สามารถซื้อเครื่องทำความร้อนเครื่องยนต์ได้อย่างง่ายดายและง่ายดายที่ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ทุกแห่ง แต่ด้วยเหตุผลบางอย่างเจ้าของรถบางคนต้องการที่จะทำมันด้วยตัวเองจากชิ้นส่วนชั่วคราว โชคดีที่สิ่งนี้ไม่ต้องการเครื่องมือและอุปกรณ์ราคาแพง และไม่จำเป็นต้องมีความรู้ด้านวิศวกรรมอย่างลึกซึ้งเลย
มันจำเป็น
- - ปลอกอาวุธ 12 มม.
- - ปลั๊กทำความร้อน;
- - รีเลย์;
- - สายไฟที่มีตัวนำทองแดง
- - เจาะด้วยสว่านบาง
- - แตะ
คำแนะนำ
ขั้นตอนที่ 1
เจาะรูสองรูที่ผนังด้านข้างและด้านล่างของกล่องปืน ด้านข้างควรมีเส้นผ่านศูนย์กลางเล็กและเหมาะสำหรับการเดินสายไฟ คำนวณรูที่ด้านล่างเพื่อให้คุณสามารถตัดด้ายในนั้นสำหรับเทียนที่เตรียมไว้ ใช้ก๊อกที่เข้ากับด้ายของเทียน ตัดด้ายและยึดเทียนไว้ในปลอก
ขั้นตอนที่ 2
เจาะรูสำหรับปลอกหุ้มท่อร่วมไอดีของเครื่องยนต์ ติดตั้งเครื่องทำความร้อนในรูนี้ด้วยเทียนในท่อแก้ไขและปิดผนึก ใช้บัดกรีหรือเชื่อมเพื่อยึด สำหรับการปิดผนึก - เทปปิดผนึกและสารปิดผนึก หลังการติดตั้ง ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ตรวจสอบจุดเชื่อมต่อสำหรับการรั่วไหลของน้ำมันเชื้อเพลิง
ขั้นตอนที่ 3
นำสายไฟสองเส้นไปที่เทียนแล้วเชื่อมต่อกับแบตเตอรี่โดยไม่ต้องกลับขั้ว อย่าลืมใส่ฟิวส์ ทริปรีเลย์ และสวิตช์ในวงจรไฟฟ้า แก้ไขหลังในรถที่คุณสะดวก หุ้มฉนวนการต่อสายไฟทั้งหมดอย่างระมัดระวัง ปิดผนึกจุดเชื่อมต่อของสายไฟเข้ากับเครื่องทำความร้อน เพื่อปกป้องโครงสร้าง ให้ใช้วัสดุสักหลาดคลุมตัวฮีตเตอร์
ขั้นตอนที่ 4
ก่อนติดตั้งฮีตเตอร์ ให้ตรวจสอบการทำงานของฮีตเตอร์อย่างละเอียด ต้องทำงานอย่างชัดเจนและแม่นยำ ก่อนสตาร์ทเครื่องยนต์ในสภาพอากาศหนาวเย็น ให้เปิดฮีตเตอร์แบบโฮมเมดของคุณล่วงหน้า ซึ่งจะทำให้เชื้อเพลิงร้อนในท่อร่วมไอดี และจะช่วยให้สตาร์ทได้แม้ในสภาพที่มีน้ำค้างแข็งรุนแรง หลังจากที่ฮีตเตอร์อุ่นเชื้อเพลิงแล้ว ให้ปิดสวิตช์ หากต้องการปิดฮีตเตอร์โดยอัตโนมัติหลังจากสิ้นสุดการทำงาน ให้ตั้งค่ารีเลย์
ขั้นตอนที่ 5
หากเครื่องยนต์ของคุณเป็นรูปตัววีหรือตรงข้ามกัน ให้ติดตั้งฮีตเตอร์สองตัวบนท่อดูดทั้งสองข้าง ในกรณีนี้เครื่องทำความร้อนหนึ่งเครื่องจะไม่สามารถให้ความร้อนเชื้อเพลิงได้เต็มที่