การจุดระเบิดในแนวที่ถูกต้องบนรถจักรยานยนต์ของคุณจะช่วยให้คุณทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ การปรับจูนอย่างชาญฉลาดช่วยเพิ่มกำลังเครื่องยนต์และความเร็วในการขับขี่ และช่วยประหยัดเชื้อเพลิง รถจักรยานยนต์ Ural รุ่นใหม่ส่วนใหญ่ติดตั้งระบบจุดระเบิดแบบไร้สัมผัสที่ทันสมัย รุ่นเก่ายังสามารถแปลงเป็นการจุดระเบิดประเภทนี้ได้ ซึ่งช่วยให้กระบวนการปรับแต่งง่ายขึ้น
มันจำเป็น
- - ไขควง;
- - ประแจ;
- - ไฟควบคุม
- - แผ่นหนังสือพิมพ์
คำแนะนำ
ขั้นตอนที่ 1
ตั้งเพลาข้อเหวี่ยงไปที่จุดศูนย์กลางตายบนบนจังหวะการอัดของกระบอกสูบแรก เน้นที่เครื่องหมายยาวบนเพลาข้อเหวี่ยง ตรวจสอบให้แน่ใจว่าหน้าสัมผัสโรเตอร์ติดกับหน้าสัมผัสด้านในของฝาครอบ หน้าสัมผัสนี้ต้องต่อสายเข้ากับหัวเทียนของกระบอกสูบแรก
ขั้นตอนที่ 2
ในกรณีที่มีการติดตั้งสวิตช์เกียร์บนเครื่องยนต์หลังการซ่อมแซม ให้ถอดหัวเทียนของกระบอกสูบแรกออก ปิดรูด้วยจุกกระดาษ เริ่มหมุนเพลาข้อเหวี่ยงจนกว่าอากาศจะดันปลั๊กออกจากรู ช่วงเวลานี้บ่งบอกถึงจุดเริ่มต้นของจังหวะการอัดในกระบอกสูบที่เกี่ยวข้อง
ขั้นตอนที่ 3
คลายการยึดของไมโครโปรเซสเซอร์เพื่อให้สามารถหมุนได้ หมุนบล็อกทวนเข็มนาฬิกาจนสุด
ขั้นตอนที่ 4
มองหาเครื่องหมายพิเศษบนมู่เล่และจัดตำแหน่งให้ตรงกับเครื่องหมายศูนย์กลางของเครื่องยนต์รถจักรยานยนต์ เครื่องหมายหนึ่งมักจะระบุด้วยตัวอักษร "B" (จุดตายบนสุด) และอีกเครื่องหมายหนึ่งด้วยตัวอักษร "P" (การจุดระเบิดก่อนกำหนด)
ขั้นตอนที่ 5
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าจ่ายไฟให้กับระบบจุดระเบิดและไปยังไมโครโปรเซสเซอร์ ซึ่งสามารถตรวจสอบได้ด้วยไฟ LED
ขั้นตอนที่ 6
หมุนเครื่องช้าๆ และกำหนดช่วงเวลาที่ไฟควบคุมดับลง ตอนนี้ขันน็อตยึดให้แน่น
ขั้นตอนที่ 7
เมื่อสิ้นสุดการปรับ ให้ตรวจสอบการเริ่มต้นของโมเมนต์จุดระเบิดโดยการทดลอง เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ให้ใช้ไฟควบคุมโดยปิดหน้าสัมผัส เมื่อตั้งการจุดระเบิดอย่างถูกต้อง ไฟจะสว่างขึ้นและดับลงเมื่อหมุนเพลาข้อเหวี่ยง
ขั้นตอนที่ 8
เมื่อทำการจุดระเบิดซึ่งมีวงจรหน้าสัมผัส ก่อนอื่นให้ตรวจสอบและปรับช่องว่างระหว่างหน้าสัมผัสของเบรกเกอร์ (ควรอยู่ที่ประมาณ 0.5 มม.) เชื่อมต่อหลอดทดสอบกับขั้วไฟฟ้าแรงต่ำของขดลวด ต่อสายที่สองจากโคมไฟกับพื้น
ขั้นตอนที่ 9
ตอนนี้หมุนเพลาข้อเหวี่ยงจนเครื่องหมายบนมู่เล่และเพลาข้อเหวี่ยงตรงกัน หมุนตัวเบรกเกอร์หลังจากคลายสกรูยึด เมื่อไฟทดสอบกะพริบ ให้ยึดตัวเบรกเกอร์ให้แน่น ถอดหลอดไฟทดสอบ