รถยนต์ VAZ หลายคันติดตั้งคาร์บูเรเตอร์ของโรงงานหน่วยยานยนต์ Dimitrovgrad (DAAZ) เพื่อปรับปรุงลักษณะไดนามิกของรถยนต์ที่มีคาร์บูเรเตอร์ดังกล่าว ไม่จำเป็นต้องทำตามขั้นตอนการติดตั้งหัวฉีดที่ซับซ้อนและมีราคาแพง แนวทางบางอย่างจะช่วยคุณปรับแต่งคาร์บูเรเตอร์ด้วยต้นทุนขั้นต่ำ
มันจำเป็น
ไขควง
คำแนะนำ
ขั้นตอนที่ 1
ในกรณีส่วนใหญ่ คาร์บูเรเตอร์ที่ติดตั้งมาจากโรงงานจะไม่รักษาความเร็วรอบเดินเบาให้คงที่ เหตุผลที่เป็นไปได้อยู่ที่ส่วนผสมที่ไม่ติดมันมากเกินไป ถอดสกรูคุณภาพส่วนผสมเชื้อเพลิงออกเพื่อเพิ่มคุณค่า เนื้อหา CO สามารถปรับได้ภายใน 2%
ขั้นตอนที่ 2
หากอากาศรั่วหลังจากวาล์วปีกผีเสื้อ ให้ตรวจสอบสิ่งที่เรียกว่าระนาบการผสมพันธุ์ของคาร์บูเรเตอร์ ตรวจสอบความแน่นของท่อบูสเตอร์สูญญากาศ ซีล รวมถึงการติดตั้งท่อร่วมไอดีและปะเก็นอย่างถูกต้อง หากจำเป็น ให้คืนความแน่นของข้อต่อโดยขันรัดให้แน่นหรือเปลี่ยนปะเก็น
ขั้นตอนที่ 3
หากเครื่องยนต์หยุดทำงานหลังจาก RPM ลดลง ให้เปลี่ยนเจ็ทด้วยเจ็ทโฟลว์ที่ใหญ่ขึ้น นอกจากนี้ ให้ตรวจสอบการทำงานของชุดควบคุมและปรับสำหรับเจ็ตใหม่
ขั้นตอนที่ 4
ในกรณีที่อุ่นเครื่องเครื่องยนต์ที่เย็นพร้อมแดมเปอร์แบบปิดพร้อมกับ "น้ำท่วม" ก่อนอื่นให้อุ่นเครื่องเครื่องยนต์ จากนั้นปิดโช้คให้สนิทโดยดึงตัวดูดออก คลายน็อตยึดบนก้านควบคุมอัตโนมัติ ตอนนี้คลายเกลียวก้านด้วยไขควงจนความเร็วถึง 3000 รอบต่อนาที ติดตั้งน็อตบนก้าน
ขั้นตอนที่ 5
ปรับเปลี่ยนคาร์บูเรเตอร์โดยการเพิ่มขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางของดิฟฟิวเซอร์หลักและปรับระบบให้เข้ากับพวกมัน การวัดดังกล่าวจะช่วยปรับปรุงคุณลักษณะแบบไดนามิกต่อไป อย่างไรก็ตาม ต้องใช้ทักษะและคุณสมบัติบางอย่าง หากคุณไม่มั่นใจในความสามารถของคุณ โปรดติดต่อร้านซ่อมรถยนต์เพื่อขอความช่วยเหลือ
ขั้นตอนที่ 6
หากคาร์บูเรเตอร์มาตรฐาน 083 สามารถซ่อมบำรุงและปรับเปลี่ยนได้ แต่ไดนามิกของรถไม่เป็นที่พอใจของคุณ ให้เปลี่ยนคาร์บูเรเตอร์เป็น DAAZ 21073 ข้อได้เปรียบหลักของรุ่นนี้คือการประหยัดเชื้อเพลิง
