จำนวนผู้ที่ต้องการซื้อจักรยานยนต์ใหม่เพิ่มขึ้นทุกปี จักรยานยนต์เป็นยานพาหนะราคาถูก กะทัดรัด และประหยัดซึ่งสะดวกสำหรับหลาย ๆ คน แต่คุณภาพของจักรยานยนต์จะแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับผู้ผลิต
คำแนะนำ
ขั้นตอนที่ 1
ผู้ขายจักรยานยนต์จีนอ้างว่าโมเดลจีนมีฝีมือและฝีมือการผลิตที่สูงมาก แต่สามัญสำนึกบอกว่าเป็นไปไม่ได้ที่จะซื้ออุปกรณ์ใหม่และคุณภาพสูงด้วยเงินที่พอประมาณ แท้จริงแล้วคุณภาพของรถมอเตอร์ไซค์จีนนั้นน่าขยะแขยงเมื่อเทียบกับรุ่นของญี่ปุ่นหรือยุโรป และค่อนข้างดีเมื่อเทียบกับตัวอย่างในประเทศที่ผลิตในยุค 90
ขั้นตอนที่ 2
ควรเข้าใจว่าผู้ผลิตจากประเทศจีนมีคุณภาพแตกต่างกัน บริษัทของรัฐและบริษัทเอกชนขนาดใหญ่ผลิตสินค้าที่มีคุณภาพ อย่างน้อยก็เปรียบได้กับส่วนที่เหลือของรถมอเตอร์ไซค์จำนวนมากจากอาณาจักรกลาง แต่ยี่ห้อและรุ่นที่น่าซื้อมีแค่ 2-3 อันก็ดีกว่าที่ไม่เอาที่เหลือ พิจารณาประเทศที่ประกอบจักรยานยนต์ บริษัทรัสเซียหลายแห่งประกอบยานยนต์จีนจากชุดอุปกรณ์ หากประกอบกับอดีตผู้ผลิตรถจักรยานยนต์ในประเทศ คุณภาพการผลิตก็ไม่ได้แย่ไปกว่าในประเทศจีน หากเป็นองค์กรที่สร้างขึ้นใหม่ คุณภาพอาจเท่าเดิมหรือต่ำกว่าก็ได้ ชาวไต้หวันถือว่าเก่งที่สุดในการประกอบ
ขั้นตอนที่ 3
สถานที่ที่ปลอดภัยที่สุดในจักรยานยนต์จีนคือเครื่องยนต์และกระปุกเกียร์ ตามกฎแล้วโหนดเหล่านี้เป็นโหนดญี่ปุ่นที่ได้รับอนุญาตหรือคัดลอกที่ผลิตในประเทศจีนเป็นเวลาหลายปี เทคโนโลยีการผลิตทำงานออกมาได้ไม่มากก็น้อย และอย่างน้อยก็ไม่มีข้อผิดพลาดทางวิศวกรรมและการคำนวณผิดพลาด หน่วยและชิ้นส่วนที่ซับซ้อนน้อยกว่ามีคุณภาพต่ำ: สายไฟบอบบาง ยางและโช้คอัพแข็งเกินไป เฟรมอ่อน ชิ้นส่วนพลาสติกทำจากมวลพลาสติกคุณภาพต่ำ การขับขี่อุปกรณ์ดังกล่าวแม้จะอยู่ในอุปกรณ์ครบครันก็เป็นอันตราย
ขั้นตอนที่ 4
เจ้าของรถจักรยานยนต์จีนที่มีประสบการณ์ขอแนะนำอย่างยิ่งให้คุณตรวจสอบอย่างรอบคอบก่อนการเดินทางครั้งแรก ขันสลักเกลียว น็อตและขั้วต่อทั้งหมดให้แน่น และทำการปรับเปลี่ยนทั้งหมดที่เป็นไปได้ กล่าวอีกนัยหนึ่งเทคนิคดังกล่าวจะอยู่ในอำนาจของเจ้าของที่เข้าใจอุปกรณ์ของจักรยานยนต์และไม่ขี้เกียจที่จะตรวจสอบปรับและซ่อมแซมทุกวัน
ขั้นตอนที่ 5
งานฝีมือที่น่าสะพรึงกลัวโดยเฉพาะอย่างยิ่งจากอุตสาหกรรมรถจักรยานยนต์ของจีนจะหยุดเริ่มต้นขึ้นในฤดูกาลหน้า การเคลือบจะลอกชิ้นส่วนโครเมียมออกทั้งหมด เฟรมระเบิด และที่พักเท้าหลุดออกมา ตัวกรองอากาศในขั้นต้นอาจแตกหรือรั่ว, ก๊อกน้ำมันรั่ว, ยางปล่อยอากาศออกมาแม้ในหลอดที่ใช้งานได้, เทียนดับตั้งแต่สัปดาห์ละครั้งเป็นวันละหลายครั้ง โดยทั่วไปแล้ว mopeds สำหรับฤดูกาลและจนถึงสิ้นสุดฤดูกาลอุปกรณ์จะทำให้เจ้าของหมดสภาพอย่างต่อเนื่องและแทบทุกวัน