สายพานขับเคลื่อนเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับที่อ่อนกำลังเริ่มลื่นบนรอก ทำให้เกิดเสียงผิวปากเมื่อโหลดในเครือข่ายไฟฟ้าของรถยนต์เพิ่มขึ้น นอกจากนี้ประสิทธิภาพของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าลดลงซึ่งไม่สามารถสร้างกระแสไฟชาร์จที่เพียงพอสำหรับการชาร์จแบตเตอรี่จนเต็มได้อีกต่อไป
จำเป็น
- - ประแจ 13 มม.
- - ประแจ 10 มม.
คำแนะนำ
ขั้นตอนที่ 1
หากสัญญาณเหล่านี้ปรากฏในรถแสดงว่าถึงเวลาตรวจสอบความตึงของสายพานกระแสสลับและน่าจะรัดกุมที่สุด
ขั้นตอนที่ 2
ตามคำแนะนำของผู้ผลิต สายพานขับกระแสสลับไม่ควรงอเกิน 10 มม. เมื่อกดจากด้านบนด้วยแรงเท่ากับ 10 กก.
ขั้นตอนที่ 3
ในกรณีที่จำเป็นต้องขันสายพานที่ระบุให้แน่น จากนั้นใช้ประแจขนาด 13 มม. การขันน็อตที่ยึดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าไว้กับแถบโลหะปรับความตึงจะคลายออก
ขั้นตอนที่ 4
จากนั้นน็อตที่ยึดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเข้ากับโครงเครื่องยนต์จะคลายออกเล็กน้อย
ขั้นตอนที่ 5
ตอนนี้เราดำเนินการโดยตรงกับความตึงของสายพาน
ขั้นตอนที่ 6
ใช้ประแจ 10 มม. หมุนสกรูปรับความตึงสายพานโดยหมุนขวา ขณะที่ควบคุมการโก่งตัวของสายพานโดยใช้นิ้วโป้งกดที่สกรู
ขั้นตอนที่ 7
เมื่อบรรลุมาตรฐานแล้ว สลักเกลียวสำหรับยึดเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากับแถบปรับความตึงและตัวยึดเครื่องยนต์จะแน่น