ปัญหาเกี่ยวกับการตกแต่งภายในที่เย็นของรถเชฟโรเลต ลาโนส คือการออกแบบสำหรับประเทศที่มีสภาพอากาศอบอุ่น และหากระบบทำความร้อนทำงานอย่างถูกต้อง ความร้อนก็แทบไม่มี เมื่อเปรียบเทียบลักษณะหม้อน้ำของ Lanos และ Zhiguli จะเห็นได้ว่ารถคันนี้มีประสิทธิภาพมากกว่าในรถคันหลัง แต่การเปลี่ยนหม้อน้ำในเชฟโรเลตเป็นการดำเนินการที่ยากมากที่เกี่ยวข้องกับขนาดที่เล็กของห้องเครื่องและท่อระบายอากาศ
มันจำเป็น
- - ท่อสาขาที่มีท่อลูกฟูก
- - น้ำยาเคลือบหลุมร่องฟันทนความเย็น
- - วัสดุฉนวนความร้อนพร้อมชั้นฟอยล์
- - หมวกสำหรับ a / m "ละมั่ง"
คำแนะนำ
ขั้นตอนที่ 1
ขั้นแรกให้ทำรูเล็กๆ ที่แผงบังเครื่องยนต์บริเวณแผ่นแอร์ ในการทำเช่นนี้ คุณจะให้ลมร้อนเข้าถึงห้องโดยสารได้ ที่รูเจาะ ให้ติดตั้งท่อสาขาจากรุ่น VAZ คลาสสิกเข้ากับซีลยาง เมื่อขันเข้ากับโล่แล้ววางแผ่นบาง ๆ ไว้บนนั้นปิดกั้นรูที่ทำไว้สำหรับฤดูร้อน จากด้านข้างของมอเตอร์ วางท่อลูกฟูกบนท่อสาขาแล้วดึงปลายท่อออกเพื่อให้อากาศเข้าออกจากเครื่องยนต์โดยตรง
ขั้นตอนที่ 2
ถอดกระจังตกแต่งที่ครอบช่องลมเข้าด้านขวาออก ใช้เทปหุ้มฉนวนช่องที่มีช่องรับอากาศภายในของเครื่องทำความร้อนให้แน่นที่สุด สำหรับการปรับปรุงที่จริงจังยิ่งขึ้น ให้ปิดอากาศเย็นที่เข้าสู่ภายในรถโดยสมบูรณ์ผ่านช่องอากาศเข้า นอกจากนี้ ให้ถอดฝาครอบพลาสติกใต้ที่ปัดน้ำฝนกระจกหน้าและปิดช่องเปิดด้านล่าง
ขั้นตอนที่ 3
ใช้วัสดุฉนวนและกาวทนความเย็น ทดลองติดแผ่นฉนวนด้านในฝากระโปรงหน้า จัดทำแพทเทิร์นสำหรับทำฉนวนกันความร้อนแบบทำเองสำหรับห้องเครื่อง ตัดชิ้นส่วนที่มีขนาดและรูปร่างที่ต้องการออก แล้วติดกาวที่ด้านในของฝากระโปรงหน้า ในกรณีนี้ ให้ทำความสะอาดบริเวณที่ติดกาวล่วงหน้าและบำบัดด้วยสารขจัดคราบไขมัน
ขั้นตอนที่ 4
ติดตั้งแผ่นกระดาษแข็งกันความร้อนระหว่างหม้อน้ำของเครื่องปรับอากาศกับเครื่องยนต์ ซื้อหรือทำเครื่องทำความร้อนสำหรับกระจังหน้าหม้อน้ำของคุณเอง
ขั้นตอนที่ 5
หากคุณมีเวลาว่าง เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ให้ถอดขอบประตูด้านในออกแล้วทากาวที่ด้านในของประตูด้วยวัสดุ กาวพื้นผิวภายในของลำตัวหรือเฉพาะฝาปิดด้วยวัสดุเดียวกัน หลังจากถอด headliner แล้ว ให้หุ้มฉนวน ยังป้องกันพื้นในห้องโดยสารโค้ง เมื่อติดตั้งลูกสูบสำหรับยึดการชุบ ให้ใช้ลูกสูบ "gazel" ที่มีความทนทานและเชื่อถือได้มากขึ้น
