สกูตเตอร์ 50 ซีซีทั้งหมดที่จำหน่ายในประเทศของเรามีความเร็ว จำกัด ที่ระดับ 50 กม. / ชม. นี่คือข้อกำหนดของกฎจราจร แต่ความปรารถนาของเจ้าของที่จะทำให้สกูตเตอร์เร็วขึ้นไม่ได้หายไป คุณสามารถบรรลุตัวบ่งชี้ความเร็วสูงได้หลายวิธี
มันจำเป็น
ท่อไอเสียแต่ง ชุด CPG และอื่นๆ
คำแนะนำ
ขั้นตอนที่ 1
ถอดจุกปิด ตามการออกแบบ ตัวจำกัดจะแตกต่างกันในรูปแบบอิเล็กทรอนิกส์ (จำกัดความเร็ว), กลไก (จำกัดอัตราทดเกียร์ในตัวแปร) และตัวจำกัดที่ทางเข้าและทางออก (จำกัดการเติมของกระบอกสูบด้วยส่วนผสม) แน่นอนว่ายังมีวิธีการรวมกัน ลิมิตเตอร์อิเล็กทรอนิกส์ติดตั้งไว้อย่างแน่นหนาในสวิตช์กุญแจและไม่สามารถถอดออกได้ มีทางออกเดียวเท่านั้น - ซื้อและติดตั้งสวิตช์สปอร์ตแบบพิเศษพร้อมตัวจำกัดความเร็วที่ปรับได้หรือไม่มีข้อจำกัดเลย ควรใช้เครื่องสับเปลี่ยนประเภทแรก เนื่องจากจะช่วยป้องกันมอเตอร์จากความเสียหายเมื่อทำความเร็วเกินกำหนด
ขั้นตอนที่ 2
เปลี่ยนท่อไอเสียบนสกู๊ตเตอร์ ท่อไอเสียมาตรฐานจากโรงงานจากสกู๊ตเตอร์กึ่งสปอร์ต (Suzuki Sepia ZZ หรือ Honda Dio ZX) จะให้กำลังเครื่องยนต์เพิ่มขึ้นเล็กน้อยโดยไม่เพิ่มความเร็วที่เหมาะสม ปรับปรุงการเติมกระบอกสูบด้วยส่วนผสม และทำให้คุณลักษณะแรงบิดของเครื่องยนต์คมชัดขึ้น ท่อไอเสียปรับ (เช่น LeoVinci SP3) จะเพิ่มกำลังสูงสุด 20% เพิ่มความเร็วเครื่องยนต์ที่เหมาะสม การใช้ท่อดังกล่าวหมายถึงการปรับจูนตัวแปร: ติดตั้งตุ้มน้ำหนักที่เบากว่าและสปริงกลับที่แข็งขึ้นในนั้น
ขั้นตอนที่ 3
ท่อไอเสียแบบสปอร์ต (LeoVinci ZX) ให้กำลังเพิ่มขึ้นถึง 50% เพิ่มความเร็วของเครื่องยนต์อย่างมาก และไม่เพียงต้องปรับแต่งตัวแปรผันเท่านั้น แต่ยังต้องใช้สปริงคืนตัวที่แข็งขึ้นของคลัตช์แบบแรงเหวี่ยง หรือเปลี่ยนตัวแปรและคลัตช์เป็นรุ่นสปอร์ต ดังนั้นการลบข้อจำกัดและการเปลี่ยนท่อไอเสียสามารถเพิ่มความเร็วเป็น 80-90 กม. / ชม. และปรับปรุงไดนามิกการเร่งความเร็ว
ขั้นตอนที่ 4
ซื้อชุดปรับแต่งเครื่องยนต์เพื่อเพิ่มกำลัง บริษัทที่มีชื่อเสียง เช่น Malossi, Polini, DR, Eurocilindro ผลิตชุดลูกสูบที่มีปริมาตรเพิ่มขึ้นสำหรับสกู๊ตเตอร์ 50 ซีซี ชุดประกอบด้วยกระบอกสูบ ลูกสูบพร้อมวงแหวนและหมุด และหัวถังใหม่ การติดตั้งชุดอุปกรณ์ช่วยให้คุณสามารถเพิ่มการกระจัดของเครื่องยนต์ให้เป็นค่ามาตรฐานที่ 70 และ 85 ซีซี ด้วยกำลังที่เพิ่มขึ้นพร้อมกันที่พิกัดหรือความเร็วที่เพิ่มขึ้น กระบอกสูบที่นิยมใช้กันมากที่สุดคือการเคลือบนิโคซิลซึ่งสามารถทนต่อรอบต่อนาทีได้สูง ให้กำลังและแรงบิดมากกว่าเหล็กกล้าและทนทานกว่าอย่างเห็นได้ชัด
ขั้นตอนที่ 5
ในการเตรียมสกู๊ตเตอร์สำหรับการแข่งขัน ให้ติดตั้งชุดปรับแต่งกลุ่มลูกสูบระดับรถแข่ง (เช่น Polini Kit Corsa) กำลังของเครื่องยนต์จะเพิ่มขึ้นอย่างมาก แต่จะทำให้ไม่เหมาะกับการใช้งานในชีวิตประจำวันตามปกติเนื่องจากความหงุดหงิดและความต้องการที่เพิ่มขึ้นสำหรับการบำรุงรักษาบ่อยครั้งและมีราคาแพง ตัวอย่างเช่น ต้องเปลี่ยนแหวนลูกสูบมาตรฐานทุกๆ 10,000 กิโลเมตร และในกระบอกสูบ Polini Kit Corsa ทุกๆ 2-3 พันกิโลเมตร
ขั้นตอนที่ 6
ติดตั้งกระปุกเกียร์ด้านหลัง เนื่องจากคุณสมบัติการออกแบบของสกูตเตอร์ 50cc การเพิ่มกำลังเครื่องยนต์อย่างมีนัยสำคัญไม่ได้ทำให้ความเร็วสูงสุดเพิ่มขึ้นโดยไม่เปลี่ยนอัตราทดเกียร์ ดังนั้น การปรับจูนมอเตอร์จึงควรมาพร้อมกับการซื้อชุดปรับแต่งสำหรับกระปุกเกียร์ด้านหลัง (เช่น Gear-Kit) Gear-Kit และกระบอกสูบปรับแต่ง 85cc สกู๊ตเตอร์มาตรฐานสามารถเข้าถึง 110-120 กม. / ชม. พร้อมชุดแต่งรถแข่งอีกมากมาย
ขั้นตอนที่ 7
ไปข้างหน้าและปรับแต่งคาร์บูเรเตอร์ของคุณ สำหรับ 50 คาร์บูเรเตอร์พร้อมดิฟฟิวเซอร์ 12 มม. หรือ 14 มม. หลังจากติดตั้งชุดปรับแต่งบนเครื่องยนต์แล้ว ให้เปลี่ยนคาร์บูเรเตอร์ด้วยคาร์บูเรเตอร์แบบสปอร์ต (เช่น Dell'Orto) ด้วยดิฟฟิวเซอร์ 17 หรือ 18 มม. กระบอกสูบสำหรับรถแข่งต้องใช้คาร์บูเรเตอร์ขนาด 22 มม.ตามกฎแล้วการเปลี่ยนคาร์บูเรเตอร์จะมาพร้อมกับการเปลี่ยนองค์ประกอบการติดตั้งโดยรอบและการติดตั้งตัวกรองประสิทธิภาพที่เพิ่มขึ้น (ความต้านทานเป็นศูนย์)