ส่วนที่ยากที่สุดของส่วนทางเทคนิคในการขับขี่คือความสามารถในการเปลี่ยนเกียร์ธรรมดา แม้ว่าเกียร์ธรรมดาจะให้คุณเพลิดเพลินกับการขับขี่และการขับขี่ได้ แต่เมื่อตัดสินใจว่าจะขับได้เร็วแค่ไหนและเร่งความเร็วได้แค่ไหน และในการขับขี่แบบผาดโผน หลายสิ่งหลายอย่างขึ้นอยู่กับความสามารถในการทำงานกับกระปุกเกียร์
คำแนะนำ
ขั้นตอนที่ 1
ในการเริ่มต้น ให้ฝึกเปลี่ยนคันเกียร์ให้เข้าที่ เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ให้กดคลัตช์และเปลี่ยนเกียร์ตามลำดับ งานของคุณคือการเรียนรู้วิธีการทำเช่นนี้โดยไม่ต้องดูกระปุกเกียร์ และนี่คือความผิดพลาดที่ผู้ขับขี่ที่ไม่มีประสบการณ์ทำ
ขั้นตอนที่ 2
ทำงานผ่านการส่งสัญญาณที่ยากที่สุดสำหรับคุณ ความสับสนที่พบบ่อยที่สุดคือเกียร์สามและห้า ต้องรวมเกียร์ที่ห้าโดยดันคันโยกไปทางขวาและขึ้น ในขณะที่เกียร์สามหลังเกียร์สองถูกรวมขึ้นและไปทางขวาโดยไม่เปลี่ยนวิถี คุณเพียงแค่ต้องขยับคันโยกไปทางขวาเล็กน้อย
ขั้นตอนที่ 3
ความยากลำบากในการเปิดความเร็วถอยหลังอยู่ในรถยนต์เหล่านั้นซึ่งเปิดเกียร์ถอยหลังโดยเลื่อนไปทางซ้ายและขึ้น มักจะสับสนกับเกียร์หนึ่ง เวลาเข้าเกียร์หนึ่งอย่าเหวี่ยงไปทางซ้ายแรงเกินไป ขับไปทางซ้ายของเกียร์ว่างเล็กน้อยแล้วเกียร์จะทำงานเอง
ขั้นตอนที่ 4
บนท้องถนน คำนวณลำดับเกียร์และส่วนความเร็วที่สอดคล้องกับแต่ละเกียร์ เมื่อต้องการทำสิ่งนี้ ให้ดูที่การอ่านมาตรวัดความเร็วรอบและมาตรวัดความเร็ว มาตรวัดรอบจะแสดงความเร็วของเครื่องยนต์ที่มันหยิบขึ้นมาระหว่างการเร่งความเร็ว
ขั้นตอนที่ 5
ในเกียร์แรก พวกเขามักจะออกตัว จากนั้นหลังจากเร่งความเร็วเล็กน้อยแล้ว ให้เปลี่ยนเกียร์ที่สอง
ขั้นตอนที่ 6
สำหรับเกียร์สาม คุณต้องเพิ่มความเร็ว 30-40 กม. / ชม. จากนั้นเร่งความเร็วเป็น 60 กม./ชม. อีกครั้งเพื่อเข้าเกียร์สี่
ขั้นตอนที่ 7
แต่เกียร์ห้าต้องการความเร็วที่เพิ่มขึ้น และสำหรับเครื่องจักรที่แตกต่างกัน อาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับกำลังของเครื่องยนต์ รถยนต์ที่มีการกระจัดเครื่องยนต์ขนาดเล็กหลังจากความเร็ว 80 กม. / ชม. ได้รับโมเมนตัมไม่ดี ดังนั้นพวกเขาจึงเปลี่ยนไปใช้ความเร็วที่ห้าในภายหลัง รถยนต์ทรงพลังรับความเร็วเร็วขึ้นและเปลี่ยนเกียร์เร็วขึ้น - หลังจาก 70-80 กม. / ชม.