การทำงานที่ถูกต้องและมีประสิทธิภาพของเครื่องยนต์รถยนต์จะเกิดขึ้นได้ก็ต่อเมื่อระบบส่วนประกอบทั้งหมดทำงานได้ดี เพื่อการทำงานที่ราบรื่น รถยนต์สมัยใหม่ได้ติดตั้งเซ็นเซอร์และระบบควบคุมย่อยที่หลากหลาย องค์ประกอบหนึ่งที่จำเป็นในการรักษาความเร็วของเครื่องยนต์คือเซ็นเซอร์ความเร็วรอบเดินเบา
เซ็นเซอร์ความเร็วรอบเดินเบาเป็นอุปกรณ์ที่เป็นส่วนหนึ่งของระบบควบคุมยานพาหนะและทำหน้าที่รักษาความเร็วรอบเดินเบาให้คงที่ อุปกรณ์นี้เป็นมอเตอร์แบบเข็มเรียว ต้องขอบคุณเซ็นเซอร์ดังกล่าว ทำให้มั่นใจได้ว่าการจ่ายอากาศไปยังเครื่องยนต์จึงจำเป็น ซึ่งจำเป็นสำหรับการทำงานที่เสถียรในโหมดรอบเดินเบา สิ่งนี้เกิดขึ้นเนื่องจากการเปลี่ยนแปลงขนาดของส่วนของช่องจ่ายอากาศ
ปริมาตรของอากาศที่ผ่านตัวควบคุมจะถูกอ่านโดยเซ็นเซอร์การไหลของอากาศ หลังจากนั้นผู้ควบคุมจะจ่ายส่วนผสมเชื้อเพลิงให้กับเครื่องยนต์ของรถยนต์ผ่านหัวฉีดเชื้อเพลิงแบบพิเศษ ระบบซึ่งรวมถึงเซ็นเซอร์รอบเดินเบายังตรวจสอบความเร็วของเครื่องยนต์และโหมดการทำงานโดยอัตโนมัติ เพิ่มการไหลของอากาศโดยผ่านวาล์วปีกผีเสื้อหรือลดลง
เมื่อเครื่องยนต์ทำงาน อุ่นเครื่องจนถึงอุณหภูมิที่กำหนด ตัวควบคุมจะรักษาความเร็วรอบเดินเบาตามที่ต้องการ ในกรณีที่เครื่องยนต์ไม่ได้รับการอุ่นเครื่องอย่างเหมาะสม เซ็นเซอร์ความเร็วรอบเดินเบาจะเพิ่มรอบต่อนาทีเพื่อทำให้เครื่องยนต์อุ่นขึ้นที่รอบต่อนาทีของเพลาข้อเหวี่ยงที่สูง ในโหมดนี้ คุณสามารถเริ่มขับได้โดยไม่ต้องรอให้เครื่องยนต์อุ่นเครื่องหากจำเป็น
ติดตั้งเซ็นเซอร์ความเร็วรอบเดินเบาบนตัวปีกผีเสื้อโดยยึดด้วยสกรูสองตัว บางครั้งสกรูอาจมีหัวรีมหรือติดตั้งบนน้ำยาเคลือบเงา ทำให้ยากต่อการถอดอุปกรณ์สำหรับการบริการและการซ่อมแซม ในกรณีเช่นนี้ ขอแนะนำว่าอย่าแตะต้องที่ยึดเซ็นเซอร์ แต่ให้ถอดวาล์วปีกผีเสื้อออกให้หมด
สัญญาณของความผิดปกติของเซ็นเซอร์คือความไม่เสถียรของความเร็วรอบเดินเบา ตกหรือกระโดดเมื่อเร่งความเร็ว ดับเครื่องยนต์ ลดความเร็วเมื่อเปิดโหลด เพื่อขจัดการทำงานผิดพลาด ให้ถอดขั้วต่อเซ็นเซอร์โดยปิดสวิตช์กุญแจแล้วคลายเกลียวรัด หลังการซ่อมแซมหรือเปลี่ยน ให้ติดตั้งเครื่องมือใหม่โดยตรวจสอบระยะห่างระหว่างหน้าแปลนและเข็มเทเปอร์ ไม่ควรเกิน 23 มม. เพื่อเป็นการป้องกัน ให้หล่อลื่นโอริงด้วยน้ำมันเครื่อง