ผู้ขับขี่รถยนต์หลายคนมีคำถามเกี่ยวกับถุงลมนิรภัยในรถยนต์ ความสามารถในการซ่อมบำรุง ความน่าเชื่อถือในการทำงาน และวิธีการตรวจสอบทั้งหมดนี้ ตามกฎแล้วพวกเขาพยายามค้นหาเมื่อซื้อหรือหลังเหตุฉุกเฉินบางอย่าง ในกรณีที่เกิดความผิดปกติหรือมีข้อสงสัยในเรื่องนี้ จำเป็นต้องเปลี่ยนถุงลมนิรภัยอย่างเร่งด่วน ไม่แนะนำให้เจาะสายไฟของช่างไฟฟ้าที่ถุงลมนิรภัยสัมผัส การแทรกแซงอาจส่งผลให้มีการติดตั้งอุปกรณ์
คำแนะนำ
ขั้นตอนที่ 1
ลองเช็คอุปกรณ์ถุงลมนิรภัยดังนี้ ในขั้นต้น ตรวจสอบฝาครอบ ไม่ควรมีการเบี่ยงเบน: ความเสียหาย รอยบุบ และอื่น ๆ ตรวจสอบถุงลมนิรภัยอย่างละเอียดเพื่อหาองศาการเสียรูปที่แตกต่างกัน ทุกอย่างควรเรียบร้อยและไร้ที่ติ
ขั้นตอนที่ 2
ตรวจสอบสภาพการทำงานของขอเกี่ยวและขั้วต่อสำหรับการรบกวนแบบเดียวกัน การเชื่อมต่อหน้าสัมผัสและตัวยึดของส่วนต่อสายอาจทำงานผิดปกติ ตอนนี้ดูที่ตัวเคสซึ่งเป็นที่ตั้งของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าซึ่งมีหน้าที่รับผิดชอบในการทำงานของถุงลมนิรภัย - ทุกอย่างควรเชื่อถือได้และไม่มีความเสียหาย พยายามจัดตำแหน่งถุงลมนิรภัยให้ตรงกับส่วนบังคับเลี้ยวของรถ การปรับใช้โครงสร้างต้องตรงกันในกรณีฉุกเฉิน ไม่ควรมีการบิดเบือน
ขั้นตอนที่ 3
จะตรวจสอบได้อย่างไรว่าหมอนติดตั้งอยู่บนรถหรือไม่? มีความเป็นไปได้ที่พวกเขาเคยทำงานมาแล้วครั้งหนึ่งและเจ้าของเดิมไม่สนใจที่จะเปลี่ยนเป็นเวอร์ชันใหม่ มันเกิดขึ้น.
ขั้นตอนที่ 4
ยานพาหนะสำหรับการผลิตใหม่มีขั้วต่อการวินิจฉัยพิเศษ ช่วยให้คุณวินิจฉัยการทำงานของทั้งรถและหมอนโดยเฉพาะ
หากอุปกรณ์นี้หายไป ให้วินิจฉัยด้วยคลิปหนีบกระดาษธรรมดาจากสำนักงาน: ค้นหาขั้วต่อการวินิจฉัยนี้ ซึ่งโดยปกติแล้วจะอยู่ใต้คอพวงมาลัยทันที เปิดสวิตช์กุญแจของรถ รอครึ่งนาทีแล้ว "ลัดวงจร" หน้าสัมผัสใต้หมายเลข 4 และหมายเลข 13 ของขั้วต่อ ตอนนี้ดูที่แดชบอร์ด จะเห็นได้ว่าไฟกระพริบ
ขั้นตอนที่ 5
หลอดไฟบางตัวให้รหัสเช่น CheckEngine - เครื่องยนต์ผิดปกติ, ABS - ABS ทำงานผิดปกติ แต่ถ้าแสดง "ชายกับหมอน" - นี่เป็นเพียงความผิดปกติของระบบถุงลมนิรภัย หากไม่มีรหัสและสภาพที่ดี ไฟจะเริ่มกะพริบเป็นระยะๆ ครึ่งวินาที
หากไฟไม่กะพริบ แสดงว่าผู้ขายได้ทำบาดแผลบางอย่างเพื่อไม่ให้ผู้ซื้อเห็นว่ารถทำงานผิดปกติ ถุงลมนิรภัยที่ใช้งานแล้วมักจะเล็ดลอดเข้ามา
