุณมีตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิงแบบละเอียด คุณก็อุ่นเครื่องโดยใช้เครื่องเป่าลมหรือไฟฉายได้ ต้องปฏิบัติตามข้อควรระวังด้านความปลอดภัยทั้งหมดเมื่อทำงานกับเครื่องเป่าลมหรือไฟฉาย
อีกวิธีในการแก้ปัญหานี้คือเติมน้ำมันดีเซลอุ่นๆ ให้เต็มถัง
ขั้นตอนที่ 5
เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาการแช่แข็งของดีเซล ขอแนะนำให้ใช้สารเติมแต่งต่อต้านเจล นอกจากนี้ ถ้าเป็นไปได้ ควรติดตั้งระบบท่อและเชื้อเพลิงเชื้อเพลิง